Віталій Кличко: Київ увійшов до ТОП-10 найуспішніших міст світу за рентабельності інвестицій

"ДС" Почнемо з останніх новин - днями ви отримали в Каннах престижну нагороду...

В. К. Києву вручили нагороду спеціалізованого журналу Foreign Direct Investment (видаваного Financial Times в рамках конкурсу fDi Location Awards. Цей конкурс щороку визначає найбільш успішні міста світу з точки зору інвестиційної привабливості та проводить церемонію нагородження кращих під час міжнародної виставки нерухомості MIPIM у Каннах. За результатами fDi Location Awards Київ увійшов до ТОП-10 найуспішніших міст світу за рентабельності бюджетних інвестицій. Крім того, столицю України відзначили за зниження бюрократії.

"ДС" Але ж у Канни ви не поїхали тільки за нагородою?

В. К. Я представив на MIPIM стенд Києва та інвестиційні проекти, до яких ми маємо намір залучити іноземний бізнес. Участь столиці у таких виставках, я впевнений, корисно і перспективно для розвитку нашого міста. Київ сьогодні дуже привабливий для світових інвесторів. І свідчення того, що протягом кількох останніх років 60% всіх інвестицій в Україну приходять саме в Київ, що провідні рейтингові агентства підвищили позиції столиці. Це результат нашої системної роботи. Адже залучення інвестицій є одним із пріоритетів столичної влади. І тому ми використовуємо всі можливості і майданчика для презентації Києва, для залучення нових партнерів, інвесторів, які будуть вкладати гроші в розвиток нашого міста. А MIPIM - дійсно унікальна міжнародна платформа, де країни, міста зі всього світу представляють нові проекти з розвитку територій, урбаністичних зон та туризму. Де відбуваються зустрічі з потенційними партнерами для залучення інвестицій. У цьому році виставка зібрала 26 тис. учасників зі 100 країн світу. Захід відвідали майже 6 тис. міжнародних інвесторів і близько 4 тис. топ-керівників найвпливовіших компаній з усіх секторів міжнародної нерухомості.

"ДС" днями ви зустрічалися з активістами, які протестують проти сумнівних будівництв у столиці. Про що була розмова?

В. К. Ми співпрацюємо з громадськими активістами, щоб спільними зусиллями припиняти будівництва, по яких є претензії у громадськості. Нагадаю, що саме завдяки сигналу активістів були розірвані договори оренди землі з забудовниками, які не хотіли йти на компроміси з громадськістю, з містом. Мова йде про будівництвах на Осокорках і Андріївському узвозі. На останній зустрічі ми домовилися про створення комісії з участю активістів, які будуть допомагати міській владі виявляти порушення забудовників. Раніше я доручив міським службам перевірити всю документацію на будівництво в Києві - до процесу перевірок залучені представники шести департаментів КМДА і профільні заступники. Хочу ще раз наголосити: якщо забудовник ігнорує інтереси міста і громади, з ним розривають договір оренди землі.

"ДС" Київські депутати досить бурхливо обговорювали, чи варто здавати паркомісця через систему ProZorro. А яка ваша позиція з цього питання?

В. К. Такими рішеннями ми змінюємо систему управління, яку отримали у спадок, - неефективну та корупційну. Абсолютно прозорі умови для ведення бізнесу - гарантія чесної конкуренції у роботі підприємців в нашому місті і надходжень в бюджет столиці. Це запорука того, що до нас будуть приходити інвестори, що Київ стане багатим містом. Наведу деякі цифри: завдяки системі ProZorro місто вже заощадив мільярди гривень. Так, наприклад, раніше столиця отримувала 280 тис. грн в рік від здачі в оренду усіх місць для об'єктів пересувної торгівлі. Після того як ми почали здавати їх через систему ProZorro, надходження до бюджету міста від однієї пересувної кав'ярні, наприклад, на Печерську - 900 тис. грн в рік!

