Акустичне насильство. Чи зможе Рада заборонити шансон і попсу в маршрутках
В Україні можуть заборонити слухати музику, дивитися фільми і серіали в автобусах і маршрутних таксі. Про це йдеться в законопроекті "Про заборону акустичного насильства", який зареєстрували в Раді 16 депутатів від фракцій "Євросолідарності", "Голоси", "Батьківщини", "Слуги народу" і групи "За майбутнє". Законопроект з'явився після всеукраїнського скандалу, коли водій маршрутки Луцьк-Київ відмовився вимкнути російський серіал на прохання волонтерок Ярини Чорногуз і Насті Конфедерат, після чого дівчатам довелося залишити автобус і добиратися до Києва автостопом.
Що пропонують депутати?
На сайті парламенту документа поки немає, але, як розповів ініціатор заборони, нардеп Володимир В'ятрович ("Європейська солідарність"), законопроект захистить пасажирів від "трансляції нав'язливих звуків проти волі слухача". "Разом з 15 колегами з різних фракцій зареєстрували законопроект № 3006, покликаний покласти кінець акустичному насильства в пасажирському транспорті. Прийнявши цей законопроект, парламент введе в Україні правила, які діють у всьому цивілізованому світі. Пасажири на всіх видах транспорту зможуть їхати в тиші, а не доводити водіям своє право не слухати звуки "шансону" або якогось серіалу", - написав В'ятрович в Facebook.
Якщо законопроект приймуть, слухати музику або фільми на пасажирських рейсах буде дозволено тільки через навушники. Водіям заборонять включати будь аудіосупровід в дорозі, крім інформації про пересування за маршрутом.
За словами В'ятровича, "акустичне насильство" - це коли водій вважає, що буде слухати в транспорті улюблену музику, ігноруючи думку пасажирів, які оплачують послуги. "Я часто користуюся громадським транспортом і потрапляв у такі ситуації, коли треба було битися за право їхати в тиші. Якщо я хочу слухати музику - я слухаю, не нав'язуючи свої смаки комусь іншому", - додав нардеп.
У коментарях під постом В'ятровича на Facebook користувачі підтримали заборону. "Ще б і на вулицях не репетували погані Володимирські централы", - пише читачка Ольга Гарм. "Підтримую, давно пора було прийняти такий закон", - погоджується користувачка Ірина Литвиненко.
А фоловер Олександра Бакланова запропонувала піти далі і поширити заборону на пасажирів: "Давайте туди ж [додамо] обов'язки пасажира: будь-який контент зі звуком - виключно в навушниках. Це, ніби, базова ввічливість один до одного, але поки неочевидна для деяких пасажирів. Три фільми і два мультика з планшетів в радіусі п'яти метрів навколо себе здатні звести з розуму самого терплячого з пасажирів".
До речі, це не перша спроба навести порядок з музичним репертуаром в маршрутках. У 2017 р. на сайті Київради зареєстрували петицію про заборону включати в салонах громадського транспорту музику, особливо російську попсу і шансон. Автором ініціативи стала Українська галицька партія, заявивши, що гучна музика в маршрутці шкодить безпеці руху, оскільки заважає водієві чути сигнали від інших учасників дорожнього руху або пасажирів. Однак петиція не набрала достатню кількість голосів - її підписали всього 740 осіб, і у зал Київради вона не виносилася (для розгляду петиції потрібно зібрати 1000 голосів за три місяці).
А ось у маршрутках Луцька, Львова та Тернополя включати "шансон" в автобусах не можна вже кілька років. Влада Черкас взагалі пішли далі і з 2016 р. в маршрутках заборонили будь-яку музику під загрозою розірвання договору з перевізником. Спочатку міськрада планувала заборонити тільки шансон, але потім депутати вирішили накласти табу на музику в цілому. Жителів Черкас, які почують порушення, закликають подавати скарги на сайті міськради онлайн із зазначенням дати і часу, а також номери автобуса.
Як з музикою в транспорті на Заході?
В Європі і США водії громадського транспорту, якщо хочуть включати музику в салоні, зобов'язані укласти ліцензійні угоди з правовласниками. Зробити це може також транспортна компанія. Транспортники відраховують авторам пісень приблизно 3% від річного доходу підприємства, щоб не порушувати авторські права виконавця. Громадський транспорт за кордоном їздить в повній тиші, а міжміські та міжнародні рейсові автобуси оснащені мультимедійними системами для кожного пасажира - слухати музику або дивитися фільм можна в навушниках, не турбуючи сусіда.
Що думають водії?
Але в Україні ні водії, ні бізнесмени з перспективою заборони не згодні. "З музикою їхати набагато веселіше, спробуйте поїздити 10-12 годин в повній тиші", - заявив "ДС" Олексій, водій маршрутки в Дніпровському районі столиці. "А хто буде контролювати, грає музика чи ні? Повністю це заборонити буде неможливо", - підтримав його колега Юрій.
Представники перевізників не бачать сенсу забороняти музику та фільми на довгих маршрутах. "Якщо пасажири їдуть тривалий час у дорозі, радіо або серіал дуже виручають. Не у всіх є можливість слухати музику або дивитися відео на смартфоні", - вважає генеральний директор ТОВ "Трансгрупп" (займається перевезеннями по Києву та області) Володимир Назаренко. За його словами, така заборона більш доцільний для водіїв, які працюють у межах міста. "Зазвичай маршрутні таксі не комплектуються радіоприймачами з заводу, їх докуповують і ставлять самі водії. Можна заборонити їм робити це", - говорить Назаренко.
Але заборони може бути і зворотна сторона - коли водій за кермом буде дивитися відео на власному смартфоні. "Ми часто чули про такі випадки, коли пасажири скаржилися, що водій під час поїздки дивився ролики на телефоні або навіть грав в ігри. Таких треба відразу усувати від роботи, щоб не піддаючи небезпеки своє життя і пасажирів", - додав бізнесмен.
"ДС" поцікавилася у жителів столиці, підтримують заборону, і виявилося, що кияни - за тишу в транспорті. "Тиша краще, щоб люди краще чули і бачили, зосереджувалися, куди вони їдуть і як, і водієві краще буде думати. У кожного є телефони і навушники, вони можуть слухати, що хочуть", - заявила "ДС" мешканка столиці. "Краще тиша, бо треба налаштуватися на робочий день, а ввечері просто втомилися", - підтримала її ще одна киянка. "Якщо музика андеґраундна, то нехай грає, але якщо не така, то краще тиша", - вважає ще один учасник опитування.
