Змагання термінаторів. Чому ВСУ перемагають окупантів в протитанкової "перестрілці"
В останні місяці ми спостерігаємо справжню "війну ПТУРов", коли будь-який транспортний засіб, що з'являється в радіусі до двох кілометрів, негайно знищується.
З'явилися вже й справжні аси, на рахунку яких по кілька знищених одиниць. Причому якщо раніше для ураження одиничної мети оператору потрібно було витратити 3-4 стареньких "Фагота", то тепер вистачає однієї "Стугни" або "Корсара".
Змінилася і тактика - якщо раніше досить важку "Стугну-П" (переносять її тільки втрьох) застосовували здебільшого дистанційно - оператор розмотував кабель на 25-50 метрів і сам стріляв з укриття. То тепер легкий "Корсар" стали встановлювати на мобільні платформи - від мотоцикла до броньовика. Розрахунок у вигляді однієї людини займає позицію, відстрілюється і цілком комфортно покидає її.
В таких умовах поява ворожої техніки на прифронтових територіях пов'язане з величезним ризиком. І це підтверджує суха статистика. Починаючи з 22 лютого тільки офіційно в статистику потрапили шість випадків знищення ворожої автотехніки. Здебільшого це відбувалося в зоні відповідальності 93-ї мехбригади, де навіть створена спеціальна нештатна протитанкова група. До речі, таким чином вирішується ще одна проблема - отримання максимальної віддачі від нових ПТРК, тобто військові нарешті відмовилися від практики "розмазування тонким шаром" комплексів по всьому фронту, де фактично не могли справити відчутного впливу на ситуацію.
Першим в цьому році був випадок 22 лютого під Докучаєвському, коли ракета вдало накрила УАЗ з разведгруппой противника. Підсумок - троє загиблих у супротивника (як мінімум, один - офіцер-росіянин). Далі - більше. Через 3 дні трьома ракетами в тому ж районі була знищена "Газель", оголошена окупаційною владою громадянської "хлебовозкой" (водій після першого влучення залишив машину).
Взагалі використання громадського транспорту для переміщення людей і вантажів у прифронтовій зоні є "нормальною" практикою для бойовиків. Що дуже зручно, коли знищується черговий такий апарат, він відразу оголошується цивільним. Так було, наприклад, 30 березня, коли в районі Широкіно була знищена ракетою "Таврія" або 23 квітня, коли знищений КАМАЗ був оголошений належить місцевій агрофірмі (насправді давно "віджатий" в ім'я "республіки").
Однак найбільш резонансні випадки сталися влітку. Так, 1 липня в районі населеного пункту Сигнальне наш розрахунок ПТУРа знищив вантажний автомобіль КАМАЗ, який доставляв воду на передові пости російсько-окупаційної армії. "Військовослужбовець армії ДНР" був важко поранений і згодом помер у лікарні.
І ось зовсім недавно - 7 серпня - вже на приморському напрямку (близько окупованого селища Набережне Новоазовського району) вночі ракетою був спалений "Урал", у якому загинуло троє бойовиків. Засоби масової інформації окупованих територій поспішили заявити, що автомобіль "з водієм та двома медичними працівниками - жінками-військовослужбовцями" нібито їхав на допомогу жительці в окупований селище і був "обладнаний усіма необхідними знаками відмінності, що позначають його як санітарний автомобіль". Як можна армійський "Урал" обладнати медичними проблисковими вогнями і чому виїзд був вночі на самому танкоопасном напрямку "начальник прес-служби оперативного командування ДНР" Данило Безсонов так і не зміг пояснити.
Варто відзначити, що це не "гра в одні ворота" - у противника вистачає достатньо сучасних протитанкових комплексів російського виробництва і підготовлених розрахунків. Тому і їм час від часу вдається завдати нам чутливі втрати.
Найбільш резонансним за останній час був випадок на Светлодарской дузі, де 2 лютого ракетою супротивником був вражений БРДМ-2 54-ї механізованої бригади. На жаль, в цьому випадку загинула медична сестра підрозділу, яка прямувала для надання допомоги пораненому в одному з численних обстрілу.
Крім військової техніки бойовики вкрай охоче розстрілюють і формально цивільні машини. Так було, наприклад, 4 травня, коли в районі населеного пункту Опитне Ясинуватського району Донецької області був знищений цивільний автомобіль Nissan Теггапо, який належить громадській організації "Християнська служба порятунку". Коли автомобіль зупинився для розвантаження гуманітарної допомоги, то водій і пасажири, які стояли неподалік від машини, почули шипіння і побачили ракету, що летіла на авто. На щастя, крім згорілої машини і "волонтерки" більше ніхто не постраждав.
Як бачиться наступним етап у формуванні ефективної протитанкової оборони нашої угруповання на Донбасі (і армії в цілому) стане створення транспортно-бойових засобів на базі бронеавтомобіля. У цьому плані варто ближче придивитися до досвіду того ж Азербайджану, де наші ПТРК "Скіф" були встановлені на турецькі бронеавтомобілі OTOKAR Cobra. Перевагою є досить малий розмір даних бронеединиц, що різко знижує вірогідність їх ураження противником. Крім того, така зв'язка дозволяє не тільки збільшити боєкомплект протитанкових ракет, але і дозволяє ефективно застосовувати зброю і з турельної установки бронемашини, і з грунту.
А адже в розпорядженні наших військових вже сьогодні є цілий парк різноманітних бронемашин класу 4х4, який дозволяє за досить невеликі гроші створити такий собі "протитанковий термінатор".
І ще. З досвіду останніх локальних конфліктів (насамперед Сирії) протитанковим розрахунками як на позиції, так і на марші потрібно власне прикриття. Тобто необхідність включення до підрозділу "мисливців за танками" бронеавтомобілів з великокаліберними кулеметами, автоматичними гранатометами або автоматичними гарматами малого калібру. Наявність такого прикриття різко підвищує виживаність розрахунків ПТРК при раптовому зіткненні з живою силою і легкою бронетехнікою супротивника.
Таким чином, можна говорити, що поява нового зброї поступово, але неухильно змінює сам характер протистояння, причому очевидно, що в нашу сторону.