"ДС" Одна з головних тем, які обговорюють кияни, це реконструкція Шулявського мосту. Скільки триватиме активна фаза?

В. К. Демонтаж старої конструкції шляхопроводу розпочався 16 березня. Хочу заспокоїти водіїв - ми розробили тимчасову схему об'їзду, встановили спеціальні знаки, які буде працювати інформаційне табло. Ми зробимо все можливе, щоб завершити реконструкцію в найкоротші терміни. Також хочу зазначити, що після реконструкції це буде нова, зручна транспортна розв'язка. В цілому, за оцінками фахівців, роботи зі зведення нового мосту триватимуть 17 місяців.

"ДС" В якому стані інші мости міста?

В. К. Перевірка показала, що в столиці 75 мостів і шляхопроводів знаходяться в передаварійному стані. Три з них - у дуже "втомленому". Це міст Патона, міст Метро і Дарницький. Зараз ми розробляємо технічну документацію, щоб почати там ремонтні роботи. На оновлення цієї інфраструктури потрібні великі ресурси. Чималі гроші нам сьогодні потрібні і на добудову Подільсько-Воскресенського мосту. Ми плануємо запустити автомобільний рух по ньому через два роки. А наступним етапом буде будівництво лінії метро на Троєщину.

"ДС" Щодо Подільсько-Воскресенського мосту. На даний момент у міста вистачає коштів на фінансування цього проекту?

В. К. Це дуже дорогий проект. І місто виділяє великі кошти на його втілення. Але їх, на жаль, недостатньо, щоб активними темпами вести будівництво. Тому на засіданні Кабміну я звернувся до прем'єр-міністра з приводу дофінансування будівництва цього мосту і лінії метро на Виноградар з держбюджету. На ці об'єкти ми просимо виділити 400 млн грн - 200 млн на міст і ще 200 - на метро. Будівництво таких значущих об'єктів стимулює розвиток громадського транспорту та в цілому інфраструктури столиці. А також дозволить створити додаткові робочі місця.

"ДС" І що відповів Володимир Гройсман?

В. К. Прем'єр-міністр дав необхідні доручення Міністерству фінансів, Міністерству інфраструктури, всім профільним структурам спільно з КМДА відпрацювати технічні можливості виділення коштів на ці два проекти.

"ДС" В яку суму оцінюється будівництво мосту?

В. К. В нього вже вкладено близько 5 млрд грн. Для завершення робіт потрібно ще близько 7 млрд. Основне фінансування здійснюється з міського бюджету. Я знаю, що жителі Троєщини багато років чекають реалізації цього проекту. Багато мери обіцяли, що добудують цей міст, а я хочу реально це зробити. Зазначу, що спочатку ми плануємо відкрити міст для проїзду автомобільного транспорту. І вже наступний етап - будівництво лінії метро.

"ДС" У ЗМІ була інформація, що ви відвідали з'їзд Австрійської народної партії...

В. К. Мене запросив федеральний канцлер Австрії Себастьян Курц, який очолює Австрійську народну партію. З'їзд відбувся напередодні важливих для Європи виборів у Європарламент. Виступаючи на з'їзді, я наголосив, що ми зацікавлені в сильній і єдиній Європі. І саме Європа залишається для України взірцем демократії. Дуже важливо, щоб усі європейці пам'ятали, що в цій боротьбі Україна захищає не тільки свою незалежність. Ми захищаємо свободу нашого європейського вибору, наші спільні з європейцями демократичні цінності, стабільність і безпеку Європи. Європейські цінності для нас - не гасла і не порожні слова. Європейці сприймають їх як даність, гарантовану реальність, в якій вони живуть з дня свого народження. Наш гіркий досвід існування в радянській імперії, досвід протистояння авторитаризму і російської агресії вчить: за демократію треба боротися щодня. Під час нашого спілкування і на з'їзді Себастьян Курц запевнив у підтримці України та її європейських прагнень.