Без жезла в кущах. Якими будуть даішники версії 2.0
Вже восени на дорогах України з'являться оновлені даішники. Правда, в поліції наполягають, що це зовсім не ДАІ версії 2:0, а реформована дорожня поліція, яка не буде ховатися з жезлом в кущах, зате переможе ДТП. Тобто кардинально зменшить їх кількість. Глава Нацполиции Сергій Князєв заявив, що у вересні-жовтні на траси міжнародного призначення вийдуть 800-900 осіб. Почнуть з доріг, де працює більш високий допустимий швидкісний режим (110 км на годину). Пілотний проект запустять у Києві та Одесі, до кінця року дорожня поліція з'явиться і в інших регіонах. В резерві для їх роботи притримали 250 авто.
Переобучат патрулі і колишніх даішників
Основне завдання дорожньої поліції - контролювати ситуацію на дорогах і забезпечити там безпеку. При цьому в центрі уваги має бути запобігання небезпечних дорожніх ситуацій, а також крадіжок і грабежів. Саме на швидкісних трасах, куди виведуть дорожню поліцію в першу чергу, останнім часом трапляються пограбування вантажівок і легкових авто мало не на ходу. Там же відбувається чимало ДТП зі смертельним результатом. І їх число з моменту запуску реформи нової поліції зросла. Так, якщо в першому півріччі 2015 р. відбулося близько 60 тис. аварій, то в першому півріччі 2016 р. - понад 72 тис. (на 20% більше). Всього в 2016 р. відбулося майже 160 тис. ДТП. В цьому році їх кількість продовжує зростати - за чотири місяці 2017 р. аварій на дорогах сталося на 14% більше, ніж у такий же період 2016-го.
Подача заяв для бажаючих служити в ДП закінчилася 18 квітня. Всі етапи конкурсу майбутні патрульні пройдуть до 30 червня, а навчання нових даішників триватиме близько 15 тижнів. Кандидати обмежені за віком (21-35 років), повинні мати повну середню освіту, а ось спеціалізоване не потрібно. Відразу після навчання нові даішники вирушать на траси, але не одні, а в компанії наставників. Форма співробітників дорожньої поліції не буде відрізнятися від форми звичайних патрульних.
Підуть працювати в ДП патрульні, колишні даішники і колишні співробітники "Кобри". Вже тут виникає побоювання, що старі методи "відлову" водіїв хабарів на дорогах повернуться. Але у МВС впевнені, що оновлення кадрів буде все ж досить істотним, а перенавчання та адекватні зарплати (8 тис. грн) допоможуть мотивувати працівників нової служби. Всього в службу наберуть близько трьох тисяч осіб. До реформи поліції дороги України цілодобово патрулювали в рази більше правоохоронців.
Цікаво, що до цього одна спроба ліквідувати ДАІ і замінити її дорожнім патрулем вже була. Так, у 2005 році в Україні працювали 23 тис. співробітників ДАІ. Віктор Ющенко розпустив їх своїм указом. Близько восьми тисяч скоротили, решту прибудовано в інших підрозділах МВС. Створені тоді дорожні патрулі деякий час дійсно не брали хабарів. Але потім патрулі "адаптувалися" та повернулися до роботи за колишньою схемою. А з 2008 р. ДАІ знову відродили: спочатку на роботу вийшли близько чотирьох тисяч інспекторів, а потім відновили стаціонарні пости і роздули штат до 15-20 тис. чоловік. Після 2015 р. ДАІ знову ліквідували, а тепер історія починається заново.
Планшети і тактична поліція
Дорожній патруль обіцяють спорядити сучасною технікою - це і вимірювачі швидкості, і вимірювачі рівня алкоголю і наркотиків у крові. Крім того, поліцейські зможуть в режимі онлайн (з планшета або телефону, наприклад) з'ясувати, чи були у водія інші правопорушення, проходив він техогляд, який стан його авто згідно останньої перевірки і так далі. В ідеалі це зможе також зменшити кількість паперів, які водії возять з собою на всяк випадок. Служити при цьому дорожні патрулі будуть на старих стаціонарних постах, які дісталися від ДАІ, - всього їх близько 70. У Нацполиции підкреслюють: наявність патрульних на трасах з серйозною аварійністю дійсно прямо впливає на кількість ДТП, тому без них не обійтися.
Багато інтернет-користувачі вважають, що нова поліція ситуацію критично не змінить - потрібно виховувати відповідальність самих водіїв: "Нові засідки у кущах і формальні обмеження на ситуацію ніяк не вплинуть". Водії ж впевнені, що повернення на траси поліцейських - це і повернення хабарів. "Будемо знову знімати відео про хамящих патрулях. З іншого боку, за аваріями теж стежити треба. Але я б не набирав з "Кобри" і старого ДАІ", - пишуть у соцмережах.
Поява дорожньої поліції є тільки частиною п'ятирічної реформи структури правоохоронних органів - наприклад, паралельно з новими даішниками запустять і підрозділів тактичної поліції. Перші тактичні групи патрульних будуть невеликими - це 600 чоловік в Києві, по 300 - в Одесі, Харкові та Дніпрі і 250 - у Львові. Вони підтримають патрульних поліцейських: можуть підстрахувати на виїздах і реагуванні на ускладнені ситуації, а також забезпечать піше патрулювання і забезпечення публічного порядку (наприклад, під час акцій або мітингів). Тактичну поліцію наберуть у два етапи - до 1 серпня цього року і до 1 грудня.
