Корсари Чорного моря. Як українці промишляли піратством

У 1992-му, коли активно і зі скандалами ділили Чорноморський флот, автору потрапила на очі газетка "Севастопольська правда". Всю її першу смугу прикрашала величезна карикатура, що зображає бравого російської матроса (безкозирка, косий сажень в плечах, брюки кльош, тільник) і ледве достающего йому до пояса недолугого жирного "хохла" (вишиванка, шаровари в латках, вуса-оселедець, дегенеративне обличчя і штопаный прапор з тризубом). Російський матрос простягав візаві мішечок з написом "сіль" і повчально мовив: "Хочеш бути моряком, спочатку пуд солі з'їж!"

Посил був прозорий і простий: мовляв, ви, хохли, - сухопутні щури, який вам флот, окститесь!

Зрозуміло, що карикатура була абсолютно брехливою. Чорноморський флот створювався на українських верфях і служили там в переважній більшості етнічні українці - при слаборозвиненою транспортної інфраструктури рекрутів, а пізніше призовників, дешевше і простіше було доставляти з південно-західних губерній, а не з Нечорнозем'я. Ця ситуація зберігалася аж до завершення Другої світової війни. Так і в пізні радянські часи чи не кожен другий офіцер/матрос ЧФ був українцем.

Адмірал Павло Нахімов - культовий герой і символ Севастополя, чий пам'ятник прикрашає головну площу міста - теж аж ніяк не великорос. По чоловічій лінії рід Нахимовых сходить до українського шляхетського роду Квіток зі Збаража. Прадід флотоводця Тимофій Квітка-Нафимов був козаком Охтирського полку, а дід Манойло Нафимов (Нахименко) - Охтирським сотником. Так що з'їдена українцями-чорноморцями сіль давно обчислюється не пудами, а тоннами.

Залишимо за дужками ключову роль українців у створенні і розвитку Чорноморського флоту Російської імперії, а пізніше СРСР. Тема цікава, масштабна, гідна книги, але й у цьому випадку може виникнути контраргумент: мовляв, якщо б Росія не зацікавилася створенням флоту, українці і далі б пили горілку під сало в тіні своїх вишневих садочків...

Насправді ж в українців є безліч підстав вважатися морським народом, адже, як і належить кожному поважаючому себе морського народу, у нас була яскрава і насичена історія піратства. А ось московити нічим таким похвалитися не можуть. Їх "ушкуйники" промишляли виключно на річках, а походи козацьких ватаг на прикаспійські міста Персії були швидше винятком, ніж правилом.

Не будемо моралізувати на тему того, наскільки добре чи погано бути піратом. Тут ситуація, як з мерзенними "їхніми шпигунами" і нашими славними героями-розвідниками: у минулих епохах грабувати ворогів або чужинців (особливо іновірців) завжди вважалося благим діянням.

Починаючи з зародження мореплавства кожен, вийшов в море народ тут же ставав на слизьку стезю піратства. Адже якщо на суші сходити в набіг до сусідів - миле діло, то чому б цього не робити ще і на морі? Пірати (фінікійські) згадуються вже в гомерівській "Одіссеї".

Історію з золотим руном теж можна розглядати як класичний піратський набіг. Якщо відкинути всі казкові пристрасті, то фабула цього епосу досить примітивна: "Круті перці вирушили на "Арго" в далеку Колхіду, "побудували" там аборигенів і затрофеили якесь Золоте Руно".

"ДС" вже писала про "перводеньгах" бронзового століття - великих мідних злитках, відлитих у вигляді баранячих шкур. Якщо припустити, що мова йде про такому ж злитку, але вже із золота, мета походу аргонавтів стає цілком прозорою. Враховуючи, що "мідне руно" в середньому важило близько 26 кг, а відомі екземпляри до 52 кг, то такий же золотий злиток тягне більше ніж на півцентнера, а то і центнер! Цілком гідний привід для масштабної авантюри.

Хтось скаже, мовляв, які ж це пірати? Справжні пірати ходять під "Веселим Роджером" і беруть кораблі на абордаж. Насправді це не так. Античні пірати переважно якраз і займалися грабежами прибережних поселень. Не гребували цим і їх "класичні" колеги, яких так люблять показувати в пригодницьких фільмах.

Один з найбільш знаменитих піратів Карибського моря Генрі Морган (він же Кривавий Генрі) прославився не тільки нападами на іспанські галеони, але і зухвалим захопленням міста Панами, куди звозилось все здобуте в Перу золото.

