У Києві машрутки масово замінять великими автобусами (список маршрутів)
До кінця цього року міськвлади планують запустити 19 нових автобусних маршрутів, які з'єднують віддалені спальні житлові масиви з центром міста. За словами директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Олександра Козловського, перевозити пасажирів на цих маршрутах будуть 12-метрові автобуси з кондиціонерами і місткістю не менше ста людей.
"За нашими підрахунками необхідно закупити близько 170 автобусів (один коштує близько $120 тисяч). Що ж стосується вартості проїзду, то у звичайному режимі руху буде 3 гривні, а в режимі експрес - 4 гривні (зупиняється не на всіх зупинках і на вимогу пасажирів)", - пояснює Козловський і додає, що в кінці травня буде оголошено відкритий конкурс для перевізників на право обслуговувати нові маршрути.
За словами експерта з транспорту Олександра Кави, в "Київпастрансі" є багато автобусів, які не експлуатуються і які можна було б відремонтувати, а не купувати нових.
"У Києві, на відміну від інших міст, рухомий склад працює набагато менший термін, близько 8-10 років. Та і 12-метрові автобуси на багатьох маршрутах будуть неефективними і краще пускати 18-метрові. До речі, якщо б місто попрацював над контактною мережею, то деякі маршрути можна було б покрити тролейбусами", - пояснює Олександр Кава.
Крім відкриття нових автобусних маршрутів, мають намір міської влади закрити 6 таксомоторних маршрутів - №№196, 501, 564, 548, 404 і 458.
"Цілком ймовірно, що закриємо їх в найближчий місяць. Вони дублюють основні магістральні маршрути", - говорить Олександр Козловський.
Однак, за словами начальника комунальної служби перевезень КМДА Сергія Савтыря, ці маршрути в списку на закриття далеко не останні.
"На сьогоднішній день в столиці 171 таксомотроный маршрут, але в планах протягом двох-трьох років закрити близько 80 маршрутів. До прикладу, в минулому році вже закрили 14 маршрутів, а до кінця цього року закриють близько 12. Це робиться для того, щоб поміняти всю транспортну схему Києва. Приміром, щоб на всіх магістральних маршрутах, таких як проспект Перемоги або Григоренко, працювали не маршрутки, автобуси", - говорить Сергій Савтырь.