Україну втягують в "ракетний" скандал з КНДР. Головне
На сайті американської щоденної газети The New York Times була опублікована стаття із заголовком "Північнокорейський ракетний успіх пов'язаний з українським заводом, кажуть дослідники", інформує "ДС".
У статті з посиланням на дослідження спеціаліста з ракетним питань в Міжнародному інституті стратегічних досліджень Майкла Эллемана говориться, що останні успіхи КНДР випробування міжконтинентальної балістичної ракети стали можливі завдяки покупкам потужних ракетних двигунів на чорному ринку, ймовірно, в українського заводу, що має історичні зв'язки з російською ракетною програмою".
Ці відомості вже прокоментували в Україні офіційні особи і "Південмаш".
14 серпня
В агентстві заявили, що станом на сьогоднішній день Україна не реалізує жодного космічного проекту з державами-не членами РКРТ (режим контролю за ракетними технологія - ред.), який передбачає передачу товарів категорії І.
Горковенко порівняв повідомлення в ЗМІ про те, що міжконтинентальні ракети Північної Кореї нібито мають українські комплектуючі зі скандалом про нібито поставку автоматизованих станцій радіотехнічної розвідки "Кольчуга" до Іраку в 2002 році.
"Цей експерт, оприлюднив дослідження, в кінці 90-их працював у Росії, у тому числі з російськими спецслужбами", - пояснив Золотухін.
За його словами, іноземні експерти, які критикують Україну, досить часто або жили в Москві, або мали до них якесь відношення.
Крім того він повідомив, що такі випадки безпідставного звинувачення України трапляються, як мінімум один раз в рік.
"Останній такий випадок був у листопаді 2015 року, коли видання Франс-Прес опублікувало інформацію, що Україна нібито постачала "ІГ" ПЗКР китайського виробництва", - нагадав заступник міністра.
"Факти, викладені в публікації, не відповідають дійсності. "Південмаш" ніколи раніше не мав та не має тепер ніякого відношення до північнокорейським ракетним програмам космічного та оборонного характеру. Ракети та ракетні комплекси військового призначення в роки незалежності "Південмашем" не випускалися і не випускаються", - заявили на "Південмаші".
На підприємстві підкреслили. що єдиний серійний двигун, що поставляється в останні роки на експорт (РД-843 в Італію для європейської ракети-носія "Вега"), призначений для запуску і роботи в умовах відкритого космосу і по своїм характеристикам (у тому числі, по силі тяги) не придатний для використання в балістичних ракет військового призначення.
Також на "Південмаші" заявили, що не виробляє ракети для Російської Федерації і не поставляє в цю країну ні ракети, ні їх деталі та складальні одиниці, включаючи ракетні двигуни
15:09 Секретар РНБО України Олександр Турчинов заявив, що Україна завжди дотримується всіх взятих на себе міжнародних зобов'язань, тому підприємства українського оборонного та авіакосмічного комплексу не постачали зброю та військові технології в Північну Корею.
"Ця інформація не має під собою ніяких підстав, є провокаційною за змістом, і, швидше за все, спровокована російськими спецслужбами для прикриття власних злочинів", - сказав Турчинов.
При цьому секретар РНБО підкреслив, що Україна вважає правлячий режим Північної Кореї "тоталітарним, небезпечним і непередбачуваним, і підтримує всі санкції проти цієї країни".
"Так само, як і санкції проти Російської Федерації, режим якої все більше стає схожим на північнокорейський", - зазначив Турчинов, додавши, що з початку агресії РФ проти нашої країни в 2014 році "Україна повністю припинила постачання зброї, військової техніки та військових технологій до Росії".
13:38 В The New York Times була опублікована стаття, автори якої заявили, що успіхи ракетної програми КНДР, зокрема, створення міжконтинентальної ракети з ядерною боєголовкою, здатної загрожувати основної території США, можуть бути обумовлені таємницею закупівлею потужних ракетних двигунів, вироблених в Україні.
У статті допускається, що двигуни з України могли потрапити в Північну Корею контрабандою, і передати їх могла російська ракетна компанія "Енергоатом", яка має тісні зв'язки з українським "Південмашем".
Також експерти підкреслювали, що українські двигуни можуть досі зберігатися на російських складах.