З Хрещатика виставлять нелегальних торговців

У 2015 році столична влада провели конкурс "Територія честі", в якому брали участь проекти з організації громадського простору в центральній частині міста - на Майдані Незалежності та вулицею Хрещатик. Трансформацій передбачалося багато: звуження проїзної частини на Хрещатику, озеленення вулиці і створення безпечного простору для дітей, облаштування наземних переходів і т. д. Але коштів на реалізацію всього цього в Києві немає. Тому чиновники вирішили спробувати поліпшити зовнішній вигляд і зручність головної вулиці Києва з мінімальними витратами.

За словами директора Департаменту благоустрою та збереження природного середовища КМДА Дмитра Белоцерковца, одним із нововведень стане маркування законно розташованих точок пересувної торгівлі. Щоб кияни знали, які з підприємців платять гроші до бюджету і працюють легально, чиновники пропонують наносити на асфальт біля цих точок спеціальні знаки. "По-перше, це дасть можливість городянам скаржитися на незаконні автоторговців, а нам - швидше реагувати і демонтувати автомобілі порушників. По-друге, ми забезпечимо нормальні умови роботи легальним підприємцям. Адже тепер вони купують право на роботу через аукціон, та сплачують до бюджету великі гроші (плата за одне торгове місце в центрі доходить до 200 тис. грн на рік). Тому поряд не повинно бути нелегальних конкурентів", - вважає чиновник.

Центральну вулицю планують звільнити від засилля транспорту. В'їзд автомобілів у пішохідну зону Хрещатика вже обмежили бетонними півсферами. Виглядають вони досить похмуро, зате дозволяють заощадити. "Ми закупили їх, а не більш красиві металеві стовпчики, тому що один стовпчик стоїть як 20 сфер. А кожна з них обійшлася приблизно в 280 гривень", - додав чиновник.

Втім, це лише прелюдія до справжньої боротьби з водіями, які кидають авто в центрі столиці. Повноцінно карати порушників поки не можуть - для цього парламент повинен проголосувати за зміни до законодавства, які лежать у Верховній Раді вже близько року. Цей документ вводить заочні (без присутності водія) штрафи за неправильну парковку, а також можливість евакуювати неправильно припарковані автомобілі. Але у виняткових випадках патрульна поліція і зараз може викликати евакуатори. Наприклад, якщо машини припарковані у недозволених місцях і суттєво заважають дорожньому руху (і водій при цьому відсутня). Це передбачено положеннями статті 265-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення (з останніми змінами), якій поліцейські активно користуються. Тільки з 7 по 12 листопада 2015 року з вулиць Києва на штрафмайданчики перекочувало 113 машин. "Але поки що це не масова практика, оскільки формулювання "суттєво перешкоджає дорожньому руху" можна трактувати по-різному", - пояснює Дмитро Білоцерківець.

У планах мерії також заміна каштанів на Хрещатику, оскільки частина дерев хворіє. Це ті самі скандальні каштани "Бріоті", висаджені в 2013 році. Тоді міська влада закупили за 1 млн грн майже 300 дерев дорогого сорти каштанів, які повинні були цвісти червоним кольором. Але виявилося, що таких дерев на всьому Хрещатику було тільки два, а решта - звичайні кінські каштани. Як розповіли "ДС" в КП "Київзеленбуд", судовий розгляд КП "Управління зеленими насадженнями" Шевченківського району з компанією-підрядником "Проффессиональный садовод", яка висаджувала дерева, досі триває. Комунальники вимагають відшкодування передоплати за фальшиві каштани і заміни хворих дерев. Але поки суд не прийме остаточне рішення, висадка нових каштанів на Хрещатику буде відкладатися. Судячи з того, що розгляд триває вже не перший рік, розраховувати на швидке вирішення питання не доводиться.