Росію звинуватили в порушенні міжнародних торговельних санкцій проти КНДР
Зазначається, що такі угоди могли дати економічну підтримку Північної Кореї і полегшити ізоляцію комуністичної держави.
"Компанія "Примпортбункер", яка володіла танкером "Тантал", перелившим паливо на борт північнокорейського судна, не відповіла на запити про нові коментарі по телефону. Двері офісу у Владивостоці, де базується "Примпортбункер", була закрита, коли туди прийшов кореспондент Reuters. На стукіт і дзвінок у двері ніхто не відповів", - повідомляє видання.
Виходячи в чотири закордонних рейсу між 13 жовтня 2017 року і 7 травня 2018 року, російський танкер вказав, що везе паливо в китайський порт "Нінбо", згідно з портовим документами і даними відстеження фінансової компанії Refinitiv.
Але замість цього він зустрівся в нейтральних водах з північнокорейським судном і перелив паливо на його борт, повідомили два члени екіпажу. Вони сказали, що передача палива сталася, коли транспондер "Тантала", що дозволяє відстежувати судно в море, не працював. На думку експертів судноплавної галузі, або його навмисно відключили, або "Тантал" увійшов у зону, не покриту радіолокатором.
Кожен раз радіомаяк знову включався, коли "Тантал" перетинав водний кордон Росії і знаходився недалеко від порту Владивостока. Джерела відмовилися назвати свої імена, посилаючись на загрозу переслідування.
"Оформлялися на порт Нінбо і йшли в 12-мильну зону (за нею закінчується морська кордон Росії)", - сказав один з членів екіпажу, описуючи чотири подорожі.
"Там в нічний час працювали з північнокорейським танкером Chon Myong 1", - додав він.
Видання зазначає, що такі угоди порушують міжнародні санкції, введені відносно Північної Кореї у зв'язку з її ядерною програмою. Вони включають заборону ООН на експорт 90 відсотків очищених нафтопродуктів в Пхеньян.
Вашингтон заявив, що у нього є докази "послідовних і широкомасштабних порушень режиму санкцій Росією. Москва раніше у відповідь на звинувачення в порушенні санкцій заявляла, що вони не підтверджуються доказами.