Мавпи і дизельгейт. Що загрожує Volkswagen за досліди на тварин
Три автомобільні компанії, включаючи Volkswagen, звинуватили в жорстокі експерименти над мавпами. Згідно з позовом в 2014 р. компанія Volkswagen фінансувала дослідження, в ході якого 10 тварин були замкнені в герметичній камері і дихали вихлопними газами в процесі перегляду мультфільмів. За інформацією New York Times, експеримент проводив Дослідний інститут респіраторних захворювань Лавлейс в Альбукерке. Гроші на це дослідження виділили також Daimler і BMW.
Тестування повинно було довести, що сучасні дизельні двигуни безпечніше і чистіше своїх попередників. Після того як інформація про дослідах на мавпах просочилася в ЗМІ, керівництво Volkswagen принесло вибачення. У компанії визнали, що наукові методи були помилковими і жорстокими, і заявили, що шкодують про експеримент. Найбільший акціонер автовиробника - уряд Нижньої Саксонії (Німеччина) - вимагає повністю розкрити інформацію про експерименти чотирирічної давності і гарантувати, що в майбутньому такі інциденти не повторяться. А ось Daimler і BMW запевняють: експерименти були абсолютно законні і схвалені вченими.
"Хитрий" софт для екоактивістів
Скандал з мавпами став серйозним ударом для компанії, яка досі не оговталася від попереднього скандалу - автовиробника визнали винним у маніпулюванні даними про рівень викиду шкідливих речовин. Скандал обійшовся Volkswagen в $26 млрд, крім штрафу довелося викупити машини у незадоволених клієнтів. "Дизельгейт" розпочався в 2014-му, тоді ж, коли Volkswagen вирішив проводити досліди на мавпах. Два професори і двоє студентів із Західної Вірджинії з'ясували, що вихлопи Passat, який, за заявками виробника, повинен був викидати найменше шкідливих речовин, у 20 разів перевищували норми токсичності за вмістом діоксиду азоту.
Найбільш проблемними стали автомобілі з дизельними двигунами TDI серії EA189, де спеціальна система SCR повинна була нейтралізувати діоксид азоту, розкладаючи його на азот і воду. Але виявилося, що ще в 2007-му була розроблена версія програмного забезпечення від BOSCH, яка змінювала режим роботи автомобіля для успішного проходження (а швидше, підробки результатів) экотестов.
Про ймовірності підтасування результатів перевірок авто ще в 2013-му заявив об'єднаний дослідницький центр Єврокомісії, пізніше зі схожими претензіями виступила і міжнародна організація ICCT. Але ніякої реакції від офіційних органів не було. Справа в тому, що Volkswagen забезпечує громадян величезною кількістю робочих місць і наповнює держбюджет. До того ж, "хитрий" софт знайшли не тільки в автомобілях Volkswagen, але і у Audi, а не так давно в тому ж запідозрили Skoda та Seat. Активісти припускають, що всього в схемі обману задіяно не менше 15 млн авто. Екологічну сертифікацію в Європі в 2016-му провалили також Renault, Volvo і Hyundai, так що Volkswagen явно не самотній у "мімікрії" під екологічно слухняного виробника.
Інсульт, сліпота і танці під гучну музику
Що стосується експериментів над тваринами, то скандали на цьому ґрунті виникають із завидною регулярністю. За різними даними, щорічно в дослідах беруть участь до 100 млн хребетних тварин, безхребетних навіть не вважають. Більшість після проведення експериментів присипляють.
Одним з перших гучних скандалів, пов'язаних з мавпами, стала історія в штаті Меріленд (США), що відбулася в 1981-м. Активіст руху за права тварин Алекс Пачеко з'ясував, що в лабораторії Інституту вивчення поведінки мавп перерізали спинальний ганглій (спинномозковий вузол), а після з допомогою електрошоку намагалися змусити управляти кінцівками. Вченого Едварда Тауба, проводив тести, заарештували і звинуватили у жорстокому поводженні з тваринами. Але пізніше звинувачення були зняті, оскільки закон штату не поширювався на фінансуються федеральним урядом лабораторії.
Наступний скандал відбувся в 1984-м: в Пенсильванському університеті вчений Томас Дженнарелли одягав на мавп шоломи, після чого наносив їм удари гідравлічним молотом. Метою дослідження було вивчення травм голови. В результаті пікетів захисників тварин і петиції, підписаної 60-ю конгресменами, фінансування роботи Дженнарелли призупинили.
У 1985-му президент Роналд Рейган затвердив поправки до закону про поліпшення умов утримання лабораторних тварин. Тоді ж стався скандал в каліфорнійському університеті міста Ріверсайд, де вчених звинуватили в жорстокості по відношенню до макаке Бричес. Тварині відразу після народження зашили повіки, а до голови прикріпили звуковий сенсор, щоб вивчати сліпоту у людей.
У Кембриджі у 2002-му у мавп хірургічно викликали інсульт, після чого залишали без догляду на 15 годин. Провину університету тоді не визнали. У Колумбії в рамках дослідження механізмів інсульту мавпам видаляли очні яблука і залишали в клітинах без знеболюючих. У Каліфорнії в 2006-му після втручання активістів вченим довелося припинити експерименти над 30 макаками.
У більшості випадків дослідники оброблялися не дуже великими штрафами, втратою дорогого устаткування (активісти часто не щадять його в ході протестів) або припиненням фінансування досліджень. Так що Volkswagen навряд чи втратить багато грошей, але підмочить і без того не дуже суху репутацію.
