У катастрофі літака МАУ загинула українка, можливо торгувала зброєю з Лівією, - CNN
38-річної Малахової було надане місце в другому ряду рейсу Тегеран-Київ. Вона була однією з двох українських пасажирів в літаку.
Малахова була директором компанії SkyAviaTrans, яка базується в Україні, і співвласником пов'язаної фірми Volaris Business, зареєстрований офіс якої знаходиться в Единбурзі, Шотландія. Компанії надають послуги авіаперевезень.
З серпня 2018 року Малахова була зареєстрована в Реєстраційній палаті, офіційному реєстрі підприємств Великобританії, як одна з двох бенефіціарних власників Volaris. Малахова також була директором SkyAviaTrans, повідомив CNN представник компанії.
Єдиний вантажний літак компанії був знищений в результаті атаки безпілотника в Лівії в серпні 2019 року. Літак Іл-76, що належав Volaris і експлуатувався SkyAviaTrans, був атакований силами генерала Халіфи Хафтара незабаром після приземлення в Місураті. Екіпаж з восьми чоловік встиг евакуюватися.
SkyAviaTrans і Volaris тоді заявили, що літак доставляв гуманітарну допомогу з Анкари. Однак на прес-конференції після інциденту Лівійська національна армія Хафтара заявила, що літак був атакований, оскільки перевозило військову техніку, призначену для визнаного ООН уряду національної згоди в Тріполі.
У своїй останній доповіді про ембарго ООН на постачання зброї до Лівії, опублікованому в грудні, група експертів ООН заявила, що деякі держави-члени, в тому числі Туреччина і ОАЕ, систематично порушували заборону і "регулярно, а іноді нахабно постачали зброю".
У доповіді говориться, що більша частина зброї була відправлена у вигляді частин для безпілотників, які домінували в бойових діях в останні роки. Частини дронов часто маскували під автомобільні деталі.
Експерти ООН проводили розслідування нападу на літак SkyAviaTrans/Volaris. Вони прийшли до висновку, що занадто легка корисне навантаження для такого типу літака і аномалії в його документації означали, що "вантаж був військовим матеріалом великого обсягу і малої маси, наприклад фюзеляж і крила" безпілотних бойових літальних апаратів.
Експерти вважають нереалістичним, що лівійському уряду знадобилося так багато деталей для автомобілів за такий короткий період часу, і їх транспортували б таким дорогим способом.
Було встановлено, що німецька компанія, заказывавшая літаки від імені лівійського уряду, порушила ембарго ООН. Група не звинувачувала SkyAviaTrans і Volaris в порушенні заборони на поставки озброєння, але зазначила, що вантажної документації літака чітко вказано, що в його вантажі міститься "NO DG (небезпечні вантажі), NO AMMO, NO WEAPON". Таке позначення було підозрілим, вважають експерти.
"Така інформація зазвичай не представляється і не потрібна, якщо вона не призначена для того, щоб спробувати приховати військовий характер вантажу", - йдеться в доповіді комісії ООН.
Експерти заявили, що протоколи SkyAviaTrans і Volaris для проведення належної перевірки були "абсолютно неадекватні і не відповідають цілі".
У звіті ООН прямо не говориться, що Малахова знала, що на літаку її компанії було незаконну зброю. Але в ньому вказується, що Volaris взяла на себе відповідальність за митні дозволу та іншу документацію на рейсах, що виконуються SkyAviatrans, посилаючись на договір між двома організаціями.
Контракт був підписаний від імені Volaris особою з ініціалами "O. M.", заявила комісія ООН. Це обличчя було внесено до списку як "фізична особа, що володіє значним контролем" у Реєстраційній палаті. У цьому списку, який є загальнодоступним, повністю вказані ім'я та прізвище Олени Малахової.
Менш ніж за тиждень до того, як літак був атакований в Лівії, Україна заборонила своїм перевізникам літати в країну "через погіршення ситуації з безпекою", відзначили експерти ООН.
За даними панелі ООН, SkyAviaTrans і Volaris отримали звільнення від заборони, стверджуючи, що вони працюють на Лівійський Червоний Півмісяць. У своєму звіті від 9 грудня комісія заявила, що "ще не впевнена в автентичності документації, наданої SkyAviatrans українській владі для отримання винятку, і продовжує розслідування".
Представник Лівійського Червоного Півмісяця сказав CNN, що у нього немає ніяких зв'язків ні з SkyAviaTrans, ні з Volaris, ні з Малахової: "Ми не маємо відношення до теми цієї доповіді ... Лівійський Червоний Півмісяць не має до цього ніякого відношення".
Нагадаємо, літак МАУ, що здійснював рейс з Тегерана в Київ, 8 січня розбився через дві хвилини після зльоту. На борту перебували 167 пасажирів з семи країн і 9 членів українського екіпажу, всі вони загинули.
Пізніше уряд Ірану визнало, що літак збили іранські військові, проте зробили це випадково, нібито чекаючи авиаатаки з боку США. Повну відповідальність за катастрофу взяло на себе іранський військово-політичне формування Корпус вартових ісламської революції (КВІР).