Угода з Ізраїлем. Що дивного в планах модернізації українських винищувачів
Командування цього роду збройних сил зберігає гробове мовчання про те, як конкретно буде модернізуватися авіаційний парк. Що призводить до різноманітних інформаційних вбросам і, як підсумок, - до неправильного уявлення громадянського суспільства про те, куди планують витратити державні гроші.
Спочатку з іспанської преси ми дізнаємося, що делегація на чолі з командувачем ВСУ в Бразилії придивляється до легких штурмовиків А-29 "Супер Тукано", а в кінці серпня пішла нова інформація. Одне з досить авторитетних у сфері військової промисловості українських видань з посиланням на неназвані джерела у військовому відомстві заявило про те, що нині спільно з ізраїльською компанією Elbit Systems активно опрацьовуються питання модернізації парку винищувачів. Здавалося б, нічого нового - такі розмови ведуться як мінімум з початку нульових, однак тут увагу привертає інше.
Вперше у пресі озвучені деякі цифри можливого контракту. Згідно з інформацією видання планується модернізувати 11 літаків, причому ціна кожного буде становити приблизно до $40 млн". Повідомлення вкрай дивне. Спробуємо проаналізувати, що конкретно нам намагаються донести таким собі контрольованим вкиданням - а навряд чи хтось сумнівається, що така інформація вкидається виключно цілеспрямовано.
Отже, передусім варто звернути увагу, що не називається тип винищувача. Тут варіантів небагато - це може бути тільки легкий фронтовий винищувач Міг-29, або важкий винищувач завоювання панування в повітрі Су-27.
У ізраїльської фірми досвіду модернізації літаків Сухого просто немає. У 1990-х роках ізраїльтяни реалізували лише одну програму - модернізацію парку застарілих винищувачів Міг-21 радянського виробництва. Новий варіант отримав назву "Lancer" і відрізнявся насамперед установкою нової бортової РЛС EL/M2032 з дальністю виявлення цілей на відстані до 70 км, а також адаптацією для застосування західних зразків бортового озброєння.
Застосування більш компактного устаткування дозволило вивільнити у фюзеляжі додаткові обсяги, які передбачалося використовувати для збільшення запасу пального, довівши його з урахуванням додаткового подфюзеляжного бака до 3000 літрів.
Планувалося також підписання контрактів на модернізацію Міг-21 з Камбоджею і Індією, проте із-за високої аварійності румунських Lancer-ів вони підписані не були.
Elbit Systems також планувала модернізувати для Румунії і Міг-29, ізраїльтяни навіть приганяли в Ізраїль польський винищувач, відкочуючись деякі технології. Однак проект так і не був реалізований.
Тобто можна говорити з великою часткою ймовірності, що у можливому контракті мова чисто теоретично може йти про Мить-29. Але модернізувати літаки цього типу особливого сенсу просто немає - ресурс планера літака вже ось-ось закінчується, а от Су-27 - інша справа. Його ресурс набагато менш "вибитий", ніж Мігів, а можливостей для модернізації у нас просто немає.
Мало того, Міг-29 ми можемо модернізувати самостійно. Львівський авіаремонтний завод вже який рік б'ється над власною модифікацією Мить-29МУ-2 з можливістю застосування керованого озброєння класу "повітря-поверхня". І головна проблема - відсутність фінансування. Є повна впевненість, що, отримавши достатні кошти львів'яни змогли б довести цей проект, що називається, до розуму за дуже короткий час.
І ще. Озвучена цифра просто нереально велика. Приблизно за такі гроші та ж Індія купує новий (!) багатоцільовий винищувач Су-35 російського виробництва! І це як мінімум машина 4-го покоління. А той же американський F-16D самої сучасної модифікації Block 52 коштує $34 млн. А "беушний" коштує ще менше.
На тлі відсутності грошей на програму модернізації авіаційного парку взагалі сума за 11 машин в $440 млн взагалі виглядає фантастичною. Причому це модернізація, не покупка нової техніки.
Інша справа, що цілком може виявитися, що це частина великої політичної угоди, в якій фінансування контракту буде здійснюватися у вигляді кредиту з боку Ізраїлю, а натомість наше нове політичне керівництво виходить "плюшки" в іншому напрямку. Тим більше що таке у нас практикується - досить згадати французькі вертольоти для МВС.
А Ізраїлю є що запропонувати в політичному плані. Наприклад, практично відразу після обрання нового президента в ізраїльських ЗМІ з'явилася інформація, що прем'єр-міністр Біньямін Нетаньяху, цілком можливо, може виступити посередником між Україною та Росією в справі підписання "великого договору" з питання закінчення війни на Донбасі та вирішення питання Криму.
Цілком ймовірно, такі контакти було налагоджено - не варто забувати, де саме жив головний спонсор виборчої компанії Зеленського. І явно його знаходження в безпеці було гарантовано на найвищому рівні. А як відомо, за все рано чи пізно доводиться платити. А знаючи особливості ведення бізнесу нашими олігархами, - бажано з кишені платника податків.
Тому немає нічого дивного в тому, що може отримати реальні форми і така собі супер-дорога модернізація старезних радянських винищувачів. Для внутрішнього споживання це буде представлено як просто величезний технологічний прорив у справі зміцнення обороноздатності держави. Ну а всі причетні особи отримають непогані бариші. Ну а якщо моя версія правильна - то величезний кредит буде повернений за наш з вами рахунок. От тільки користі від цього для Повітряних сил не буде - від слова зовсім.