Хто тепер буде виживати незаконні заправки зі столиці
Депутати Київради знову візьмуться за автозаправні станції міста. В мерії планують створити чергову тимчасову комісію по перевірці АЗС, у тому числі газових. Її члени перевірять відповідність АЗС і АГЗС нормам законодавства та інтересам територіальної громади міста і змусять їх усунути всі порушення. В іншому випадку станції будуть демонтовані. Все це депутати збираються зробити за 1,5 р.
Очолити комісію може ініціатор цього рішення — депутат Вадим Васильчук. За його словами, будуть розроблені єдині умови для розміщення заправок в столиці. "Зараз Київ не дає операторам АЗС чітких правил, за якими вони можуть працювати. Тому з'являються різні трактування і бачення цього питання. Звідси — корупційні схеми", — стверджує Василюк. Мовляв, користуючись заплутаною ситуацією, що деякі чиновники намагаються збирати з операторів побори за те, що ті нібито порушують законодавство. Якщо порядок буде єдиним для всіх, шантажувати заправки вже не вийде.
Приблизно рік тому депутати Київради попереднього скликання вже створювали таку комісію, але тільки для перевірки виключно газових заправок. Підсумком роботи став демонтаж понад 20 незаконних АГЗС. Правда, через короткий час вони відновили нелегальну роботу, але вже на інших місцях.
Лідерами за кількістю нелегалів виявилися Святошинський та Дарницький райони, які прихистили по 23 таких АГЗС. Але з тих пір кількість газових заправок у Києві зросла чи не вдвічі. "Рік тому їх було 300, а тепер 500. Мінімум половина з них працює в тіні. Аналогічна ситуація і з бензиновими заправками, тільки тут відсоток нелегалів, можливо, трохи менше", — вважає президент асоціації "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України" Леонід Косянчук.
Досвід показав, що розбирати і відвозити обладнання нелегально працюючих заправок — не найефективніший спосіб боротьби з ними. Тим більше що після демонтажу власники АЗС і АГЗС можуть викупити обладнання і встановити його на новому місці. Тому нова комісія спробує розробити набір правил для всіх учасників ринку автозаправних станцій Києва.
Колись депутати та чиновники КМДА вже готували проект такого документа. Пропонувалося підняти орендну ставку для цих об'єктів до максимально можливих 12% від нормативної грошової оцінки землі, щоб підштовхнути власників заправок до викупу ділянок. Адже робота АЗС і АГЗС забруднює грунт, і землі стають непридатними для житлової забудови або облаштування парків. Але ініціатор цього проекту депутат Олександр Пабат відмовився від такої ідеї після публічного онлайн-обговорення документа. "Киян стурбувало, що грошова навантаження у вигляді підвищеної орендної плати для заправок, зрештою, ляже на споживачів і паливо подорожчає. Тому я зняв проект з розгляду", — пояснив він.
У депутатів так і не дійшли руки до утвердження іншого нововведення — створення Комплексної схеми розміщення АГЗС. Передбачалося, що власники заправок будуть подавати заявки на включення в неї своїх точок, а спеціальна комісія перевіряти документи і видавати дозволи. Якщо б на одне місце претендувало кілька операторів, їм довелося б за неї торгуватися, збільшуючи суми пайового внеску. До речі, обов'язок сплачувати пайові внески на розвиток інфраструктури міста також стало б нововведенням для операторів ринку.
Які сюрпризи тепер приготують заправкам поки невідомо. Але є вірогідність, що із-за активності депутатів можуть постраждати і добропорядні компанії. "Складається враження, що владі просто заважає легальний ринок. Адже тих, хто наповнює бездонні кишені чиновників, займається контрабандою, фальсифікацією і не платить податки, як правило, не перевіряють. Левова частка ревізій припадає саме на легальних операторів", — заявив Леонід Косянчук.
