Повернення евробляхеров. Скільки авто потрібно спалити, щоб потрапити в Раду

Багато хто з власників "блях", які пікетували Раду в минулому році, вже легалізували своїх залізних коней - за 50%-ву знижку на акциз українці встигли розмитнити вже 240 тис. авто на іноземних номерах. Незважаючи на це, глава "Автоевросилы", лобіює права "бляхеров", Олег Ярошевич, все ж зміг зібрати багатотисячний мітинг в центрі столиці, стверджуючи, що розмитнили свої авто лише 15-20% їх власників.

Головні вимоги мітингувальників сьогодні - відтермінування введення нових штрафів та подовження пільгового періоду, який закінчився ще в лютому і давав можливість платити 50% акцизного податку замість повної вартості. Враховуючи, що на момент вступу в силу законів про умови розмитнення "евроблях" їх було в країні близько півмільйона, а тепер залишилося близько половини від початкового кількості, цифра в 250 тис. все одно виглядає вражаючою.

Про політичні амбіції керівництва "Автоевросилы" заговорили ще під час максимального напруження пристрастей навколо розмитнення і рекордних мітингів у центрі Києва в минулому році. Олег Ярошевич навіть погрожував піти в президенти, правда, так і не зробив цього.

Сьогоднішні акції водіїв авто з іноземною реєстрацією не просто так збіглися з активністю прихильників Зеленського, які продовжують збиратися під Радою з вимогами призначити інавгурацію на 19 травня. "Евробляхеры" вже встановили сцену перед Радою, запросивши обраного президента виступити перед ними. Зеленський прохання, зрозуміло, проігнорував, але настрій "бляхеров" це навряд чи здатне збити. Адже дуже схоже, що Зеленський їм потрібен не тільки як "царя-батюшки", здатного вирішити їх меркантильні проблеми, але і в більш перспективному якості.

Відновлення активності Ярошевича і компанії саме зараз пов'язано не тільки з яка відбувається зміною президента, але і з майбутніми парламентськими виборами (які, до речі, можуть пройти декілька раніше, ніж планували). Наявність політичних амбіцій у Ярошевича та його соратників уже давно помітно, а значить, гучний протест сьогодні теоретично можна конвертувати в місця в партійних списках і посадах завтра. Підмога в особі громадських активістів, організованих і загартованих у вуличних акціях, було б для Зеленського аж ніяк не зайвим. У "Автоевросилы" є досить багато мотивованих активістів та їх лідерів практично в кожному регіоні країни, а у коміка-президента досі не сформована команда ні в одній області.

Природно, Ярошевич може спробувати домовитися і з іншими партіями, представленими в парламенті. У першу чергу це стосується "радикалів" Ляшка і "Батьківщини", але тут можливостей для маневру у нього набагато менше. Інтегрувавши популістські гасла "бляхеров" у свою передвиборчу кампанію і використавши їх актив, Ляшко і Тимошенко трохи зможуть запропонувати їм натомість - "голодних" на посади в обох партіях, що існують досить давно, дуже багато.

Втім, спроба пройти в Раду на чужому горбу - не єдиний варіант для майбутнього "бляхеров". Цілком реалістичним варіантом для них стало б перетворення в якийсь "Автомайдан-2". Учасники руху, прославившись як активісти Революції гідності, після неї стали перманентно влаштовувати акції різноманітного спрямування з економічними і політичними вимогами, іноді підтримуючи різні полтсилы і окремих політиків.

Взяти з них приклад цілком можуть і "бляхеры", диверсифікувавши вигоду від своєї політдіяльності - якась частина керівництва може піти на вибори до парламенту чи місцевих рад, інша ж буде продовжувати організовувати акції "під ключ" для зацікавлених замовників, які завжди знайдуться.

Що стосується актуальних вимог власників авто на іноземній реєстрації, то їх втілення в життя дуже малоймовірно. Зміни прийняті в минулому році закони повинна підтримати Рада, вже навіть зареєстрований законопроект №10263, який пропонує перенести введення нових штрафів і конфіскації авто на 180 днів, але тут основне - хто є автором документа. Це позафракційний нардеп - мажоритарник і колишній кандидат у президенти Юрій Дерев'янко, який завжди підтримував "бляхеров", але в Раді не має практично ніякого впливу. Тому бляхеры можуть стояти під парламентом хоч "до переможного", як анонсував їх голова...