Рейс МН17. Стане чи заарештований перевізник "Бука" останнім свідком?

СБУ відрапортувала про встановлення особи та затримання водія трейлера, який перевозив зенітно-ракетний комплекс "Бук", який збив малайзійський "Боїнг" рейсу МН17. Незнищенна радянська звичка "подарунків під дату" - сьогодні виповнюється п'ять років трагедії - в цей раз посилюється і очевидними політичними міркуваннями: тут достатньо порахувати дні до парламентських виборів і згадати, хто і як опинився першим заступником голови і де-факто керівником Служби. Втім, можна додати і той факт, що заарештований водій був два роки тому на одному з контрольно-пропускних пунктів.

Але не суть.

Суть те, що завдяки свідченням зазначеного перевізника, з великою часткою ймовірності, співробітники СБУ вийшли на екс-командира "ППО Сніжного" Володимира Цемаха. Його, нагадаю, зловили в окупованому місті Сніжне Донецької області та вивезли на "велику землю" бійці Сил спеціальних операцій. Імовірно, це сталося наприкінці червня, оскільки російський журналіст Роман Манекін, який тісно співпрацює з сепаратистами з ОРДЛО, вже 1 липня забив на сполох через зникнення Цемаха. Три дні потому факт підтвердив київський адвокат затриманого, Роман Гонтарев, почавши активно і відверто спілкуватися зі ЗМІ.

СБУ справу Цемаха засекретила, і, можна припустити, що Цемах пішов на якусь угоду зі слідством, погодившись давати показання, тим більше що безпосередньої участі в атаці на лайнер він, судячи з усього, не приймав.

За свідченнями як дочки Цемаха, так і численних джерел з середовища сепаратистів, посаду командувача ППО Снігового Цемах зайняв тільки в жовтні.

На момент запуску фатальний ракети, за даними Bellingcat і "Миротворця", які збігаються з показаннями знайомих Цемаха з ОРДЛО, він керував підрозділом ЗУ-23. Які, звичайно, теж є зенітками - але з дальністю дії до 2,5 км, і до атаки на "Боїнг" причетні бути не можуть взагалі. Тому, швидше за все, у справі про "Боїнгу" Цемах є саме свідком. Як, власне, й водій трейлера.

Свідчення обох потрібні для подальшого розслідування. 19 червня (зовсім не цілячись на дату, зазначимо) прокуратура Нідерландів висунула перші офіційні звинувачення у причетності до скоєння цього теракту групі російських найманців, включаючи Ігоря Гиркина (Стрєлкова) і Сергія Дубинського (Петровського). Очевидно, що звинувачення буде розростатися, поступово залучаючи весь ланцюг прийняття рішень. Але для цього належить ще встановити особистості членів екіпажу "Бука" і отримати відповіді на декілька ключових питань.

Перший, який з відомою часткою умовності можна назвати технічним, - яку мету планувалося атакувати, навмисно збили "Боїнг" або випадково. Іншими словами, чи був умисел підставити Україну допомогою теракту або ж знищити український борт в рамках неоголошеної локальної війни.

Друге питання - хто віддавав накази і хто санкціонував операцію. Були до неї причетні особисто президент Володимир Путін і міністр оборони Сергій Шойгу, або Владислав Сурков так і залишиться єдиним задокументованим високопоставленим чиновником серед організаторів цього масового вбивства?

Враховуючи, що останнім часом російська пропагандистська машина знову розкручує технологію "де ваші докази?", а Москва не без успіху змінює збройові контракти на життя громадян Малайзії і спокушає гешефтами підданих нідерландської корони в ПАРЄ, нова порція доказів буде як не можна до речі. Безумовно, такого роду кулуарні переговори вже самі по собі викривають російське керівництво - але це "визнання" юридичної сили не має.

Так що і Цемах, і водій трейлера є безумовно цінними свідками. І тому найперше завдання СБУ - у що б то не стало забезпечити їх подальше виживання. Тим більше що раптова насильницька загибель кожного з них у київському СІЗО дасть потужний козир російській пропаганді. І якщо українські спецслужби зуміли витягнути того ж Цемаха із Снігового, то російські спецслужби можуть спробувати дістатися до нього в Києві. Тут пригадуються не так замаху на Павла Шеремета, Аміну Окуеву і Дениса Вороненкова навіть, скільки вбивство кримінального авторитета Максима Курочкіна у внутрішньому дворі Святошинського районного суду 12 років тому.

Другий нюанс - це те, що шанси на виживання залишаються поза досяжності українського правосуддя учасників операції тепер стрімко тануть. Причому мова не тільки про членів екіпажу "Бука", які, ймовірно, вже давно мертві, але і про інших осіб, причетних до його перевезення, обслуговування та комунікацій.

З цим пов'язана ще одна небезпека: показання Цемаха і водія можуть бути спростовані або не прийняті до уваги з огляду на "залишкової" недостатності доказів. Так що СБУ варто вчитися рапортувати про успіхи, маючи на руках всі козирі, і незважаючи ні на дати, ні на політично сприятливі моменти.