Розбір польотів. Москва прив'яже білоруський "Боїнг" до малайзійському

З моменту інциденту з "Боїнгом" білоруської авіакомпанії "Бєлавіа" пройшло більше тижня. Про скандал, схоже, вважають за краще не згадувати ні в Мінську, ні в Києві. Зате Москва несподівано знайшла для себе додатковий аргумент для пояснення своїм громадянам "справжнього винуватця" катастрофи рейсу MH17

Минулого тижня в центрі скандалу, який мало не піднявся на рівень дипломатичної війни між Білоруссю і Україною, виявився новий Boeing 737-800 з фірмовим васильком на хвості. У розпорядження авіакомпанії він вступив тільки 28 вересня поточного року, здійснивши переліт від виробника з Сіетла в Мінськ.

ХРОНІКА ПОДІЙ

У п'ятницю, 21 жовтня, о 15:25 літак білоруської авіакомпанії "Бєлавіа'вилетів з Міжнародного аеропорту "Жуляни" (Київ) і взяв курс на Мінськ. На 11-й хвилині польоту, коли борт знаходився над районом Чорнобиль - Прип'ять, з командиром екіпажу Віктором Шишло зв'язався диспетчер "Украероруху" і дав вказівки негайно повертатися в "Жуляни". За словами Шишло та заступника генерального директора "Бєлавіа" Ігоря Чергінця, у разі відмови повертатися, в повітря будуть підняті винищувачі. Екіпаж підкорився.

В аеропорту в присутності працівників Служби безпеки України з борту був знятий громадянин Вірменії, голова правління Громадської організації "Громадянський союз" Армен Мартиросян, відомий своїми проросійськими поглядами. Після огляду його особистих речей він був відпущений і вилетів іншим рейсом "Бєлавіа" в Мінськ.

Авіакомпанія зажадала з "Украероруху" відшкодування витрат, пов'язаних з поверненням повітряного судна. У свою чергу в "Украерорусі" заявили, що діяли у відповідність до вказівками СБУ.

На наступний день, 22 жовтня, Тимчасовому повіреному у справах України в Республіці Білорусь Валерію Джигуну вручили в Мінську ноту протесту з приводу інциденту. У білоруському Мзс заявили, що очікують офіційних вибачень і відшкодування всіх фінансових витрат.

Одночасно, начальник апарату голови СБУ Олександр Ткачук та речник СБУ Олену Гітлянську заявили, що силовики діяли в межах компетенції у зв'язку з наявною інформацією про можливу загрозу національній безпеці. При цьому інформацію про погрози підняти винищувачі і Ткачук, і Гітлянську назвали абсурдною.

Сам Армен Мартиросян заявив, що буде подавати позови в українські та європейські суди для оскарження дій СБУ.

27 жовтня речник МЗС Білорусі Дмитро Мирончик заявив на брифінгу про те, що білоруські власті мають розшифровкою переговорів екіпажу літака "Бєлавіа" з українським диспетчером. І що в цьому документі є чіткі заяви про загрозу застосування бойової авіації у випадку, якщо літак не розвернеться і не прибуде в Київ. При цьому Мирончик вказав на повну відсутність будь-якої реакції з боку України на ноту білоруського Мзс. І пригрозив можливістю оприлюднення розшифровки переговорів.

"Ну і хто збив малайзійський "Боїнг"?

По суті, ультиматум Дмитра Мирончика виявився єдиним різкою заявою з боку офіційного Мінська після 22 жовтня. Більш того, озвучена спікером зовнішньополітичного відомства Білорусі позиція йде врозріз з діями інших білоруських дипломатів.

Так, поки в Мінську лунали погрози по відношенню до Києва, в самому Києві білоруський посол в Україні Ігор Сокіл мирно розмовляв з секретарем Ради національної безпеки і оборони України Олександром Турчиновим. Обссуждали двостороннє співробітництво в політичній та економічній сфері.

Більш того, з веб-сайту білоруського Мзс раптом зникає новину з широко процитованими в медіа словами Мирончика про наміри оприлюднити запис переговорів.

По-своєму, мабуть, спробували зам'яти незручну для себе ситуацію і в СБУ. Вже на наступний день після інциденту на сайті силового відомства красувалася новину про те, як Служба безпеки врятувала білоруський завод "МАЗ" від збитків у 15 мільйонів доларів.

Зате абсолютно протилежною виявилася реакція російських пропагандистських сайтів "другого ешелону". Заголовки говорять самі за себе: "Ну і хто збив малайзійський "Боїнг"? "Тепер у мене немає ніяких сумнівів, хто збив "Боїнг", "Україна продовжує цілитися в цивільні авіалайнери", "Білоруський "Боїнг" поставив крапку у трагедії над Донбасом".

В результаті, якщо загрози підняти в повітря винищувачі з боку Києва дійсно мали місце, вони волею випадку стали додатковим аргументом на користь Москви в справі, що стосується ще одного "Боїнга". На цей раз малазійського.

Безумовно, зв'язок інциденту з літаком "Бєлавіа" і намаганнями російських пропагандистів про те, хто насправді збив малайзійський "Боїнг", не витримує ніякої критики.
Однак ці посили дуже вдало лягли на один, не так широко розтиражований пресою, як випадок з бортом "Бєлавіа", інформаційний привід. 26 жовтня російська сторона передала посольства Нідерландів в Москві нові дані, що відносяться до катастрофи рейсу MH17. Швидше за все, мова йде про так званих первинних радіолокаційних зображеннях повітряного простору в день катастрофи. Ці дані російський концерн "Алмаз-Антей" (виробник Зенітно-ракетних комплексів "Бук"; з такого комплексу був збитий малайзійський борт) обіцяв надати голландській стороні в кінці вересня.

Що ж стосується реакції на подію Служби безпеки України, то їй залишається побажати навчитися працювати гнучкіше. Як роблять російські "колеги".