У РФ можуть відновити виробництво А-50, за якими постійно полють ЗСУ
Росія планує відновити виробництво літаків дальнього радіолокаційного виявлення А-50 на тлі знищення українськими військовими двох таких літаків за останні два місяці
Про це сказав голова компанії "Ростех" Сергій Чемезов, передає "ДС" із посиланням на пропагандистське видання "ТАСС".
Він пояснив, що цих літаків потребують ЗС РФ, а крім того, вони "дуже добре йдуть на експорт".
Рішення відновити випуск А-50 з'явилось на тлі знищення таких літаків на війні в Україні. Так, увечері 14 січня українські військові уразили два російські літаки над Азовським морем, одним із яких був А-50.
Згодом, 23 лютого, українські захисники збили ще один А-50. У ГУР зазначали, що знищити вдалося нову модернізовану російську версію літака, а саме А-50У. Його вартість становить 350 мільйонів доларів. Таких літаків у Росії "залишилися одиниці", зазначали у розвідці. Ці повітряні командні пункти РФ використовує, зокрема, для наведення по Україні ракетних ударів зі стратегічної авіації.
За даними розвідників, у збитому літаку був екіпаж із 10 росіян — усі вони загинули. А після збиття літака, ще п'ять таких російських повітряних суден були відкликані з бойової роботи, зазначають у ГУР.
Очільник розвідувального відомства Кирило Буданов розповідав, що у РФ залишилося ще 6 робочих літаків А-50 — тобто дві повні зміни.
"Ще один А-50 "впаде", і цілодобове чергування доведеться припиняти", — казав він.
Нагадаємо, А-50 — це літак дальнього радіолокаційного стеження А-50 призначений для спостереження за цілями в повітрі, на землі та в морі, а також наведення на них іншої авіації. Тобто такі літаки можуть визначати розташування українських об'єктів, наприклад систем ППО, авіації, і наводити удари по них.
Як зазначає "Мілітарний", А-50 створений на базі військово-транспортного літака Іл-76, який здійснив свій перший політ 19 грудня 1978 року. Він розроблявся для заміни на той момент уже застарілого Ту-126.
За радянських часів промисловість устигла виробити приблизно 31 борт, однак робочих залишалося трохи більше як 10. Деякі з них перебувають на озброєнні ПКС РФ, а решта — у Збройних силах Індії.
