Зловісні Мафи. Чому Кличко варто було б вигадати обвалення мосту втомленого
Завдяки щасливому збігу обставин обвалення Шулявського мосту в столиці стало анекдотом, а не трагедією. Хоча все могло бути зовсім не так весело, і незграбне вислів київського мера "він втомився" звучало б далеко не так забавно.
Багатостраждальний Шулявський міст, що пережив за свою майже 50-річну життя кілька сильних пожеж (кілька разів горів ринок секонд-хенду, довгий час розташовувався прямо під мостом), обрушився пізно ввечері 27 лютого. Ні, не обрушився весь міст, а лише "зовнішня конструкція пішохідної частини". При цьому не постраждав не тільки жодна людина, але і ні один з припаркованих під мостом автомобілів. Можна було б сказати "відбулися легким переляком", та ось тільки переляк і у киян, і гостей столиці, і у міських чиновників був не таким вже й легким. Зрозуміло, рух по мосту було тимчасово закрито, а спеціально навчені люди з НДІ будівельних конструкцій та Інституту експертного планування стали гарячково думати, що робити з мостом далі.
На місце аварії прибув і особисто мер Києва Віталій Кличко, де у притаманному йому стилі поділився з журналістами своїми міркуваннями на рахунок причин обвалення моста: "Він втомився від часу з одного боку, з іншого боку - були порушені норми експлуатації. Під мостом стояли Мафи".
Це кличківське "він втомився" тут же розлетілася по ЗМІ, соціальних мереж, фотожабам і "мемасикам". Надто яскравим вийшло вислів, майже калька путінського "вона потонула", тільки якщо у Путіна це звучало цинічно, зловісне й знущання, то у Кличка дурнувато і незграбно.
Тим не менш в даному випадку хочеться заступитися за мера. Власне, люди, хоч здалеку знайомі з материаловедением, прекрасно зрозуміли, що міський голова намагався сказати. Мова йшла про "втому матеріалів" - цілком науковому терміні, ось тільки сформульовано це було на рівні примітивно-побутовому, що і викликало комічну реакцію. За цю мовну незграбність Кличка можна і зрозуміти, і вибачити. Зрештою на протязі всієї своєї дополітичній кар'єри головні робочі питання Віталій Володимирович вирішував далеко не риторичним шляхом. Так що, ораторство - не сильна риса. Що ж стосується всього іншого, то до столичного градоначальника вистачає і питань, і претензій.
Власне, неприємність, що трапилася з Шулявським мостом, нікого в Києві за великим рахунком не здивувала - останні роки багатостраждальний шляхопровід не нагадував міцну твердиню навіть зовні. Так що перше запитання до мера - а де були спеціально навчені люди раніше і чому міст не був визнаний аварійним, закритий і підданий ремонту до обвалу?
За словами Кличка, міст вивчався раніше, стан його було оцінено як "передаварійний", мовляв, треба ремонтувати, але користуватися можна. Тим не менше, як зазначив градоначальник, ремонт мосту планувався як раз в цьому році. Так що міст обрушився дуже вчасно, і, зі слів мера, складається враження, що нічого особливого не сталося. Ну, обвалилася частина конструкції старого "втомленого" мосту ніхто не постраждав, нічого, відремонтуємо... Хоча, враження про незначності події досить оманливе, ніхто не постраждав лише завдяки щасливій випадковості.
Те, що частина мосту обвалилася пізно ввечері і в цей момент нікого не виявилося ні на мосту, під мостом, зрозуміло, не зовсім випадково. Швидше за все, спусковим механізмом обвалення стали весняні перепади температури - ввечері підморозило, вода в тріщинах замерзла, розширилася і — вуаля. Але застаріла пішохідна частина могла впасти і в розпал дня з-за чималою транспортної навантаження, і ймовірність того, що в цей момент по мосту йшов би пішохід, а під мостом стояла група людей, була б набагато вище. Тоді обвал мосту нікому б не здався смішним анекдотом.
Розуміє це і сам Кличко, тому винні були знайдені досить швидко. Вже на ранок після обвалення мер звільнив свого заступника з питань транспортної інфраструктури Іллю Сагайдака і главу Солом'янського району Віктора Шкуро. Але ці двоє, виходячи із заяв мера - далеко не головні винуватці. З усією своєю чемпіонської міццю Кличко обрушився на свого головного ворога - Мафи.
"Вчора пізно ввечері я доручив перевірити всі Мафи, які знаходяться у об'єктів транспортної інфраструктури, і прибрати незаконні будівництва", - сказав мер, додавши, що всі Мафи у Києві, встановлені під мостами, під об'єктами транспортної інфраструктури, у підземних переходах, - повинні бути демонтовані, оскільки вони несуть потенційну загрозу".
Яким саме чином Мафи руйнують транспортну інфраструктуру, зрозуміти не так вже й просто. Так, пожежа на чималій ринку секонд-хенду неабияк зіпсував Шулявський міст, але це, по-перше, єдиний подібний випадок у Києві, а по-друге, мосту нашкодили не торговельні павільйони, а вогонь. До того ж дуже ймовірно, що пожежі на ринках секон-хенду та інших скупченнях Мафів - це результат підпалів, а не необережного поводження з вогнем. Як мінімум подібні версії часто звучать з вуст правоохоронців. Так що справа явно не в МАФах як таких, а в цивілізованих правилах вуличної торгівлі.
Що ж стосується давньої війни Кличка з МАФами, елементом якої несподівано виявився обрушився Шулявський міст, то ця війна швидше нагадує переділ ринку, ніж наведення на ньому порядку. Схоже на те, що винних у інфраструктурні проблеми міста мер шукає зовсім не там.
