В автодорі пояснили, чому в Україні такі погані дороги
"Дорожники" звітують, що план ремонту в цьому році повністю виконали. На це пішла рекордна сума коштів - 157 мільйонів гривень. Втім 89% столичних доріг досі потребують ремонту.
Головною причиною швидкого руйнування асфальту є розташування України в несприятливій природного смузі, заявили в "Київавтодорі".
"Може замерзнути, знову прихопити, розморозити", - говорить перший заступник генерального директора Юрій Баранов.
Вчені кажуть, щоб уникнути такої кількості аварійних доріг вибоїни потрібно відразу ліквідувати ямковим ремонтом. Для цього по периметру утворилася ями вирізають більшу, прямокутну, її змащують бітумом, засипають гарячу суміш і трамбують катком. Термін експлуатації у латки невеликий - максимум півроку. Після чого дорога вимагає обов'язкового капітального ремонту. Причиною виникнення таких ям, на думку фахівців, є не погодні умови, а недостатньо підготовлена основа для асфальту.
"Зволожений грунт не буде тримати навантаження. Зверху з'являється сітка дрібних тріщин. Це значить, що внизу немає підстави", - говорить Валерій Вираженский.
Якщо ж і основа, і асфальтова суміш якісні, то про ремонт можна було б забути на більш ніж 10 років.
