• USD 41.3
  • EUR 43.5
  • GBP 52.2
Спецпроєкти

Російський Мить впав у Середземному морі за безладу на "Адмірала Кузнєцова"

Реклама на dsnews.ua
Винищувач, баражуючи в повітрі в зоні очікування, виробив все паливо, і його пілот був вимушений катапультуватись

Як передає "ДС", блог bmpd з посиланням на своє джерело повідомило про обставини втрати російського корабельного винищувача Міг-29КР при здійсненні польотів в Середземному морі з важкого авіаносного крейсера "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов" 13 листопада 2016 року.

Повідомляється, що всупереч розповсюджувався раніше відомостями, літак Міг-29КР у своєму останньому польоті не мав яких-небудь технічних відмов, в тому числі відмов двигунів, і був втрачений за досконалої іншої причини.

Блозі повідомляє, що після завершення вильоту з авіаносного крейсера вранці 13 листопада група з трьох літаків Міг-29КР приступила до виконання посадки на корабель. Посадка першого літака була проведена успішно, однак при посадці другого винищувача був порваний другий трос гальмівного пристрою - аэрофинишера, при цьому порвавшийся другий трос сплутався з третім, зробивши неможливим і його використання.

Хоча другий Мить-29КР успішно загальмувався на палубі, зачепившись за четвертий трос, з-за неможливості використання аэрофинишера, третій винищувачу було наказано перебувати в повітрі в зоні очікування до тих пір, поки не буде виправлено аэрофинишер.

З-за недостатньої спритності палубна команда "Адмірала Кузнєцова" не змогла виправити аэрофинишер в максимально короткий термін - джерело описує те, що відбувалося на палубі крейсера після аварії аэрофинишера як "бардак". У результаті третій винищувач, баражуючи в повітрі в зоні очікування, виробив все паливо, і його пілот був вимушений катапультуватись.

Ця історія наочно демонструє складність експлуатації такої складної авіаційної системи, якою є авіаносний корабель, і що для успішної експлуатації всі елементи системи, включаючи палубну команду і авіаційну бойову частину, повинні функціонувати з належною ефективністю і обученностью. Недолік підготовки та організованості палубної команди авіаносця може мати найважчі наслідки, погрожуючи втратами сверхдорогостоящей матеріальної частини - в цьому багато разів переконувалися раніше ВМС США, які зробили відповідні висновки, а тепер в цьому починає переконуватися і ВМФ Росії.

14 листопада 2016 року інформаційне агентство ЗМІ повідомили про падіння російського винищувача Міг-29КР з авіагрупи авіаносного крейсера "Адмірал Кузнєцов" у Середземне море. Причиною падіння ЗМІ називали раптове відключення обох двигунів.

    Реклама на dsnews.ua