Росія використовує лізингові Airbus та Boeing незважаючи на санкції, — ЗМІ
Російські авіаперевізники продовжують використовувати літаки марок Airbus та Boeing, оминаючи санкції США та Європейського Союзу
Проте, наразі використовується 467 літаків цих виробників, у той час як рік тому їх було 544, передає "ДС" із посиланням на Bloomberg.
Зазначається, що російські авіакомпанії не літають до США, Євросоюзу та країн-союзниць, збільшилася кількість рейсів до Таїланду, Туреччини та Об'єднаних Арабських Еміратів, а також до Вірменії, Киргизстану і Таджикистану. Перевізники здійснюють близько 1100 внутрішніх рейсів на день, що приблизно на 15% менше, ніж роком раніше. Ініціатори санкцій прогнозували набагато більше зниження.
Більшість літаків продовжують літати, хоча вони й відрізані від життєво важливих оновлень програмного забезпечення та технічного обслуговування, передбачених регулюючими органами. Щоб продовжувати роботу, російські перевізники закуповують запчастини в "дружніх" країнах та переміщують компоненти з одного літака на інший. Крім того, інженерна фірма Global Jet Technic (Дубай, ОАЕ) заявляє, що проводить планові передпольотні перевірки літаків Airbus та Boeing російських авіаперевізників.
Як повідомляла "ДС", 14 березня 2022 р. президент Росії Володимир Путін підписав закон, яким дозволив російським авіакомпаніям експлуатувати іноземні літаки, що знаходяться в лізингу, без іноземного сертифікату.
Наприкінці лютого минулого року провідні світові виробники двигунів та запчастин для літаків припинили співпрацю з авіакомпаніями з Росії у зв'язку з її повномасштабним військовим вторгненням в Україну.