Першим "нашим" піратом, чиє ім'я зберегли хроніки, є якийсь князь русів Бравлин, разграбивший Сурож (нині Судак) десь на межі VIII-IX століть.

В "Житіє св. Стефана Сурозького" читаємо: "По смерті святого мало років минуло, прийшла рать велика російська з Новаграда. Князь Бравлин, дуже сильний, полонив [все] від Корсуня до Керчі. Підійшов з великою силою до Сурожу, 10 днів бився зло там. І після закінчення 10 днів Бравлин увірвався в місто, розламавши залізні ворота".

Далі все як завжди в подібних текстах. Бравлин з воїнами почали грабувати храм, в тому числі, забрали дорогоцінне начиння з могили Святого Стефана. У цей момент князя паралізувало, так що Бравлин наказав повернути все назад, але це не допомогло. Тоді він наказав покинути стіни Сурожа, повернувши жителям все награбоване. Але і це його не врятувало. До князя у видінні з'явився сам Святий Стефан і сказав: "Поки не хрестишся в моїй церкві, не вернешся і не вийдеш звідси". Бравлин з товаришами хрестився і його відразу "попустило". Ця історія дуже нагадує перекази про тимчасової сліпоти Володимира Великого, прозрілого після хрещення.

Швидше за все, історія з паралічем, хрещенням і зціленням це пізня, що з'явилася в XV столітті, вставка, написана за мотивами житія Рівноапостольного князя Володимира.

Справедливості заради зауважимо, що історики досі сперечаються, ким був Бравлин - слов'янином або варягом. Незрозуміло також, про яке Новоград мова - знаменитий Новгород (на Волхові) заснували тільки через півстоліття після описаних подій у житті.

Похід Бравліна варто віднести до піратства, а не військовому набігу з причини того, що війна тоді була справою монархів. Піратські ж нападу здійснюють "приватні особи". На рубежі VIII-IX століть князі в наших місцях поки ще були просто військовими вождями, а не владиками.

Не виключено, що саме завдяки "нашим" піратам ми маємо свято Покрови Пресвятої Богородиці. Досі не ясно, під час якої з облог міста Богородиця захистила Царгород своїм Покровом. За однією версією, це сталося у 902 або в 910 році, при імператорі Леві Мудрого, коли Візантійська імперія воювала з сарацинами (арабами), в інших джерелах говориться про напад русів у 860-м.

"Гостювали" наші предки у ромеїв і пізніше. Зокрема, у 907-му Віщий Олег навіть прибив свій щит на брамі Царгорода. Тоді він змусив пихатих візантійців підписати ряд вигідних йому договорів, отримав пристойні відкупні і розграбував околиці Константинополя. Досить успішно прогулявся по території Візантійщини і князь Святослав. Його син Володимир відзначився під час знаменитого сватання в Херсонесі-Корсуні. А от Володимиру, світло Ярославовичу, відрядженому проти ромеїв батьком Ярославом Мудрим, навпаки, не пощастило - велика частина його флоту була спалена знаменитим "грецьким вогнем".

Всі згадані вилазки, навіть при всьому бажанні, піратством назвати не можна. Це були вже еталонні військові походи. Але, що теж важливо в світлі даної публікації, це були військово-морські походи!

А ось морські походи козаків - це класичне, рафінована і, головне, регулярне піратство.

Існування запорізького піратства хронологічно повністю збігається з появою і розквітом класичного європейського піратства XVI-XVIII століть. Запоріжжя в цей час стає аналогом знаменитої Тортуги - головної бази піратів Карибського моря. Тільки якщо карибські приватири грабували вивозили скарби Нового Світу іспанські галеони і іспанські (а також французькі, португальські і голландські) прибережні поселення, то запорожці спеціалізувалися на османах.

Що в першому, що в другому випадку банальний грабіж мав високий ідеологічне обгрунтування. Англійські пірати-протестанти не просто так грабували, а воювали з "проклятими папістами". Запорожці ж щипали магометан і звільняли християнських в'язнів. У Середземному морі цим промислом займалися морські гайдуки (хайдуты), вони ж "клефти" - православні грецькі пірати.

