Кожен четвертий пасажир столичного метро є пільговиком — Брагінський

Регулярно послугами столичної підземки користуються 25% пільгових категорій громадян. Про це в ході дискусії на тему: "Коли скасують останню пільгу?" (про монетизації пільг на проїзд у транспорті, або заміни їх на адресну допомогу), організованого тижневиком "Ділова столиця" спільно з Інститутом соціально-економічних досліджень, розповів начальник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський.

"Тобто кожен четвертий у метро їздить безкоштовно. Варто відзначити, що у нас 27 категорій пасажирів-пільговиків; 17 з них пільги надані з ініціативи держави, ще 10 були затверджені київською владою", - резюмував він.

При цьому директор КП "Київпастранс" Сергій Майзель підкреслив, що з 2015 року в Києві працює спеціальна робоча група, яка прораховує всі маршрути в різний час доби, в залежності від завантаженості та напрямки, яка визначає реальну цифру пасажирів, які користуються безкоштовним проїздом.

"Коли у нас запрацює система електронного квитка - відразу стане все ясно, вона буде функціонувати на всіх видах наземного і підземного транспорту. Але моя думка - за проїзд повинні платити всі, бо у нас і так дуже багато пільговиків", - зазначив він.

Зокрема директор департаменту соціальної політики при Київській міській державній адміністрації Юрій Крикунов зазначив, що в Києві зареєстровано близько 800 тисяч пільговиків, з яких 660 тисяч отримали "картку киянина", однак цього все одно недостатньо, щоб вести облік пасажирів, що мають право на безкоштовний проїзд у громадському транспорті столиці.

"З метрополітеном все просто, а в наземному транспорті їх порахувати дуже складно", - розповів він.

Крикунов також заявив, що вважає за необхідне визначитися з лімітом коштів, які держава може виділити на кожного пільговика. Він уточнив, що нарахування можна здійснювати за допомогою "картки киянина".