Нефтепираты. Як Іран примушує Європу натиснути на Трампа

Перший захоплення у протоці

Ормузьку протоку все більше схожий на Аденську затоку і води біля берегів країн Африканського Рогу, де ще не так давно орудували сомалійські пірати. Правда, тут занепокоєння учасників нафтового ринку не викликають міжнародні злочинні клани, а цілком конкретна держава - Іран. У відповідь на політику Білого дому Тегеран не тільки нарощує виробництво і ступінь збагачення урану, але і, судячи з усього, струшує світові ціни на вуглеводні, дестабілізуючи ситуацію в головній світової транспортної артерії для поставок енергоресурсів.

Досягає він цього простим, але досить ефективним способом - роблячи цю саму артерію небезпечною для танкерів. Початок було покладено 11 травня, коли в районі порту Фуджейра (ОАЕ) чотири нефтевоза зазнали нападів невідомих, що призвело до вибухів і пожеж. Підозра впала на Іран, але стовідсотковими доказами ні США, ні Європа не мали. У всякому разі, такі не були оприлюднені.

Проте вже 4 липня британські морські піхотинці у водах Гібралтару затримали іранський танкер Grace-1, який в порушення санкцій прямував до Сирії. У Тегерані негайно ж пообіцяли дати відповідь на це, як виразилися в Ірані, "піратство". І не змусили себе довго чекати. Вже 9 липня іранські кораблі спробували відплатити Великобританії тією ж монетою і захопити йшов через Ормузьку протоку британський танкер, що їм не вдалося - завадив супроводжуючий судно фрегат Montrose. Тегеран, природно, спробу захоплення заперечує, однак Лондон його доводи не переконали, тому Міністерство транспорту Сполученого Королівства підвищило код безпеки для комерційних танкерів і інших суден до критичного третього рівня. Судам рекомендується уникати прибережних вод Ірану, триматися подалі від іранських патрульних кораблів. Природно, це означає і більш пильну увагу до Ормузську протоку з боку ВМС Великобританії.

Ймовірно, зваживши всі за і проти, в Тегерані прийшли до висновку, що в них більше шансів захопити не британське судно, а чия-небудь ще. Не пощастило Об'єднаним Арабським Еміратам. 16 липня стало відомо, що нафтовий танкер ОАЕ Riah, що йшов в Ормузькій протоці під прапором Панами, відхилився від курсу у напрямку Ірану та вже два дні не передає свої координати, чого за останні три роки жодного разу не траплялося.

Прямо звинувачення у захопленні танкера в адресу Ірану поки не висували, однак, як пише The New York Times, за непідтвердженими повідомленнями, верховний лідер Ірану аятолла Алі Хаменеї заявив, що сили Корпусу Вартових Ісламської революції (КВІР) захопили танкер ОАЕ у відповідь на затримання британцями Grace-1. Побічно причетність Ірану до бід Riah підтверджує наведений агентством ISNA коментар речника МЗС цієї країни Аббаса Мусаві. За його словами, іноземний танкер (його назва чиновник не озвучив) нібито з-за якоїсь технічної несправності попросив про допомогу, і кораблі іранських ВМС відгукнулися, взявши його на буксир для доставки води Ірану і подальшого ремонту. На цьому все. Більше відомостей Мусаві пообіцяв надати пізніше.

Шантаж Європи

Насправді поточні цілі і завдання Ірану не обмежуються лише дзеркальним відповіддю на дії Великобританії. Війна? Очевидно, що аятолли війни не хочуть, наскільки б різкою і войовничої не була їхня риторика. Ні, як водиться, все впирається в гроші і зміцнення регіонального впливу. Ці дві речі взаємопов'язані. А необхідні кошти Ірану забезпечує торгівля енергоресурсами, і вони ж є потужним інструментом впливу на споживачів у Європі.

Іран користується моментом і своїм географічним положенням, щоб взяти Ормузьку протоку якщо не під повний контроль, то хоча б змусити опонентів витрачати дорогоцінні ресурси на забезпечення безпеки, а потім диктувати свої - більш вигідні умови. Адже справа навіть не в нинішньому шкоду для бізнесу від затримок або навіть втрати сировини, і не в тому, що Штатам і Європі доведеться розгорнути в регіоні свої кораблі, а в тому, що такий підхід Ірану веде до зростання цін на нафту в майбутньому. Враховуючи, що цей маршрут стає небезпечним, відповідно зростають витрати судновласників, стивідорів, страхових компаній. Витрати, в свою чергу, будуть закладені у вартість чорного золота.

