Авіабудування — Статті
-
Чарівник прилетить на Ан-178. Чи врятує гарний літак український авіапромНа ДП "Антонов" розраховують уже в 2023-му збирати по 12 літаків Ан-178 на рік, а також освоїти Ан-158 і Ан-188. Якщо вийде, це буде означати відродження українського авіапрому. Але все залежить від держзамовлення.
-
Гібридні літаки. Чи допоможе авіагалузі перетворення пасажирського флоту у вантажнийКарантин породив різкий попит на вантажні перевезення - виробники і авіакомпанії швидко відреагували на ринкові зміни
-
Літаки доби Визвольних змагань. На чому воювали українські пілотиРосійські літаки з французьким корінням поступово заміщались машинами німецького виробництва
-
В небо на батарейках. Коли літаки почнуть заряджати від розеткиГоловні проблеми традиційних літаків - висока вартість палива і великі витрати на обслуговування двигуна внутрішнього згоряння -
Повітряні старти. Чи зможе Stratolaunch зробити вантажну революцію в космосіСуборбітальні літаки навряд чи замінять звичні космічні ракети, проте можуть їх неабияк потіснити
Реклама на dsnews.ua
-
Новинки Ле Бурже. Від українського лайнера до японського бізнес-джетаУкраїна на авіасалоні у Франції представила транспортний літак, створений за замовленням Саудівської Аравії -
Як фанера над Парижем. Чому MC-21 так і не став "лайнером російської мрії"Перший політ літака засекретили, а робити замовлення на нього ніхто не поспішає -
Позитив тижня. Україна витратить на нову зброю 9 млрд грн, а канадці готують для нас військовий планКрім того: Київ хоче відібрати у Росії право вето в Радбезі ООН, парламент Нідерландів підтримав асоціацію України з ЄС, а вітчизняна авіагалузь більше не залежить від РФ -
Коли з'являться люди з принтера і 3D-ракетиСучасні технології друку дозволяють оновлювати біологічні органи, створювати військову техніку нового покоління і запускати тривимірні космічні кораблі -
Авіабудівники відкривають нові горизонтиАвіаційний комплекс стає флагманом переходу українського ВПК на стандарти НАТО
Реклама на dsnews.ua