За себе і за того хлопця. Скільки доведеться викласти за непристебнуті пасажирів

Вже найближчим часом український парламент може посилити покарання за їзду без використання ременя безпеки. Штраф за таке порушення зросте з 51 до 850 грн. Причому водій транспортного засобу заплатить не тільки за себе, якщо раптом "забуде" пристебнутися, але і за всіх непристебнуті пасажирів у своєму авто. У вересні Верховна Рада в першому читанні прийняла законопроект №8492 "Про внесення змін до статті 121 Кодексу України про адміністративні порушення (щодо зниження смертності і травматизму на дорогах України шляхом збільшення рівня користування ременями безпеки та мотошоломами)". У законопроекті фактично два пункти: підвищити штрафи за ігнорування ременя безпеки і їзду на мотоциклі без мотошлема. Якщо раніше, зазначають депутати в пояснювальній записці, розмір штрафу становив три неоподатковуваних мінімуми (51 грн) і водіїв абсолютно не лякав, то підвищення його рівня до 50 неоподатковуваних податком мінімуму (850 грн) змусить куди більш ретельно стежити за виконанням правил дорожнього руху.

В Україні тільки за дев'ять місяців цього року зафіксовано понад 108 тис. ДТП, в яких загинуло 2266 осіб. Між тим, за даними Всесвітньої організації охорони здоров'я, використання ременів безпеки знижує ризик смерті водія і пасажирів на передньому сидінні на 45-50%, ризик травм - на 20-45%. Пристебнутий ремінь безпеки пасажирів на задньому сидінні знижує ризик смертельних і серйозних травм на 25%, а незначних травм - на 75%.

Втім, хоч у країні і закликають користуватися ременями безпеки, самі українці пристібатися в машинах не поспішають. За даними всеукраїнського

, проведеного в жовтні цього року громадською організацією Vision Zero, а також Центром демократії і верховенства права в рамках Кампанії "За безпечні дороги", лише третина водіїв користується ременями безпеки. Причому серед лідерів з використання ременів - Київ, де пристібається кожен другий. Найнижчі показники у Хмельницькому - тут менше 10% водіїв, що користуються ременями безпеки. В цілому рівень використання ременів безпеки по країні - близько 23%. Рік тому, до речі, було всього 15%.

Своє небажання пристібатися водії і пасажири пояснюють по-різному. Хтось каже, що великий ризик пошкодити ременем грудну клітку при зіткненні, хтось стверджує, що з-за ременів безпеки і водій, і пасажир не зможуть швидко залишити автомобіль у разі небезпеки. Хтось просто вважає, що "гальма придумали труси". А оскільки в нових автомобілях без пристібненого ременя не поїздиш (як мінімум система буде постійно пищати, нагадуючи про необхідність пристебнутися), в автомагазинах можна знайти заглушки для ременів безпеки на будь-який смак. Мовляв, навіщо пристібатися, якщо я їжджу по місту з невисокою швидкістю, та й взагалі за кермом стільки років, що можу оперативно відреагувати на будь-яку позаштатну ситуацію на дорозі.

"В Україні ремені безпеки використовують не більше 15% автомобілістів. Приміром, у Франції - це 99%, Чехії - 97%, Словенії - 93%, Польщі - 83%. Пристібатися в дорозі -найбільш дієвий засіб захисту водіїв і пасажирів", - заявила в понеділок, 19 листопада, голова Моз Уляна Супрун.

Досвід показує, що надмірна самовпевненість часто до добра не доводить. Існуюча статистика свідчить, що з кожним роком кількість померлих в результаті аварій знижується - "найкривавішим" був 2007-й, коли на дорогах загинули більше 9,5 тис. осіб. Зараз цифри знизилися майже втричі, але навіть три тисячі загиблих за рік - це дуже багато. Фактично щороку з карти країни зникає одне село - кількість жертв можна порівняти з населенням невеликого населеного пункту. Кожні три години в ДТП гине один українець, третина загиблих - діти у віці до 18 років. Що стосується постраждалих в ДТП, то тільки за перше півріччя 2018-го їх кількість склала майже 10 тис. осіб.

Тому в парламенті і задумалися над тим, як змусити водіїв і пасажирів пристібатися. І вибрали самий дієвий метод - драконівські штрафи. Причому платити їх буде водій - і за себе, і за пасажирів, які їхали в його машині непристебнутими. Така практика спрацювала в Європі: у Франції за ігнорування ременів безпеки доведеться викласти 135 євро штрафу, у Словенії - 120.

Однак якщо у випадку з автомобілями деякі категорії водіїв і пасажирів можуть не пристібатися (наприклад, водії таксі або екіпажі оперативників силових структур), то водії та пасажири мототранспорту зобов'язані бути в шоломах через відсутність такого також будуть штрафувати на 850 грн. І винятків тут немає.

Зараз готуються голосувати за законопроект у другому читанні. У нього вже внесли кілька поправок, найважливіша з яких - дата його вступу в силу. Якщо спочатку автори законопроекту (а це більше двох десятків нардепів з різних фракцій) припускали, що закон почне діяти через три місяці після публікації, то тепер нові норми наберуть чинності вже не наступний день після публікації закону.

Експерти, правда, відзначають, що розмір штрафу міг би бути "плаваючим" - в залежності від обставин у кожному конкретному випадку. До того ж фахівці підкреслюють, що необхідно підвищувати штрафи і за інші порушення ПДР - наприклад, перевезення дітей без спеціальних крісел. Але в тому, що пристібатися в авто треба всім, експерти не сумніваються.