Україна наполягає на спільному розслідуванні катастрофи "Боїнга" МАУ з Іраном

Про це розповів заступник генерального прокурора України Гюндуз Мамедов, передає "ДС" з посиланням на повідомлення пресслужби Офісу генпрокурора.

За словами Мамедова, в рамках першого етапу переговорів з іранською стороною обговорювалися пропозиції України щодо участі в розслідуванні катастрофи.

Так, йшлося про створення спільної слідчої групи у форматі Україна-Іран для проведення спільних слідчих дій на території Ірану, а також експертиз і допитів підозрюваних.

Як повідомляла "ДС", у четвер, 30 липня, у Києві стартували переговори з іранською стороною щодо виплати компенсацій родичам загиблих в результаті знищення літака "Міжнародних авіаліній України" в небі над Тегераном у січні.

Нагадаємо, французьке Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації завершило розшифровку "чорних ящиків" пасажирського лайнера Міжнародних авіаліній України, який був збитий в Ірані на початку січня. Розшифровка бортових самописців підтвердила втручання в роботу лайнера.

Як писала "ДС", держави, чиї громадяни стали жертвами катастрофи літака МАУ, підписали меморандум про співпрацю в переговорах з Іраном щодо виплати компенсацій. Документ визначає Україну спікером. Це означає, що саме Київ від імені групи буде вести переговори з Іраном.

Довідка. Вранці 8 січня 2020 року в Ірані розбився Boeing 737 "Міжнародних авіаліній України", що летів з Тегерана в Київ. В авіакатастрофі загинуло 11 громадян України – двоє пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Крім українців на борту літака перебували громадяни Ірану, Канади, Німеччини, Великобританії, Швеції та Афганістану: всього 176 осіб. Більшість пасажирів були іранцями або громадянами інших держав іноземного походження. Серед них було багато студентів та співробітників університетів.

Спочатку Іран заперечив свою причетність до катастрофи, заявивши про технічну несправність літака Boeing 737, який пройшов техобслуговування за день до вильоту. Втім, вже 11 січня командувач аерокосмічними силами Корпусу вартових Ісламської революції Амір Алі Хаджізаде взяв на себе всю відповідальність за катастрофу. Згідно з офіційною версією, цивільний борт збили помилково.