И в бум, и в кризис. Как правильно инвестировать, чтобы удерживать и завоевывать экспортные рынки

Украинская промышленная компания "Интерпайп", работая на внешних рынках, постоянно сталкивается с ростом требований к качеству готовой продукции. Трубы нового поколения с газогерметичными, премиальными резьбами нужны при добыче углеводородов в сложных условиях. В то же время более высокие скорости движения ж/д транспорта формируют спрос на ж/д колеса с качественно другими характеристиками.

Перед крупнейшими экспортоориентированными предприятиями Украины всегда стоит такой вызов, как нестабильность на мировых рынках. Учитывать приходится и ценовую конъюнктуру, и требования покупателей к самой продукции, которые с каждым годом ужесточаются. В такой ситуации успешные игроки всегда думают о будущем, инвестируя средства в модернизацию линий по производству готовой продукции.

Именно такую инвестиционную стратегию реализует "Интерпайп", который является крупнейшим в мире экспортером ж/д колес и входит в топ-10 мировых экспортеров бесшовных труб. "Несмотря на кризисы, компания ежегодно инвестирует примерно $60 млн в новое производство. Мы понимаем, что в перспективе требования к качеству и параметрам продукции будут все жестче и сложнее", — говорит Денис Морозов, первый заместитель гендиректора компании "Интерпайп".

Ключевой вопрос — в какие проекты вкладывать средства? "Можно инвестировать экстенсивно, к примеру, в увеличение добычи сырья, а можно интенсивно — в новые продукты, удлинение цепочек, переход на новые технологии и т. д. Второй путь дает нужный результат не только в этом цикле, но и в следующем, и последующем, ведь продукция становится более конкурентной", — отметил он.

Стальное начало

Впрочем, конкурентную готовую продукцию невозможно произвести без качественной стали. Поэтому "Интерпайп" в 2012 году вместо устаревшего и экологически грязного мартеновского производства запустил инновационный электросталеплавильный комплекс "Интерпайп Сталь". Это единственное в Украине метпредприятие, построенное с нуля за годы независимости страны, и крупнейшая экологическая инвестиция в промышленность. С учетом строительства смежных производств суммарные инвестиции в этот проект составили $1 млрд.

После запуска завода, выплавляющего качественную сталь, компания направила свои инвестиции в то, что будет востребовано "завтра" — премиальную трубную и железнодорожную продукцию.

Мода на премиальную трубу

За последние годы сильно ужесточились требования к герметичности резьбовых соединений при формировании колонн для добычи газа и нефти в наклонно-направленных и горизонтальных скважинах. И сегодня все национальные и международные нефтегазовые компании используют трубы с премиальной резьбой.

"Интерпайп" успел вовремя подготовиться к изменению спроса, построив на заводе в Днепре современные трубо- и муфтонарезные линии и закупив оборудование у известного испанского производителя Danobat. Общие инвестиции в проект составили $11 млн. В результате продукция позволяет разрабатывать скважины со сложнейшими геологическими условиями бурения.

Deutsche Bahn на украинских колесах

В железнодорожном сегменте ключевыми рынками для "Интерпайпа" являются Европа и США. И чтобы выйти на них, компания построила две линии по мехобработке ж/д колес, вложив десятки миллионов долларов. В результате "Интерпайп" уверенно закрепился на рынке колес и колесных пар для грузового транспорта, а с 2020 года стал первым производителем на постсоветском пространстве, который начал поставлять пассажирские колеса для высокоскоростных поездов Deutsche Bahn.

Сегодня инвестиционный портфель "Интерпайпа" составляет $100 млн. И среди ключевых проектов, конечно же, развитие мощностей по выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью. Это и завершение строительства нового цеха по сборке колесных пар для рынков ЕС и США, и возведение нового термоотдела на трубном заводе в Никополе.