Олександр Рудоманов: У вагоні +34, вентиляція не працює
У вагоні +34, вентиляція не працює. Провідник зі сміхом у голосі заявляє про не робочу вентиляцію і йде жувати огірок. "Я хоч з Західної України, але був проти Майдану. Що він давши Україні? Корупція як була так і залишилась. Я наприклад він забашляв начальнику депо, щоб мені в штабному вагоні нікого ремонт нормальний. Які безквиткові пасажири? Не може бути!" - розповідає дивлячись мені в очі начальник 102 поїзда в якому в кожному плацкартному вагоні по зайцю при вільних місцях. Альо бреше. Бреше дивлячись в очі і при розмові "по душам", як він мені пояснив.
О, невже запрацювала вентиляція? Бо після кіпішу прийшов електромеханік. А без нього ніяк не включити було, хай пасажири далі варяться? І зайці у вагоні були, правда вийшли раніше ніж я встиг по цьому спрацювати. Альо більшість пасажирів - звичайні терпіли, які не хочуть нічого змінювати. "Можете і за мене поговорити" - каже пасажирка,яка була свідком мого кіпішу щодо вікна яке дуло, та бачила, як мені його зароблювали.
Багато провідників - платять за своє місце за 1000 доларів при підписанні контракту. У всіх провідниківє план покупівлі товару. У всіх провідників є хоч одна поломка у вагоні, альо смороду не можуть добитись ремонту. "Як їх вони відбивають ці кошти на вступі? Не знаю, зайці скоріш за все і ще якісь ліваки. Махав я в рот таку роботу" - розказує молодий провідник на додатковому поїзді найнятому за контрактом на три місяці.
"Зробіть же електронні списки для вступу на провідників, бо по іншому ніяк. Я на початку незалежної ставши провідником, тому не платив, а зараз молодьож платити по 1000 доларів" - розповідає затягнувшись провідник Харківського поїзду. І ви вважаєте, що такий обслуговуючий персонал буде думати про комфорт пасажирів?
Чи як відбить 1500 тисячі за кондитерку з рейсу та 1000 баксів при вступі на роботу?
Залізниця - це проекція маленької країни в Україні : з корупцією, на яку закривають очі як низи так і верхи, але вдома на кухні її обговорюють, з наплювательським відношенням обслуговуючого персоналу до клієнтів, та і загалом ставлення до людини.
Ще донедавна, залізничники кічились напіввоєнною формою званнями.
Чи може змінитись ситуація на залізниці? Так може. Особисто я дуже вірю в прийдешню команду. Разом з тім, завжди є і будуть активісти, які направлятимуть на шлях істинний деяких залізничників.
Чи може змінитись ситуація в Країні? Так може, але лише у випадку,якщо і низи і верхи захочуть.
Все залежить від мене, тобі, твого сусіда. Кожна твоя скарга, звернення, відмова давати хабарі, тощо - це спроба змінити ситуацію, стару систему та її апарат. Все залежить від кожного з нас.