Замість Запорізького мосту Криклій хотів фінансувати корупцію в "Укртрансбезпеке", — Куницький
Про це йдеться в листі Криклія на ім'я голови бюджетного комітету Юрія Арістова, документ на своїй сторінці в Facebook опублікував народний депутат від "Слуги народу" Олександр Куницький, передає "ДС".
Зокрема, пропонувалося зменшити на 300 млн грн. видатки по спеціальному фонду за програмою 3107020, яка стосується фінансового забезпечення заходів безпеки дорожнього руху, і спрямувати кошти на програму 3111240 "Будівництво та реконструкція мостів", також за спецфондом. При цьому пропонується зменшити на 300 млн грн. фінансування цієї програми по загальному фонду, та направити ці гроші на програми 3103010 (управління у сфері морського і річкового транспорту) і 3109010 (потреби "Укртрансбезпеки"). Таким чином, зменшення фінансування програми безпеки дорожнього руху нічим не компенсується.
Потрібно відзначити, що спецфонд - це захищена стаття бюджету, яка наповнюється, серед іншого, за рахунок акцизного податку. Таким чином, її виконання залежить від обсягів зібраного податку. З уповільненням економіки ця стаття, напевно, не буде виконана, а отже і фінансування моста може бути зірвано. Проекти з основного фонду, як правило, фінансуються на 100%. Зокрема, за основним фондом фінансуються заробітні плати.
"Завершення будівництва багатостраждального мосту в місті Запоріжжі - є однією з пріоритетних завдань для Президента. За останні десятиліття міст став найважливішим інфраструктурним проектом для жителів Запоріжжя, за будівництво якого відповідально Міністерство інфраструктури. ... Не так давно Криклій на своїй Facebook-сторінці заявив про те, що фінансування скорочувати не будуть! При цьому забувши розповісти, як за кілька днів до цього направив лист голові бюджетного комітету з проханням передати 300 мільйонів гривень з запорізьких мостів на дуже важливе забезпечення служби морського і річкового транспорту, а також на корумповану "Укртрансбезпеку"", - написав Куницький.
На думку Куницького, бажання Криклія направити гроші за іншими статтями пов'язано з тим, що їх там "можна буде легко і по-тихому розпиляти".
"Вони ж йому зараз потрібніший. А Запорожці потерплять ще 20 років", - додав він.
За словами Куницького, за результатами розгляду вищезазначеного листа бюджетним комітетом, народні депутати не підтримали пропозицію міністра.
В коментарі до посту міністр Криклій став заперечувати, що мова йде про скорочення видаткової частини, незважаючи на те, що в листі прямо зазначено: "зменшити видатки по бюджетній програмі і направити на нові потреби".
"[Зменшити] 300 за бюджетною програмою спецфонду безпеки дорожнього руху і додати + 300 за програмою спецфонду "будівництво та реконструкцію мостів". Те що раніше було незахищеною статтею у загальному бюджеті - тепер у захищених. Так що Запорізького мосту неодмінно бути. Це пріоритет. А фінансування на укртрансбезопасность запропонували з загального бюджету направити, і це важливо, щоб можна було брати нових інспекторів на адекватні зарплати. Інакше порочне коло не розірвати", - написав Криклій.
"Особливо, якщо його не рвати", - відреагував на це Куницький.
