У Раді вирішили розібратися, чому страйкують залізничники і "Арселорміттал"

Про це повідомив на своїй сторінці у Facebook народний депутат фракції БПП Сергій Каплін, інформує "ДС".

"Третю добу стоять вісім локомотивних депо по країні. Машиністи працюють строго по інструкції - не їдуть на аварійних електровозах. Люди на місцях скаржаться на нестерпні умови праці: в кабінах пароварка, в туалет в рейсі ходять на газетку, локомотиви несправні. Рівень зарплат при цьому їх, звичайно, не влаштовує ", - написав Він.

За його словами, представники "Укрзалізниці" заявили, що підвищують зарплати швидше, ніж зростає продуктивність праці, і що у них працює дуже багато людей.
Однак, за словами профспілок, відтік кваліфікованих кадрів "божевільний", а смертність була надзвичайно високою, до того ж багато випадків травматизму.

"За минулий рік - 77 травм і 18 летальних, за місяці цього року - вже 11 понівечених на роботі, двоє з яких загинули. Це статистика Держпраці, яка на осінь запланували перевірку підприємства", - заявив Каплін.

На комітеті вирішили терміново створити робочу групу, щоб увійти в переговорний процес, так як вимушена зупинка завдає серйозної шкоди гірничо-металургійному комплексу. Створено штаб, до якого увійшли профспілкові лідери з усіх депо, які працюють за інструкцією.

Як повідомляла "ДС", машиністи і помічники тепловозів, укладачі потягів "Укрзалізниці" оголосили страйк. 14 травня з локомотивного депо станції "Кривий Ріг-Головний" не виїхав жоден локомотив.

Працівники залізничного цеху металургійного комбінату "Арселорміттал Кривий Ріг" підтримали страйк, що може призвести до повної зупинки виробництва.