Київське метро на межі колапсу: 20% рухомого складу не буде працювати
"Метро працює в штатному режимі і буде працювати так і надалі. Але нам доведеться економити на всьому, включаючи зарплату та ремонт рухомого складу", - підтвердило джерело.
У прес-службі метрополітену розповіли про майбутню економії більш детально.
"Оскільки рахунки заблоковані, у нас немає можливості закуповувати запчастини та обладнання для поточних ремонтів. Так, є технологічний запас, але його надовго не вистачить. По зарплаті теж є резерв, але невеликий", - повідомили в прес-службі.
Чим це обернеться для пасажирів? Для початку, вже призупинено ремонт ескалаторів. Рухомий склад буде зніматися з рейсів у випадку навіть незначних несправностей. Тому неминуче будуть збільшуватися інтервали руху і завантаженість вагонів.
"Грубо кажучи, якщо зараз метрополітен працює на 100%, то через місяць-півтора на лінії буде близько 80% рухомого складу", - сказали в прес-службі перевізника.
Як повідомляла "ДС", 25 квітня Вищий господарський суд України залишив у силі рішення судів нижчих інстанцій і зберіг арешт рахунків "Київського метрополітену" за позовом компанії "Укррослізинг".
Раніше мер Києва Віталій Кличко на засіданні Київради заявив, що столичний метрополітен знаходиться під загрозою зупинки через борги і арешту рахунків. Причиною арешту рахунків став борг метрополітену перед компанією "Укррослізинг" за поставлені вагони.
