Перший день нового локдауну в Києві. Головне

Так, в столиці, зокрема, з 5 квітня діють наступні обмеження:

• були закриті всі школи і дитячі садки;
• весь громадський транспорт — і наземний, і метро — працює за спеціальними перепустками пасажирів (виключно для перевезень працівників підприємств критичної інфраструктури);
• керівники установ, підприємств повинні відправити співробітників на віддалену роботу або, кому можливо, надати відпустки;
• заклади громадського харчування можуть працювати тільки на винос або доставку (вони повинні були так працювати ще з 20 березня);
• продуктові ярмарки припинили роботу з 1 квітня.

З 20 березня в столиці заборонено:

• робота установ культури (закриті кінотеатри, театри, музеї, концертні зали);
• робота торговельно-розважальних центрів;
• проведення релігійних богослужінь, якщо не забезпечена площа приміщення не менше 10 кв. м на одну людину;
• проведення масових заходів (розважальних, спортивних, культурних, рекламних тощо);
• присутність глядачів на спортивних змаганнях;
• заклади громадського харчування працюють тільки на винос

Утім, ще 4 квітня народний депутат від "Слуги народу" Олександр Качура заявив, що в сервісі оголошень OLX в продажу з'явилися спеціальні перепустки для проїзду в громадському транспорті Києва. Парламентарій розмістив скрин-оголошення. Вартість фальшивої перепустки становила 200 грн. Відповідну заяву Качура направив до поліції.

5 квітня правоохоронці викрили в Києві 18-річну жительку столиці, яка намагалася збути підроблені спецбілети для проїзду в громадському транспорті на період локдауну.

"Досудовим розслідуванням встановлено, що дівчина розмістила в соціальній мережі Facebook інформацію про продаж спецбілетів для проїзду в громадському транспорті з довідкою про працевлаштування в одній з лікарень Києва", — розповіли в прокуратурі Києва.

Вартість спецперепустки становила 200 грн.

За даним фактом розпочато кримінальне провадження за ч. 1 ст. 358 КК України (підробка іншого офіційного документа) і вирішується питання про повідомлення про підозру. Слідчі дії тривають.

Крім того, заступник голови КМДА Микола Поворозник заявив, що рішення про можливе продовження карантину в Києві прийматимуть наступного тижня.

"Думаю, що це буде через тиждень", — сказав Поворозник.

За словами чиновника, влада хоче побачити динаміку захворюваності, рівень госпіталізації, рівень зайнятих ліжок з киснем.

"За результатами тижня будемо приймати рішення, що нам робити далі: продовжувати чи зупиняти це 16 квітня", — зазначив він.

Поворозник у даному контексті також додав, що міська влада Києва не обговорювала можливість введення в столиці комендантської години.

Він зазначив, що в КМДА вважають, що питання введення комендантської години не в їх компетенції.

"У Києві точно ми навіть і не говорили про введення комендантської години. Це не наша компетенція. Для мене взагалі дивно чути, звідки беруться такі чутки", — заявив Поворозник.

Також він повідомив, що департамент транспортної інфраструктури КМДА вже видав 437 тис. спеціальних перепусток для користування громадським транспортом.

Як зазначається, всього в столиці надрукували 500 тис. перепусток.

"Через велику кількість заявок ми в терміновому порядку додруковували додатково 100 тис. спецперепусток. На сьогодні повинні видати ще 63 тис. перепусток. Щоб усі, кому потрібні спецперепустки, могли їх отримати, працівники відповідальних структурних підрозділів та районних держадміністрацій працювали обидва вихідні. Всі, хто не отримав перепустку, отримають їх в понеділок або вівторок ", — розповів Поворознюк.

Насамперед спецперепустки отримали медичні працівники, рятувальники, працівники комунальної, транспортної та соціальної сфер, працівники торгівлі та військові.

У КМДА також повідомили, що в понеділок, 5 квітня, на маршрути столиці вийшли понад 1130 одиниць рухомого складу.

"Тобто весь наземний комунальний громадський транспорт. Метрополітен також працює у звичайному режимі, теж за спецперепустками, але з обмеженням на вхід. Такий захід необхідний для запобігання скупченню пасажирів у вестибюлях і на платформах станцій. Маршрутки в місті також працюють в режимі спецперевезень. За дотриманням карантинних обмежень в громадському транспорті стежать працівники поліції і "Муніципальної охорони", — йдеться в повідомленні столичної влади.

