Мін'юст змусило Мінінфраструктури переглянути тарифи на залізничні перевезення
У Мін'юсті вважають, що Міністерство інфраструктури зобов'язаний відкоригувати проект наказу про підвищення тарифів у відповідність із зауваженнями Державної регуляторної служби, повідомляє "ДС" з посиланням на "Лівий берег".
Видання повідомляє, що, за словами міністра юстиції Павла Петренка, документ МІУ є регуляторним актом, прийняття якого має відбуватися в рамках закону "Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності". Фактично це означає, що Мінінфраструктури має усунути зауваження, а доопрацьований проект наказу знову опублікувати. Далі документ потрібно буде погоджувати в Мінфіні, Мінекономрозвитку, Державної регуляторної службі і т. д. Тільки після цього нормативно-правовий акт можна подавати в Міністерство юстиції на державну реєстрацію.
У Державної регуляторної службі стверджують, що оновлений проект наказу повинен готуватися і проходити узгодження з нової, більш досконалої процедури, затвердженої Кабінетом міністрів у грудні минулого року.
Відредагований проект наказу повинен включати в себе економічне обґрунтування зростання тарифів, опис і аналіз альтернатив прямим підвищення, а так само оцінку витрат, які виникатимуть у представників бізнесу в результаті дії нового регуляторного акта. МІУ доведеться довести, що вичерпані всі інші можливості вирішення проблем "Укрзалізниці".
Виконати останній пункт транспортного відомства буде особливо важко, оскільки зараз Національне антикорупційне бюро України розслідують факти корупції в "Укрзалізниці". Фактично кошти, отримані від підвищення тарифів в січні 2015 року, йшли не на закупівлю нового рухомого складу, а в кишені чиновників.
НАБУ озвучив дані, згідно з якими протягом 2015 року "Укрзалізниця" закуповувала шпали і брус за цінами, які в середньому на 30% перевищують ринкові. У підсумку, УЗ переплатила близько 50 млн грн. При цьому кошти, отримані від держпідприємства, переводилися постачальникам шпал на фіктивні фірми, конвертувалися в готівку, а потім частково поверталися до транспортним чиновникам.
Як раніше повідомляла "ДС", "Укрзалізниця" з 1 січня 2016 року збільшує вартість квитків першого класу на поїзди "Інтерсіті+" на 5%, повідомили "ДС" в прес-службі ПАТ "Українська залізниця".
