Старий новий Мить. Який винищувач модернізують для ЗСУ
Мить-29МУ2. Фото: АрміяInform
Модельний ряд української бойової авіації станом на сьогоднішній день представлений успадковані ще від СРСР літаками Міг-29 (орієнтовно 72 одиниці), винищувачі Су-27 (48 одиниць), штурмовики Су-25 (24 одиниці) і бомбардувальниками і розвідниками Су-24 та Су-24МР (сумарно до 36 одиниць). Проте всі вони в середньостроковій перспективі будуть мати потребу в заміні, адже термін їх експлуатації закінчується у 2030 році. Враховуючи час, необхідний на навчання льотного, а також технічного складу, плюс постачання нових літаків за контрактом Україна вже повинна була б починати займатися цим питанням. Але замість цього ми відчайдушно намагаємося продовжити життя наявного авиахлама, пише Руслан Рудомский у своїй статті на Depo.ua.
Так у серпні 2018 року українську армію посилили модернізованими літаками-винищувачами Міг-29МУ1. Це український варіант модернізації радянського винищувача Міг-29, яку з 2009 року здійснював Львівський державний авіаційно-ремонтний завод (ЛГАРЗ).
Однак вітчизняні авиаремонтники на цьому вирішили не зупинятися і в січні 2018 року було оголошено, що на Львівському державному авіаційно-ремонтному заводі готуються представити прототип Міг-29МУ2. Тоді ж стало відомо, що в якості основи для Міг-29МУ2 буде використовуватися Міг-29МУ1, але він буде включати ще вісім етапів модернізації з метою подальшого підвищення бойових можливостей.
До них відносяться: модернізація системи управління зброєю СОУ 20ПМ, подальше оновлення радіостанції Р-862, бортова інтегрована апаратура навігації та посадки "Курс-93М", заміна навігаційної системи РСБН A-323 і використання шини даних MSD-2000.
Крім того, планувалося, що модернізація буде включати можливість застосування керованих авіаційних ракет "повітря-поверхня" і керованих авіаційних бомб.
Спочатку планувалося, що Міг-29МУ2 буде представлений до кінця 2018 року, однак перший успішний випробувальний політ нового модернізованого літака відбувся лише в кінці 2019 року.
Мить-29МУ2. Фото: АрмияInform/Андрій Амурський
А поки триває підготовка Мить-29МУ2 до державних випробувань, можна систематизувати зараз всю відому про нього інформацію.
Перш за все, в результаті цієї модернізації вдосконалені можливості літака з нанесення високоточних ударів по наземним цілям. Зокрема, на Мить-29МУ2 можливе встановлення ракетно-бомбового озброєння з телевізійними головками наведення типу Х-29Т і КАБ-500КР.
Коректовані авіабомба КАБ-500. Фото: Militaryaviation
І тут варто нагадати, що винищувачі Міг-29 в базовій версії могли з невеликим успіхом відпрацювати по цілям на землі лише некерованими ракетами і гарматами літака.
Крім цього, нова модернізація літака Міг-29МУ2 отримала сучасну "скляну кабіну", з заміною старих радянських аналогових індикаторів на цифрові. На винищувачі встановлені системи VOR, ILS, DME - бортова апаратура, яка дозволить в автоматичному режимі здійснювати контроль за посадкою літака і виконувати польоти на міжнародних трасах.
Також серед нового обладнання на Мить-29МУ2 були встановлені:
- новий модульний багатоканальний комп'ютер (MMRC);
- Mil-Bus 1553B;
- модернізована західна авіоніка;
- замінено системи зв'язку (нові радіостанції);
- навігаційна система (інтегрована LINS / GPS);
- система ідентифікації (транспондер);
- замінені аналогові індикатори на дисплеї;
- станція попередження про опромінення;
- нова система HOTAS (руки на дроселі і палиці);
- новий АЦП (комп'ютер з повітряними даними).
Кабіна льотчика Мить-29МУ2. Фото: ZIK
Але і це ще не все. У травні 2019 року тодішній міністр оборони України Степан Полторак анонсував початок робіт з модернізації українських винищувачів Міг-29 з участю іноземних компаній.
Яких саме, Полторак не уточнив, але відомо, що в січні 2019 року "Укроборонпром" підписав меморандум про співпрацю з ізраїльською компанією Elbit Systems Ltd, яка вже має досвід з модернізації літаків Міг-29. На початку 2000-х років вона брала участь у роботах по модернізації румунської парку цих винищувачів і разом з іншими компаніями представила MiG-29 Sniper, який здійснив перший політ 5 травня 2000 року.
Також відомо, що тодішній секретар РНБО Олександр Турчинов у квітні 2019 року зустрічався з директором з питань оборони і космічної безпеки компанії Boeing Стенлі Прусински і обговорював з ним проекти оновлення винищувальної і штурмової авіації Збройних сил України. Тому не виключено участь у модернізації саме цієї компанії.
Власне, стартувати анонсований Полторак процес повинен вже в 2020 році. Побачимо, що з цього вийде. Однак, можна скільки завгодно модернізувати авіоніку і озброєння, але запобігти старіння металу, з якого зроблений літак, ще нікому не вдавалося.
Хіба що Україна запустить у серійне виробництво фюзеляж винищувачів Міг-29. До речі, так зробив Китай під час створення свого винищувач Shenyang J-15, планер якого базується на прототипі радянського Су-27 (придбаного в України, між іншим), а вся "начинка" літака - китайська.
При цьому завдання для України спрощується тим, що у нас на озброєнні є Мить-29, а повний комплект виробничих креслень до них є на державних авіаремонтних заводах в Запоріжжі і Львові з-за специфіки їх виробництва: необхідність самостійно виготовляти будь-яку деталь конструкції планера для заміни пошкодженої.
Колишній пілот-винищувач, підполковник запасу ВПС України Леонід Підчибій запевняє, номенклатура заново виготовлених деталей зараз впевнено наближається до 50% і зростає з року в рік у зв'язку з необхідністю підтримувати винищувачі в боєздатному стані аж до 2030 року. Якщо це дійсно так, то серійне виробництво винищувачів Міг-29 в Україні фактично вже розпочалося. Адже якщо в старому літаку замінити всі деталі, включаючи фюзеляж, то на виході отримаємо новий літак.
