Столичній владі не дали відмити мільярди на паркінгу
Київрада передумала будувати паркінг на Михайлівській, принаймні, не порадившись з жителями міста. На пленарному засіданні 21 квітня секретар Київради Володимир Прокопів заявив, що без громадських обговорень бюджетні гроші на будівництво витрачати не будуть.
Депутати пішли назад із-за скандалу, який стався кілька днів тому. За день до засідання обурені активісти опублікували проект розпорядження голови КМДА Віталія Кличка про реконструкцію Михайлівської площі, що передбачав будівництво паркінгу.
Для порівняння: коли у 2014 р. КМДА проводила конкурс на будівництво дворівневого підземного паркінгу на проспекті Академіка Глушкова, 1, проект оцінювали в 20 млн грн. З невідомих причин ціна будівництва паркінгу на Михайлівській площі виявилася в сто разів вище. За оцінками активістів, корупційна складова в цьому проекті доходила до 70%. І не піднімися скандал, "керівники проекту" могли б спокійно покласти в кишеню понад півтора мільярда гривень.
Заради таких грошей влада навіть вирішили проігнорувати ще один важливий аспект резонансного проекту: паркінг планують спорудити в охоронній зоні об'єкта всесвітньої спадщини ЮНЕСКО "Софія Київська". А там будівництво неможливо без погодження з цією установою ООН. Більше того, на початку цього року співробітники заповідника повідомляли, що на території "Софії Київської" з'явився провал землі діаметром близько метра. Причиною назвали підвищену вологість грунту і прилеглі забудови. На думку експертів, існує ймовірність виникнення нових провалів на всій території "Софії Київської", де є підземні споруди. Так що будівництво нового паркінгу по сусідству могло б виявитися згубним для пам'ятника.
На підготовку проекту на Михайлівській вже встигли передбачити бюджетні гроші. Тиждень тому депутати Київради проголосували за зміни в Програму економічного і соціального розвитку Києва на 2016 р. В ній вони заклали гроші на розробку проекту реконструкції Михайлівської площі з будівництвом паркінгу в сумі 130 тис. грн. Правда, поки що це рішення не було підписано мером і не набула чинності. Тепер депутати пропонують скасувати виділення грошей на проект паркінгу, проголосувавши за внесення нових змін в Програму. Питання повинні були розглянути на засіданні 21 квітня, але через чергові бійок у мерії засідання перенесли на наступний тиждень.
Михайлівська — не єдина площа, яка може бути віддана під будівництво підземної автостоянки. "Вивчення можливості створення підземних паркінгів можливо і для Дарницької, Солом'янської та, не виключено, Європейської площ. Якщо виявиться, що таке будівництво технічно можливо, будемо обговорювати це з громадськістю та депутатами", — заявив Володимир Прокопів. Саме "вивчення можливості будівництва", очевидно, як і у випадку з Михайлівською площею, потребує бюджетного фінансування. Залишається сподіватися, що після нинішнього скандалу депутати не ризикнуть закопати мільярди бюджетних грошей під кожною з площ.
Що примітно, наміри будувати паркінги за гроші міста відверто суперечать прийнятої Київрадою на початку 2015 р. Концепції розвитку паркувального простору. Цей документ передбачає будівництво парковок виключно за кошти інвесторів, а не за рахунок бюджету. При цьому на даний момент у Києві діє мораторій на будівництво в буферній зоні Києво-Печерської лаври і Софії Київської, але на будівництво об'єктів інженерно-транспортної інфраструктури він не поширюється. Однак це не звільняє проект від обов'язкових узгоджень з управлінням охорони культурної спадщини КМДА.
