Аварію можна було запобігти, якби не обшук НАБУ, - директор "Жулян" Костржевський
Таку думку він висловив в інтерв'ю інтернет-виданню "РБК-Україна", передає "ДС".
За його словами, обшук детективів НАБУ проходив у стилі "маски-шоу", коли в кабінети увірвалися люди в масках, озброєні автоматами, і протягом 20 годин утримували співробітників аеропорту в закритих кабінетах. При цьому співробітників НАБУ, за словами директора, цікавили не стільки документи, скільки особисті гаджети співробітників.
"Телефони підключили до невідомої мені апаратурі, і всю ніч ця апаратура щось з ними робила. Власників телефонів, зламати які не вдалося, примусили в ручному режимі показувати особисте листування, фотографії. З приводу побаченого відпускали єхидні зауваження. Загалом створили максимально некомфортну і принизливу ситуацію", - сказав Костржевський.
За його словами, співробітники НАБУ ізолювали всіх керівників від колективу, заблокувавши їх в будівлях. Всього у 3 терміналах було заблоковано 88 кабінетів, де перебували 133 людини.
"Я попередив детективів, що їх дії несуть потенційний ризик і загрозу здоров'ю і життю людей, тому що аеропорт - це об'єкт підвищеної небезпеки. Всі дії детективів зафіксовані на відеозаписах, так як відеозйомка велася ними безперервно", - зазначив директор аеропорту.
Костржевський нагадав, що в той же день сталася аварія літака, що прямував до Києва з Анталії. Пілоти не впоралися з керуванням, "борт вилетів за межі злітно-посадочної смуги і проїхав на фюзеляжі ще 200 м по грунту". У літаку перебувало 4 тонни гасу, і він не вибухнув тільки завдяки своїй модифікації, оскільки двигуни у нього не перебували під крилами, як у сучасних моделях, а в хвості.
Незважаючи на те, що аварія несла потенційну загрозу життя пасажирів, детективи НАБУ не припинили своїх дій.
"Нам довелося кілька хвилин переконувати детективів випустити хоча б керівників тих підрозділів, які координують роботу аварійно-рятувальних служб. Двом дозволили покинути приміщення", - підкреслив Костржевський.
При цьому Костржевського дивує сам факт обшуку, оскільки витребувані співробітниками НАБУ документи керівники аеропорту неодноразово надавали силовим структурам у робочому режимі.
"Не було ніякої необхідності розмахувати автоматами і 20 годин тримати людей під замком. Такі дії правоохоронців ледь не призвели до великої трагедії. За всі 94 роки існування аеропорту такого не було", - підкреслив керівник "Жулян".
За його словами, в той день, незважаючи на обшуки, технологічні процеси в аеропорту не були зупинені: пасажири реєструвалися, літаки злітали і сідали. Проте в другій половині дня, після погіршення погодних умов працівники зобов'язані були донести цю інформацію до генерального директора аеропорту, оскільки тільки він має право приймати рішення - закривати об'єкт, або дозволити йому продовжувати роботу. Але оскільки вищі керівники були заблоковані в кабінетах, а їх засоби зв'язку - вилучені співробітниками НАБУ, - можливості донести до них критично важливу інформацію не було.
На думку голови ради директорів аеропорту "Київ", надзвичайна подія можна було б запобігти, якщо б свої дії НАБУ проводило цивілізовано, а не силовим методом. При цьому Костржевський не виключає, що ця історія може мати політичний контекст.
"Можу сказати точно, що всю цю історію супроводжує попередньо спланована інформаційна кампанія проти аеропорту в ЗМІ. Але ні прямих, ні непрямих вказівок на замовника немає. Може, хтось має види на земельну ділянку або ефективно працююче підприємство. Тут можна довго фантазувати. У відповідь на ці публічні звинувачення ми прийняли рішення озвучити свою позицію. Все, що ми говоримо - це правда. При бажанні, вивчивши документи, в цьому легко переконатися", - резюмував Костржевський.
Як повідомлялося, НАБУ розслідує дії чиновників Київської міської державної адміністрації (КМДА), головного управління комунальної власності КМДА, керівництва комунального підприємства "Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни)" і ТОВ "Майстер-авіа", пов'язані з передачею аеропорту "Київ" в оренду приватній компанії. За даними прес-служби аеропорту, станом на січень 2018 року, за останній рік вдалося вдвічі збільшити пасажиропотік в аеропорту - до 1,5 млн осіб. Крім того, аеропорт співпрацює з більш ніж 15 авіакомпаніями, щотижня виконуючи близько 300 рейсів в 50 міст світу.