До речі, на тлі повідомлення про зникнення танкера з ОАЕ і, як наслідок, сигналу про подальше зростання напруги між Іраном і США, ринок вже відреагував збільшенням цін після тижневого їх падіння. Так, ф'ючерси нафти еталонних марок Brent і WTI, вранці 17 липня подорожчали відповідно на 0,4%, до $64,6, і на 0,3%, до $57,8 за барель.

Зазначимо: фактично альтернативи нафти з Близького і Середнього Сходу немає. Частина запиту перекриє Росія, але її Urals гіршої якості, а випадок з поставкою "хлористої" нафти через Білорусь ще більше підірвав довіру західних партнерів до російській сировині. Венесуела і Лівія якщо і відвантажують нафту, то здебільшого контрабандним шляхом. Ну а Сполучені Штати, навіть з урахуванням нарощування видобутку, наприклад, в Мексиканській затоці, просто не зможуть дати Європі потрібний їй обсяг. Все це обумовлює подальші зростання цін до тих пір, поки сторони зрозуміють, що конфронтація стала дуже невигідною.

Питання в тому, хто перший здасться. З одного боку, у США запас міцності набагато більше, ніж у Ірану. З іншого - Тегеран своїми діями в Ормузькій протоці змушує ЄС посилити тиск на Вашингтон з вимогою припинити неподобство і сісти за стіл переговорів.

Безпосередньо військове вирішення іранської проблеми американцями можна виключити. В Ірані 80 млн населення, а його збройні сили отримали бойовий досвід в Сирії і Ємені і продовжують відточувати навички. Навіть точкові операції ризиковані, оскільки можуть призвести до серйозних втрат для армії США, а значить, і політичним - для Білого дому і Дональда Трампа особисто.

Чотири сценарії

У нинішньому геополітичному розкладі подальший розвиток подій можливий за чотирма сценаріями.

Перший. Президент США і його радники, скриплячи зубами, прогинаються під тиском Євросоюзу і йдуть на поступки. Що, скажемо прямо, малоймовірно. По-перше, відносини між адміністрацією Трампа і Брюсселем далеко не в найкращому стані. По-друге, Трампу абсолютно не потрібна така політична поразка, коли до виборів президента залишився рік.

Другий. Білий дім прислухається до доводів, скарг, шантажу з боку Євросоюзу, але лише частково. Щоб заспокоїти Брюссель, Вашингтон може запропонувати компенсацію у вигляді, наприклад, невеликого зниження цін на американську нафту, а також пообіцяє взяти на себе забезпечення безпеки в Ормузькій протоці. До реалізації другого пункту даного сценарію, до речі, в США, по суті, приступили. Як повідомляє The Los Angeles Times, вже офіційно висунутий Трампом на посаду в. о. глави Пентагону Марк Еспер заявив 16 липня, що міноборони США і союзники чисельно збільшать військово-морські патрулі і супровід танкерів в районі Ормузської протоки для захисту від нападів з боку іранських сил. Але постійне перебування американських ВМС біля кордонів Ірану загрожує різного калібру інцидентами, в тому числі зіткненнями з КВІР. Також цей сценарій не вирішує проблему нестачі нафти в Європі.

Третій. Трамп, готуючись до виборів, ігнорує претензії Євросоюзу, що веде до подальшої ескалації, яка, в свою чергу, так чи інакше змусить Білий дім шукати нові шляхи вирішення проблеми. Проте вже коли Трамп виграє вибори. Третій термін, ясна річ, йому не світить, так чому б не відкинути гордість і не уникнути глобальних економічних потрясінь.

Четвертий. Слід розглянути і можливість ураження Трампа на майбутніх виборах. Що буде, якщо їх виграє той же екс-віце-президент Джо Байден, чий рейтинг вищий, ніж у чинного господаря Овального кабінету? Швидше за все, після перемоги на виборах президент-демократ почне активно працювати над відкатом американо-іранських відносин до рівня, який був при президенстве його друга Барака Обами. Хоча такий відкат Штатам обійдеться недешево, тому як Вашингтону потрібно буде втихомирити іранських аятол, як-то компенсувавши втрати від дій Трампа.