Класичних "карибських" піратів з нашими українськими об'єднує і те, що їх корислива діяльність призводила до послаблення ворогів. У першому випадку Англія підриває економічні основи Іспанії, а у випадку з козаками удар наносився по Туреччині, що призводило до ослаблення османської тиску на Європу в цілому і на Україну зокрема. Знову ж таки, кримським ханам доводилося тримати в готовності чималі сили для захисту узбережжя, так що ці воїни не могли брати участі в набігах.

Головним плавзасобом запорожців була знаменита "чайка". Суденце, здавалося б досить примітивне, - видовбана дубова колода-човен довжиною до 15 м з нарощеними з дощок бортами. Готова чайка мала довжину до 20 м, ширину близько 4 м, осідання в півтора метра і водотоннажність близько 30 т. Уздовж бортів, трохи вище ватерлінії, кріпили в'язанки очерету - у разі пошкоджень і виникнення течі вони не давали суденышку потонути. Крім того, якщо виникала необхідність непомітно підкрастись до ворога, чайку можна було притопити - її борту ледь піднімалися над поверхнею, що робило човен практично непомітною для спостерігачів, така собі ерзац-субмарина. Вилляти ж з неї воду було справою кількох хвилин.

Знімна щогла теж сприяла непомітності. Унікальною особливістю чайки були і її обводи. Кораблик не мав вираженого носа або корми і був однаковий що спереду, що ззаду. Відповідно, якщо доводилося тікати, команді не потрібно було здійснювати досить тривалий за часом маневр розвороту - веслярам потрібно було лише розвернутися обличчям у протилежний бік і корми тут же ставала носом.

Як видно з перерахованого, чайка - ідеальне піратське судно, потайне, маневрене і при цьому недороге, що досить важливо, враховуючи його одноразовість. Мала осаду з тієї ж "опери": у разі втечі від переважаючих сил супротивника можна було відійти через мілини, де османські галери пройти фізично не могли.

Одноразовість чайки, зауважимо, була вимушеною. Козацька флотилія, вийшовши з Великого Лугу, повинна була пройти повз ряду турецьких фортець (зазвичай це відбувалося вночі). Якщо за течією Дніпра такий прорив був стрімким і майже моментальним, то проти течії зі швидкістю виникали проблеми.

Прорвавшись до моря козаки на максимально можливій швидкості мчали до заздалегідь вибраними для грабежу об'єктів. Затримка загрожувала зривом усього походу - коменданти фортець одразу ж посилали звістка про козацьке рейді, так що потрібно було випередити гінців і раптово напасти на нічого не підозрює місто. Шлях до Стамбула, наприклад, чайка могла подолати менш ніж за дві доби, а при попутному вітрі і за півтори.

Напад проходило зазвичай вночі. Козацька флотилія (а це часом більше сотні чайок) вривалася в порт і починалася "потіха". Цілі розподілялися заздалегідь. Одні екіпажі знищували стоять біля причалів або на рейді кораблі (щоб позбавити переслідувачів засоби пересування), якщо виходило, то і грабували. Інші планомірно і вдумливо обчищали місто і портові склади. Грабували не дуже розбираючи віросповідання жертв - православних греків і болгар, як і вірмен, позбавляли майна нарівні з турками-мусульманами або подвернувшимися під руку євреями. Під суворим табу були лише православні храми. А ось на що козаки практично не витрачали свій дорогоцінний час, так це на пошук і звільнення "бранців". Скільки тих українських рабів було, наприклад, у Варні або передмісті Стамбула? Та і як їх шукати у метушні нічного грабежу? Але головне, що на чайках місць для цих самих "бранців" не передбачалося спочатку - весь вільний простір призначалася виключно для видобутку.

Відомий італійський мандрівник П'єтро делла Валле (1586-1652), якого Жюль Верн назвав "першим туристом", оскільки він подорожував не для заробітку або по справах, а для задоволення власної цікавості, записав у своєму щоденнику, що майже не залишалося ні турецького і татарського міста по всій ойкумені Чорного моря, не постраждав від козацьких набігів.

Брали на абордаж і зустрінуті по дорозі галери і фелюки (суду з більш високими бортами чайкам були не по зубах). Екіпаж, пасажири і веслярі зазвичай йшли на дно. У живих залишали тільки тих, за кого можна отримати пристойний викуп, і своїх побратимів-козаків, які часом зустрічалися серед веслярів.

