Картонні Армат. Коли американські адмірали ведуть себе як росіяни

Списки ВМС США 15 жовтня офіційно поповнилася ще одним ім'ям - Zumwalt (тактичний номер DDG-1000). Це найбільший (водотоннажність 16 тис. т) і на даний момент найбільш технологічно досконалий есмінець в світі. Як заявив присутній на церемонії міністр ВМС Рей Мабус, він "збільшить операційну стабільність та забезпечить стратегічну перевагу США".

Корабель носить ім'я легендарної особистості - Елмо "Бада" Зумвалта-молодшого, самого молодого адмірала в американській історії. Почавши офіцерську кар'єру в роки Другої світової, він повною мірою проявив свої таланти командувача прибережними силами, забезпечуючи підтримку сухопутних військ під час війни у В'єтнамі. Прославився дуже дбайливим ставленням до людей, якими командував. Згодом він доклав титанічних зусиль для реформування ВМС - зокрема, викорінюючи расизм і борючись з мизогинией - типовими для флоту хворобами. Власне, завдяки йому жінки отримали можливість носити форму з якорями.

Під стати прототипом і DDG-1000. Обводи носової частини корабля нагадують про броненосцях кінця ХІХ-початку ХХ століття, але тепер, зрозуміло, "запрокинутый" форштевень потрібен не для тарана, а для зменшення засвічення на радарі. Власне, на це заточена вся його архітектура: "Zumwalt" - корабель-"невидимка".

Це головний в серії есмінців новітнього покоління. Кораблі цього типу призначені для проектування військової могутності, забезпечення домінування флоту в прибережних акваторіях, ураження наземних цілей і вогневої підтримки операцій підрозділів Спеціальних військ і Корпусу морської піхоти США.

Есмінець оснащений так званої периферійної системою вертикального пуску з вісімдесятьма універсальними пусковими установками MK57. На відміну від звичайних установок вертикального пуску, модулі системи МК57 розташовуються вздовж борту і відокремлені від основного об'єму корабля броньованою перегородкою, що збільшує його живучість у разі бойових ушкоджень, вибуху або позаштатного спрацювання двигуна ракети всередині пусковий.

Кожний пусковий модуль дозволяє розмістити від однієї до чотирьох ракет (залежно від типу). Завдяки цьому "Зумвалт" здатний нести багатий арсенал, включаючи крилаті ракети типу "Томагавк", зенітні, протикорабельні та протичовнові ракети. Крім того, він несе батарею з двох 155-міліметрових артустановок, оснащених подпалубной системою автоматичного заряджання. Їх снаряди дозволяють вражати цілі на максимальній дальності до 115 км - втричі більше, ніж зазвичай.

В той же час - і Мабус зазначив це особливо розміри і конструкція "Зумвалта" дозволили зробити значно більшу, ніж у нинішніх есмінців польотну палубу: тепер на ній достатньо місця, щоб приймати винищувачі F-35 (очевидно, мається на увазі призначена для КМП модифікація з вертикальним злетом і посадкою), а також конвертоплан MV-22 Osprey. Крім того, корабель може забезпечувати дії широкої номенклатури безпілотних систем. До речі, завдяки високому ступеню роботизації його екіпаж менше, ніж у звичайних есмінців: 158 осіб проти 380 на кораблях типу Arleigh Burke.

Завдяки гібридної конструкції силової установки, Зумвалт є першим бойовим кораблем ВМС США, оснащеним інтегрованою системою живлення. Як стверджується у флотських прес-релізах, есмінець "не тільки виробляє достатньо енергії для запуску існуючих систем, але і володіє надлишковою потужністю, необхідною для перспективних систем озброєння, навігації та виявлення, а також обчислювальної техніки". Енергетична установка есмінця генерує близько 78 мВт - майже стільки ж, скільки атомний авіаносець.

Загалом, чудо-зброю, гроза диктаторів і надія вільного світу. І, як водиться, дуже дороге: Zumwalt обійшовся в $ 3,8 млрд, Michael Monsoor - $ 2,8 млрд, а Lindon Johnson - "всього" $ 2,4 млрд. При таких цінах зрозуміло, чому початковий замовлення в сім одиниць був переглянутий.

Але, як і будь Wunderwaffe, особливо на стадії доведення, Зумвалт виявився з брачком. Причому розкрився він всього місяць тому. 19 вересня корабель за чотири мільярди поплив і зламався. Гірше того - потік. Причому вже після заводських випробувань і держприймання.

Така ситуація у будь-якій силовій структурі характеризується словом "вибрик" або його синонімами. І, що цікаво, шаблон виходу з неї в американців, як виявилося, принципово не відрізняється від звичних нам. Після провалу первісної спроби приховати інцидент флот неохоче визнав, що мав місце "інженерний інцидент".

Прес-служба ВМС навіть видала приголомшливу формулювання, одночасно героизирующую персонал і преуменьшающую проблему. Тобто, по суті, вона її навіть не вигадала - просто не переклала з інженерного на людський: "Екіпаж виявив несправність після виявлення протікання забортної води в приводі подачі мастила у допоміжну систему одного з валів корабля". У той же час, публіку запевнили, що оскільки йдеться про суперкорабле з суперсиловой установкою, то нічого страшного насправді не сталося: запас потужності, а вже тим більше плавучості, достатній, щоб есмінець вийшов у море. Але все ж "великі зірки" вирішили не ризикувати і загнали корабель в док для ліквідації несправності - всього за два тижні до церемонії. До речі, тепер Зумвалт повинні перегнати з Балтімора в Сан-Дієго. Офіційно - для дооснащення бойовими системами. І якщо попутно його проганяють на предмет нових протікання - буде чим прикритися.

Проблема, однак, у тому, що текти на "Зумвалте" стала лише останньою в низці "дитячих хвороб", що вражають новітні кораблі. Зокрема, Littoral Combat Ships (Бойові кораблі прибережної зони), в перспективі - найбільш численні в ВМС США.

За ціною приблизно $ 500 млн за штуку вони з кінця минулого року ламалися щонайменше п'ять разів. Причому останній - лише за тиждень до "Зумвалта". 13 вересня Montgomery "застряг" посеред Панамського каналу: спочатку на ньому виявили таку ж протечку, як на "Зумвалте", а потім вийшла з ладу одна з газових турбін. Цікаво, що прес-служба ВМС тоді слово в слово розповіла ту ж історію, що і про есмінці. У серпні близнюку Montgomery - Coronado - з Гаваїв замість патрулювання в західній частині Тихого океану довелося йти в Сан-Дієго, знову-таки, з-за проблем з газовою турбіною. Місяцем раніше туди ж вирушив третій корабель серії - Freedom: її допоміжний дизель вийшов з ладу унаслідок все тієї ж протікання.

У січні Fort Worth випадково спалив "передачі" турбіни в Сінгапурі - в результаті капітан корабля був звільнений. Трохи раніше, те ж сталося з Milwaukee - правда, тут причиною був глюк системи управління.

Строго кажучи, таке трапляється зі всією новою технікою. Але проблеми явно симптоматичні. І навряд чи будуть вирішені найближчим часом. Це означає, що вже перебувають на озброєнні кораблі нового покоління продовжують залишатися лише обмежено боєздатними. А "Зумвалт", між тим, має заступити на бойову службу вже в 2018 році. І, по всій видимості, як мінімум, перші роки його служби обіцяють бути проблемними.