В NYT рассказали, как Россия обходит авиационные санкции
Подсанкционные российские авиакомпании ввозят запчасти к самолетам американского и западноевропейского производства через подставных покупателей в ОАЭ, Турции, Китае и Мальдивах
За год ввезены запчасти на миллионы долларов, сообщает "ДС" со ссылкой на издание The New York Times.
"Серыми" схемами ввоза запчастей пользуются, в частности, подсанкционные "Аэрофлот", "Россия", "Победа", "Урал", UTair и S7 Airlines.
По подозрению в причастности к организации одной из таких схем, 11 мая были задержаны и арестованы граждане России Олег Пацуля и его компаньон. Им предъявлены обвинения в нарушении экспортного контроля США и отмывании денег.
По версии следствия, подозреваемые начали разрабатывать схему обхода санкций в мае 2022 года. Уже в августе Пацуля направил электронное письмо одной из авиакомпаний и предложил поставки запчастей. Известно, что через сеть зарегистрированных во Флориде, Турции и России компаний поставляли запчасти, в том числе дорогие тормозные системы для Boeing-737, по меньшей мере трем российским авиакомпаниям.
Журналисты NYT, ссылаясь на имеющиеся в распоряжении редакции таможенные документы, сообщают о более чем 5 тысячах поставок в Россию, с разнообразными авиадеталями – от винтов до двигателей. Всего в 2022 году в Россию были отправлены авиазапчасти американского производства на сумму $14,4 млн.