У Раді вибачилися перед "евробляхерами", у яких немає грошей на розмитнення авто
Про це поінформувала народний депутат України (БПП), голова комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніна Південця, передає "ДС" з посиланням на "Обозреватель".
Южаніна зазначила, що частина водіїв "евроблях" не може розмитнити авто через банальну відсутність грошей.
"Мені здається, що 10% цих громадян - люди, які знаходяться в складному фінансовому становищі і не змогли знайти кошти для розмитнення. Я зустрічалася з такими людьми. Це люди, у яких багато дітей, яким продали авто за 300 євро, які за всіма технічними характеристиками автомобілем не варто називати... Для них оплата 1000 або 1500 євро для оформлення цього авто для проходження митних формальностей була не під силу", - зазначила вона.
Нардеп зізналася, що не знає, як допомогти таким людям: "Якщо б ми встановили пільгу хоча б для якоїсь категорії громадян, це стало б нової діркою в законодавстві. Тому я у всіх таких громадян прошу вибачення і не знаю, як їм допомогти".
Інші автомобілі, за її словами, власники навіть не планують розмитнювати.
"Частина з них належить, зокрема, і таким активістам, які будуть провокувати надалі свої заходи біля Верховної Ради. А частина людей просто готує ці автомобілі до розбирання і здачі на металобрухт", - сказала Південця.
На питання про можливість введення додаткових пільг для частини "евробляхеров", нардеп заявила: "Очевидно, Верховна Рада ніяких змін вже не проголосує, тому після закінчення терміну в травні просто настануть норми іншого законодавства, і закон треба буде виконувати".
Нагадаємо, 8 листопада 2018 року Верховна Рада прийняла у другому читанні і в цілому закон №8487, метою якого є зниження вартості розмитнення автомобілів на "єврономерах". Закон передбачає введення базових ставок для автомобілів в залежності від типу двигуна і його обсягу. Так, для бензинових двигунів об'ємом до 3000 і понад 3000 куб. см запроваджуються базові ставки відповідно 50 і 100 євро. Для дизельних двигунів об'ємом до 3500 і понад 3500 куб. см запроваджуються базові ставки відповідно 75 і 150 євро. Також вводиться граничний коефіцієнт віку автомобіля, становить 15. Тобто, для автомобілів, вік яких перевищує 15 років, буде застосовуватися коефіцієнт 15.
Прийнятим законом передбачається використання понижуючого коефіцієнта при розрахунку 0,5 ставки податку за розмитнення раніше ввезених авто (так званих "евроблях"), якщо вона буде здійснена протягом перших 30 днів з дня набрання чинності закону. Раніше ввезені автомобілі з "еврономерами" можна буде перевести в режим імпорту, якщо буде сплачено штраф у розмірі 8500 грн.
Також 8 листопада нардепи прийняли закон №8488, яким вводиться обмеження на кількість авто, які ввозяться без грошового забезпечення на митну територію України, та посилюється відповідальність за порушення митних правил.Разом з тим "евробляхеры" незабаром після прийняття законів заявили, що незадоволені ними. Керівник організації "Авто Євро Сили" Олег Ярошевич в знак протесту спалив свій позашляховик.
вівторок, 20 листопада, власники "евроблях" оголосили про початок всеукраїнської безстрокової акції протесту, яка супроводжувалася блокуванням доріг і автомобільними заторами. 21 листопада голова МВС Арсен Аваков пригрозив "евробляхерам" жорстким заходами за незаконне перекриття автомобільних доріг, а також дав доручення розблокувати рух.
Тим не менш власники автомобілів з іноземною реєстрацією в неділю, 25 листопада, заблокували пункти пропуску на західній ділянці кордону. У зв'язку з напруженою ситуацією на кордоні Державна прикордонна служба України перейшла на посилений режим роботи.
25 січня ГФС нагадала, що відповідальність за перебування нелегальних транспортних засобів на єврономерах на території України істотно зростає з 24 травня.