Незважаючи на обмеження в роботі громадського транспорту в Києві, багато городян, втім, намагаються їх обійти.

За інформацією видання "Сегодня", багато киян намагаються потрапити в транспорт за старими перепустками, які діяли минулого року, а також за листами з роботи — якщо підприємство не встигло отримати перепустку.

Однак таких пасажирів в транспорт не пропускають. У кожного перевіряють нову спецперепустку і посвідчення. Через це іноді виникають конфліктні ситуації.

Так, мер міста Віталій Кличко оголосив про перехід громадського транспорту на роботу за спецперепустками 31 березня.

"Весь громадський транспорт — і наземний, і метро — буде працювати за спеціальними перепустками пасажирів. Тобто виключно для перевезень працівників підприємств критичної інфраструктури", — розповів Кличко.

Водночас частина медиків не встигла отримати спецперепустки на роботі, оскільки 3 і 4 квітня були вихідними, і правоохоронці їх в метро не пропускали.

"Якщо ви лікар, але у вас немає спецперепустки, то ви її не встигли на законних вихідних забрати, особливо якщо ще й живете за містом, але у вас є документ, що ви лікар, і по вайберу вам керівництво скинуло копію перепустки, доблесна поліція вас все одно не пустить в метро. Поки ми знімали півгодини на Видубичах, чотири лікарі отримали розворот-поворот ", — написала журналістка "Громадського" Мар'яна П'єцух в Facebook.

За її словами, так само зустріли трьох пацієнтів лікарень, які їхали на огляд або лягати в лікарню.

Ще до початку обмежень голова Асоціації перевізників Києва та Київської області Ігор Мойсеєнко заявляв, що водії маршруток у Києві масово відмовляються виходити на роботу

"Ми просили, щоб з нами відбулися зустрічі, щоб ми напрацювали ряд антикризових заходів, які дозволять, з одного боку, не допустити банкрутства перевізників, а з іншого — не допустити зупинки транспорту, погіршення якості обслуговування. На жаль, зустріч, яка планувалася на середу ( 31 березня. — "ДС"), перенесена на невизначений термін", — розповів Мойсеєнко.

За його словами, перевізники в принципі залишилися один на один зі своїми проблемами.

"І з понеділка (5 квітня я не розумію, як ми будемо працювати, тому що вже багато водіїв розуміють, наскільки це буде конфліктно і проблематично перевозити людей за спецперепустками", — сказав Мойсеєнко.

Він зазначав, що багато водіїв відмовляються виходити з понеділка на роботу.

"Ми будемо пробувати максимальну кількість рухомого складу випустити, інше питання — наскільки нас вистачить, на два-три дні такої роботи. Коли буде повна відсутність пасажиропотоків, адже всі ці збитки нам ніхто не буде покривати", — розповідав він.

5 квітня Мойсеєнко заявив, що столичні перевізники 5 квітня вивели на маршрути до 80% наявного транспорту, але через відсутність достатньої кількості водіїв та напружену ситуацію з пасажирами змушені протягом дня зменшувати кількість маршруток на лініях.

"Ми спробували випустити максимальну кількість автобусів сьогодні. Це 70–80% від загальної кількості. Головна причина — відсутність водіїв. Багато з них просто відмовилися навідріз працювати в таких умовах, розуміючи, що спецперепустки будуть не у всіх пасажирів і будуть траплятися конфліктні ситуації з людьми, з представниками патрульної поліції. Тому багато хто взяв відпустки за свій рахунок, деякі водії позвільнялися", — розповів він.

Також Мойсеєнко додав, що ситуація складається таким чином, що пасажири без спецперепусток не реагують на прохання водіїв не порушувати правила користування громадським транспортом і намагаються потрапити в маршрутку. Конфліктних ситуацій протягом дня було багато.

"Зараз продовжують машини з'їжджати з ліній, тому що у понад 50% пасажирів немає перепусток, але їм треба за всяку ціну потрапити в салон автобусів. Багато людей взагалі не реагують, а водії, чесно кажучи, втомилися щось їм пояснювати", — пояснив він.