Католицький монах Домініканського ордену, який очолював 1624-1634 рр. домініканську місію в Кафе (Феодосія), автор "Опису Чорного моря і Татарії" (1634), писав: "Козаки такі відважні, що не тільки на рівних, але і на 20 чайках не бояться 30 галер падишаха, як це видно щороку на ділі".

Одним з перших козацьких флотоводців-піратів був козачий отаман Самійло Кішка (1530-1602). У другій половині XVI століття ватаги під його керівництвом здійснювали напади на Ізмаїл, Кілію, Акерман, Очаків, Гезлев (Євпаторію), а також активно грабували купецькі кораблі в Чорному морі. У 1573-му його флотилію зуміла перехопити потужна турецька ескадра. Кішка потрапив у полон і добру чверть століття провів прикутий до галерному весла. Тільки в 1599-го йому вдалося організувати бунт на кораблі, в результаті якого він отримав свободу.

1574-го запорожці на чолі з кошовим отаманом Феськом Покотило здійснили успішний рейд по придунайських містах і зруйнували Ізмаїл, Кілію та Аккерман. Наляканий успіхами козаків султан Селім II вислав проти запорожців величезний флот, що накрила козацькі кораблики в гирлі Дунаю. Запорозька ескадра була знищена. Загинув і Фесько.

У 1602-му флотилія під командуванням гетьмана Війська Запорізького Григорія Изаповича провела успішний рейд на Кілію. Чотири роки потому Изапович знову навідався до Кілію і, заодно, в Аккерман, попутно взявши на абордаж і захопивши 10 галер. Останні йому стали в нагоді при захопленні Варни. Під турецькими прапорами трофейні кораблі безперешкодно увійшли в порт і висадили десант. Крім традиційного грабежу козаки тут визволили чимало невільників з України, Польщі та Угорщини, - благо на трофейних галерах було достатньо місця. Та й імідж захисників християн треба було підтримувати. У Дніпровському лимані з галер зняли гармати, після чого спалили кораблі. Полковником у цьому поході був майбутній гетьман Петро Сагайдачний - найуспішніший український флотоводець і пірат.

Тут у переліку піратських подвигів українських козаків зробимо пробіл. Кому цікаво, той без проблем знайде інформацію в книгах чи інтернеті. Перейдемо відразу до Сагайдачному.

У червні 1616-го Петра Сагайдачного проголошують Гетьманом Війська Запорізького. Ледве діставши булаву Сагайдачний почав готувати похід до неприступної турецької фортеці Кафа, де знаходився головний невільничий ринок Криму. Це був один з найбільших і найбагатших міст на берегах Чорного моря - його населення становило майже 70 тисяч жителів. Зміцнення теж викликали повагу: місто оперізували 13-метрові стіни загальною довжиною більш 5 км, гарнізон міста складався з 3 яничарських орт (полків).

У липні 1616-го Сагайдачний разом з шістьма тисячами козаків на 150 чайках вирушив у похід. У Дніпровсько-Бузькому лимані, козаки зустріли і розгромили ескадру османських галер, половину з яких захопили. Щоб ввести турків в оману щодо своїх подальших планів, Сагайдачний наказав частини війська демонстративно повернутися на Січ із захопленою здобиччю. Основна ж частина війська близько тижня ховалася поблизу Очакова, приспавши пильність турків, козаки продовжили похід.

В результаті раптового нічного нападу місто був захоплений практично зльоту. Козаки стали володарем багатих трофеїв, а заодно звільнили кілька тисяч невільників. Заради того, щоб розмістити звільнених на трофейних галерах, козаки навіть викинули в море частину трофеїв. Але й без того було багато, а факт звільнення невільників підняв авторитет нового гетьмана на небувалу висоту.

Взяття Кафи стало найяскравішою сторінкою в історії морських походів запорожців. У XVIII столітті морські походи козаків, які можна розглядати як піратські, сходять на немає. До того часу Петербург вже досить щільно контролював Січ і самодіяльності в мирний час не допускав, а активну участь козаків у численних російсько-турецьких війнах піратством вже не було.

Приблизно в цей же час приходить в занепад і карибська вольниця. Після завершення Війни за Іспанську спадщину (1701-1714) Англія втратила інтерес до грабящим іспанців приватирам і останні втратили безпечні бази. Так і грабувати вже було власне нічого - колишньої потік золота вичерпався. Крім того, європейські військові флоту зайнялися активною зачисткою торгових шляхів від джентльменів удачі. Знамените піратство Нового Світу як явище теж зникло.