Ил-76, обмен пленных и провокация. На что рассчитан очередной гамбит Кремля

После сообщения о падении Ил-76 пришли первые подтверждения в украинских СМИ, но, заметим, со ссылкой на анонимные источники. В частности, "Украинская правда", ссылаясь на источник в ВСУ, написала, что самолет якобы действительно был сбит украинскими силами. Но затем новость была изменена, а впоследствии также наблюдались проблемы с доступом к сайту УП.

Впрочем, восторг быстро сменился сомнениями на фоне новой порции сообщений российских пропагандистских ресурсов о том, что на борту Ил-76 кроме 6 членов экипажа и трех конвоиров, якобы, находились 65 украинских военнопленных, которых доставляли на согласованный обмен. Что, кстати, удивило даже некоторых российских z-блоггеров, пусть они вскоре быстро переобулись.

И действительно: представитель Главного управления разведки Минобороны Украины Андрей Юсов днем в комментарии "Радио Свобода" подтвердил, что обмен готовился, но "пока не происходит".

В остальном же следует как всегда соответствующим образом относиться к распространяемой россиянами информации. Именно поэтому представители военно-политического руководства сразу же призывали не распространять сообщения РФ и ждать официального комментария, поскольку такого плана чувствительная информация требует максимального внимания и верификации.

Официальные комментарии были предоставлены позже – уже вечером.

Заявления Генштаба и ГУР

Сначала Генштаб ВСУ отметил интенсификацию ракетных ударов России по территории Харьковской области за последнюю неделю, из-за которых погибли, по меньшей мере, 16 украинцев. И эта интенсификация врагом, как отмечается, была обеспечена большим количеством "военно-транспортных самолетов, которые в последнее время направлялись к аэродрому Белгорода".

Поэтому, говорится в сообщении ГШ, "для уменьшения именно ракетной угрозы Вооруженные Силы Украины не только контролируют воздушное пространство, но и детально отслеживают точки запусков ракет и логистику их поставки, особенно с применением средств военно-транспортной авиации". И "с учетом этого, Вооруженные Силы Украины будут и дальше принимать меры по уничтожению средств доставки, контроля за воздушным пространством для уничтожения террористической угрозы, в том числе на Белгородско-Харьковском направлении", — говорится в сообщении.

Относительно падения Ил-76 непосредственный комментарий предоставило ГУР, которое вновь подтвердило факт запланированного на сегодняшний день обмена пленными, но он не состоялся "по утверждению российской стороны в результате сбития российского самолета Ил-76, который якобы перевозил наших пленных".

Действительно ли наши защитники или вообще кто именно находился на борту самолета ВКС РФ, ГУР пока "не располагает достоверной и исчерпывающей информацией". Но также отметило, что "Украина выполнила все договоренности для подготовки обмена": пленные страны-оккупанты были доставлены на место обмена, "где они находились в безопасности".

"Безопасность наших Защитников, согласно договоренностям, должна была обеспечить российская сторона. В то же время, украинская сторона не была поставлена в известность о необходимости обеспечения безопасности воздушного пространства в районе города Белгород в определенный период времени, как неоднократно делалось в прошлом", — говорится в сообщении ГУР, которое также предполагает, что отсутствие информации от россиян о "количестве транспортных средств, маршрутах и формах доставки пленных" может свидетельствовать о "преднамеренных действиях России, направленных на создание угрозы жизни и безопасности пленных" и "дестабилизации ситуации в Украине и ослабление международной поддержки нашего государства".

Пробелы в российской дезе

Вместе с тем издание "Новое время" после сообщения Генштаба и до комментария ГУР следующим образом процитировало источник в Воздушных силах Украины: "Несколько раз в день этим самолетом Ил-76 подвозят боеприпасы на фронт. Это их проверенный маршрут, которым они по меньшей мере трижды в день подвозят не только боеприпасы, но и С-300. Мы уверены, что пленніх там не было".

В конце концов, распространяемые россиянами сообщения и их действия еще до официальной реакции ГШ и ГУР сразу же вызвали немало вопросов у экспертов.

Во-первых, показалось странным, почему только три человека сопровождали 65 пленных.

Во-вторых, в частности эксперт "Информационного сопротивления" Александр Коваленко обратил внимание на, во-первых, отсутствие тел на месте падения Ил-76 (и действительно: российские пропагандисты не могли бы упустить такую возможность – распространить "кровавые доказательства преступлений киевского режима"; во-вторых, на состояние обломков самолета, от которого ничего почти не осталось, что может подтверждать пребывание на борту именно ракет для российских С-300.

В-третьих, позже пропагандистка Маргарита Симоньян обнародовала список из якобы находившихся на борту Ил-76 украинских пленных. Впрочем, как оказалось, в перечне есть как минимум один украинский защитник, вернувшийся домой в рамках предыдущего обмена. Но да, в любом случае, эта информация, как отметило выше ГУР, нуждается в верификации.

В-четвертых, возникли вопросы и из-за странного маршрута Ил-76. Так, представитель МО России Игорь Конашенков, регулярно отчитывающийся об уничтожении тысяч единиц украинской техники, кроме пропагандистских клише, сообщил, что Ил-76 двигался с аэродрома Чкаловский под Москвой в Белгород. Аэропорт Белгорода находится в северной части города, а самолет, который наоборот удалялся от Белгорода, упал в 60 км от него в северо-восточном направлении – в Корочанском районе. К тому же обмен должен был состояться в селе Колотиловка Белгородской области, то есть в противоположном направлении от места падения.

И тут еще одна странность: зачем гнать военный транспортный самолет, якобы, с пленными, который используется для доставки ракет на аэродром Белгорода для обстрелов Харьковщины, в зону действия стистем ПВО? Второе "зачем": обмены осуществляются автобусами и от Белгорода до Колотиловки ехать всего 97 км.

Российский гамбит

Учитывая вышеизложенное, не стоит исключать различные версии события. Хотя совершенно точно это информационная операция РФ против Украины, осуществленная, кстати, накануне дня рождения Владимира Зеленского.

Потеря экипажа – опытных пилотов, особенно после недавнего уничтожения ДРЛО А-50 над Азовским морем, — это, конечно, критично и для режима Владимира Путина в контексте продолжения войны против Украины. С другой стороны, вполне вероятно, что такая цена для Кремля, чье отношение к собственным военным – секрет Полишинеля, приемлема и он должен получить взамен что-то действительно важное.

И если предположить, что все же на борту Ил-76 находились наши защитники, то это может быть четко спланированной Россией операцией с целью: во-первых, скрыть собственные преступления в отношении пытаемых и казненных украинских военнопленных; во-вторых, навредить репутации Украины в мире, чем глава МИД РФ Сергей Лавров уже активно занимается ; в-третьих, также помешать поставкам военной помощи, которую нам оказывают союзники и партнеры.

Что касаетися последних двух пунктрв отметим: спикер российской Госдумы Вячеслав Володин крайне оперативно поручил готовить обращение к Конгрессу США и парламенту Германии, чтобы там "наконец-то прозрели, кого они финансируют, кому помогают". Таков вот вероятный гамбит Кремля: самолет и экипаж в обмен на дестабилизацию Украины, ЕС и США.