Uber хоче пересадити своїх клієнтів з таксі на самокати і трамваї
Про ці плани розповів генеральний директор Über Дару Хосроушахи, інформує "ДС" з посиланням на "Економічну правду".
"Верх неефективності - це коли в годину пік шматок металу, що важить тонну, везе одну людину якісь 10 кварталів. У нас є можливість впливати на поведінку людей таким чином, що наші користувачі тільки виграють. Виграють і міста. У короткостроковій перспективі можливо ми не виграємо фінансово, але, якщо мислити стратегічно, на довгу перспективу, то, думаю, це якраз те, що нам потрібно", - сказав Хосроушахи.
За його словами, клієнтам компанії, буде дешевше і зручніше взяти велосипед або самокат в одному з численних вуличних пунктів прокату, щоб проїхати незначну відстань в годину пік, а в якихось випадках додаток Über підкаже скористатися міським громадським транспортом, якщо саме такий варіант буде оптимальним.
При цьому маршрути водіїв, які співпрацюють з Uber, в середньому стануть довшими, а значить вони більше зароблять на таких поїздках.
Крім того, Uber розраховує значно розширити свою клієнтську базу, навіть якщо це загрожує компанії тимчасовим зниженням прибутків. Примітно, що своїм основним конкурентом компанія вважає автовласників.
Хосроушахи, який раніше обіймав посаду генерального директора компанії Expedia, що спеціалізується на бронювання авіаквитків і готелів, прийшов у Über в минулому році. Незабаром після цього Über за $200 млн придбала компанію Jump, що надає послуги байкшеринга - спільного прокату велосипедів у місті.
Червоні електровелосипеди компанії можна взяти в прокат у восьми містах США, включаючи Нью-Йорк і Вашингтон, а незабаром сервіс повинні запустити в Берліні. Подолавши запланований маршрут велосипед необхідно здати на найближчу стоянку, де їм зможе скористатися інша людина.
Після цього Über також уклала угоди з компанією Lime, яка пропонує в оренду електричні самокати, і лондонської Masabi - розробником універсальних додатків для здійснення безконтактних платежів на різних видах громадського транспорту.