Тим часом на багатьох вулицях Києва вранці 5 квітня утворилися багатокілометрові пробки. В умовах обмеження руху громадського транспорту під час локдауну городяни частіше користуються власними авто або таксі.

Найважча ситуація була зафіксована на Північному мосту, на в'їзді з боку Троєщини сталося відразу два ДТП.

На правому березі були заблоковані головні магістралі. Відразу три ДТП в районі станцій метро "Житомирська" та "Святошин" спровокували багатокілометровий затор на проспекті Перемоги в обидва боки. Також множинні ДТП спровокували проблеми з трафіком в обидва боки на Кільцевій дорозі.

Проблеми спостерігалися на пр. Курбаса, пр. Любомир Гузара, вул. Теліги, вул. Вадима Гетьмана, вул. Щербаківського, вул. Скляренка, пр. Степана Бандери, пр. Валерія Лобановського та пр. Голосіївському в бік центру.

Було паралізовано рух на Наддніпрянському шосе, Набережному шосе, вул. Набережно-Хрещатицькій і Набережно-Рибальської.

На лівому березі пробки утворилися на в'їздах на мости. На пр. Броварському тягучка починалася задовго до станції метро "Лісова". Також затори були на пр. Перова, пр. Визволителів, вул. Миропольській, вул. Братиславській, пр. Гагаріна та пр. Соборності.

В Офісі президента Володимира Зеленського звинуватили в транспортному колапсі мера столиці Віталія Кличка.

"З 5 квітня цього року перевезення в громадському транспорті в Києві можуть здійснюватися виключно за спеціальними перепустками. Друк спецперепусток, організація їх видачі та забезпечення спецперепустками всіх працівників підприємств критичної інфраструктури є відповідальністю влади міста Києва. Змушені констатувати, що це завдання не було виконане належним чином. З відповідних звітів і численних повідомлень бачимо, що без спецперепусток залишилася, серед іншого, і частина медичних працівників. Вважаємо таку ситуацію неприпустимою", — висловилися в ОПУ.

"Наголошуємо, що влада Києва повинна терміново виправити ситуацію, забезпечивши жителів міста, згідно з установленим порядком, спецперепустками для користування громадським транспортом. Також має бути забезпечена достатня кількість одиниць транспорту на маршрутах для перевезення", — додали там.

У Зеленського закликали представників міської влади також довести до відома керівників підприємств та організацій, які можуть бути переведені на дистанційний режим роботи, про необхідність забезпечити такий режим для своїх працівників.

Тим часом, на тлі переходу громадського транспорту на роботу за спецперепустками ціни на послуги таксі в Києві виросли в кілька разів.

Так, наприклад, дістатися з околиці до центру коштує близько 250-300 грн, а з лівого берега на Поділ — до 400 грн. Утім, як повідомляють користувачі соцмереж, є розцінки ще вищі.

В Українській таксомоторній асоціації (асоціації таксистів) зазначили, що тарифи зросли лише в додатках, які надають послуги з перевезення громадян, а в звичайних службах таксі ціни практично не змінилися.

"Вони підскочили в інтернет-додатках. Вони працюють так, що там люди підвозять інших людей. За їх філософією, вони можуть підняти ціни і в п'ять, і в десять разів. Вони навряд чи працюють в правовому полі, навряд чи платять податки", — розповів глава асоціації Андрій Антюк.

Водночас поїзд Kyiv Boryspil Express і автобус № 322 SKY BUS, які курсують між міжнародним аеропортом "Бориспіль" і столицею, працюють без обмежень, спецперепустка на них не потрібна.

Так, "Укрзалізниця" повідомила, що потяг продовжує перевозити пасажирів без змін у розкладі. Для того щоб скористатися поїздом, спецперепустка не потрібна. Розклад руху поїздів сполучення можна знайти тут і тут.

Автобус № 322 (SKY BUS) також продовжує виконувати рейси і перевозити пасажирів без спецперепусток.

В аеропорт "Бориспіль" можна доїхати з Південного вокзалу залізничного вокзалу Київ-Пасажирський. З аеропорту до Південного вокзалу залізничного вокзалу Київ-Пасажирський автобус відправляється з нижнього ярусу терміналу D (зона прибуття).

Розклад руху автобусів можна перевірити на офіційному сайті перевізника. Зазначається, що аеропорт "Бориспіль" працює в штатному режимі.