Оновлені Mazda3 і Mazda6 — комфорт без кордонів

Ще вчора свіжі автомобілі можна було розглянути тільки на екрані комп'ютера, а вже сьогодні оновлені Mazda3 і Mazda6 у всій красі представлені в автосалонах ДП "АВТО Інтернешнл" - офіційно дистриб'ютора автомобілів Mazda в Україні, повідомляє "ДС".

Mazda3 розійшлася по всьому світу в кількості 3,5 мільйонів автомобілів, і зупинятися на цьому не збирається. Щоб залучити нових покупців, оновлена Mazda3 отримала нові LED-фари зі світлодіодами, нову решітку радіатора, задній бампер у хетчбека, змінилися дзеркала заднього виду. "Трійка" доступна у дев'яти кольорах кузова, один з яких повністю новий для неї - Ethernal Blue.

Інтер'єр традиційно створений з акцентом на водія, не забуваючи про просторі для пасажирів. Серед нововведень - більш якісні панелі і новий дизайн дверних ручок, змінена вставка панелі приладів. В руках - новий, більш ергономічне кермо, який отримав електрообігрів (базова комплектація для всіх Mazda3 з "автоматом").

Проекційний дисплей став більше і кольоровим, а приладова панель стала ще яскравіше. Версії з 6-ступінчастим "автоматом" отримали можливість вибрати режим їзди - Sport або Normal. Крім того, всі Mazda3 з "автоматом" отримали парктронік і камеру заднього виду.

За безпекою стежить система інтелектуальний підтримки гальмування в місті (SCBS), яка дозволяє виявляти не тільки машини, але і пішоходів на швидкості до 80 км/год. Багатьом вже знайома система попередження про виїзд з смуги руху (LDWS). А ось контроль втоми водія (DAA), який стежить за вашим стилем водіння і у випадку відхилення від норми попросить зупинитися на відпочинок і випити чашечку кави, з'явився тільки зараз.

Покращилася звукоізоляція кузова, завдяки шумоподавляющему матеріалу в дверях, центральній консолі та області тунеля коробки передач. Оптимізували ущільнювачі дверей і додаткові матеріали для гашений вібрацій між задніми поперечними елементами конструкції, що дозволило поліпшити комфорт під час руху. З'явилися такі дрібниці, як автоматичне складання дзеркал при блокуванні дверей, ворсові килимки в базовій версії.

До вже знайомих комбінаціям: седан з мотором 1.5 і 6-ступінчастим "автоматом", 1.6-літрового седану з 5-ступінчастою "механікою"; 1.5-літровому і 2.0-літровому хетчбеку з 6-ступінчастим "автоматом", додався 2.0-літровий седан з 6-ступінчастим "автоматом". Що стосується цін, то вони стартують від 485 000 грн за базовий седан Mazda3, до 649 000 грн за повністю оснащений седан або хетчбек в комплектації Exclusive.

Mazda6 на перший погляд змінилася менше. Під капотом у флагмана вже знайомі мотори сімейства Skyactiv об'ємом 2.0 (165 л. с.) та 2.5 (192 к. с.), а також дизель 2.2 потужністю 150 або 170 л. с., залишилися без змін. Зовнішніх змін теж мало.

Комплектації стали багатшими. Наприклад, відтепер усі "шістки" з версії Touring отримали обігрів керма. Але найцікавіша технічна новинка прихована від очей. Mazda6 отримала систему контролю розподілу тяги G-Vectoring Control, яка стежить за стабільним проходженням поворотів незалежно від дорожніх умов, що особливо важливо в таку мінливу погоду.

Природно, як і у Mazda3, Mazda6 отримала систему SCBS (для версій Premium). Чутливість системи безпечного гальмування на шосе (SBS) піднята з 145 до 160 км/год, а в місті вона може зупинити машину на швидкості до 50 км/год (було 40 км/год). Також покращився проекційний дисплей, налаштування якого тепер прив'язуються до пам'яті сидінь.

Оновлена Mazda6 доступна у дев'яти кольорах, чотирьох комплектаціях для бензинових версій (DRIVE, TOURING, STYLE, PREMIUM SR) і двох дизельних (STYLE+, PREMIUM) в кузові седан і універсал. Ціни варіюються від 609 900 грн до 949 000 грн.