Скинув–забув. Як у Львові Міги посилили самонавідними бомбами
Що стосується літаків, то тут вже в ході війни проявилася одна з основних проблем — явна недостатність як парку бойових машин, здатних працювати по цілях на землі, так і спеціалізованих штурмовиків. Так, в липні–серпні 2014 р. для ударів по одиночним цілям навіть довелося залучити фронтові винищувачі Міг-29, льотчики яких не мали достатньої кваліфікації і тому втрати були неминучі.
Тому одним з основних завдань для львівських інженерів (а модернізація Мігів відбувається виключно на Львівському державному авіаремонтному заводі) стала модернізація Міг-29 для штурмових завдань.
З цими машинами справи в Україні не так погані, як здається, хоча частина найбільш "свіжих" літаків була продана за кордон, а дев'ять найбільш боєздатних у бригаді Міг-29 Росія захопила в Криму, проте в дію ще можна поставити 45-50 Міг-29. Всього ж з моменту початку ATO від 10 до 15 машин були повернуті в льотне стан.
При цьому інженери ЛГАРЗ мають солідний досвід модернізації, так і капітального ремонту Міг-29. Ще в 2006 р. був реалізований варіант модернізації винищувача, який успішно застосовується як на машинах для ВПС Азербайджану (поставлено 14 одиниць), так і для національної армії, — варіант Міг-29МУ1.
При цьому по максимуму були використані комплектуючі українського виробництва. Так, у співпраці з "Фазотрон-Україна" була модернізована радарна система Н019, встановлена нова супутникова навігаційна система СН-3307-01, інтегрована в стандартну навігаційну систему Міг-29, яка може використовувати дані GPS.
На основі цієї модифікації був розроблений і штурмовий варіант — Мить-29МУ2. При цьому в базову комплектацію "радянського" Міг-29 будуть внесені досить суттєві удосконалення, які дозволять використовувати не тільки некероване авіаційне озброєння, але і керовану зброю, причому як керовані ракети класу "повітря–поверхня", так і керовані бомби. Так, згідно з відкритими даними, буде вдосконалена система управління зброєю 20ПМ, встановлена бортова інтегрована апаратура навігації та посадки "Курс-93М" і замінена навігаційна система РСБН A-323.
Ще однією родзинкою цієї модифікації може стати застосування системи радіоелектронної захисту літальних апаратів "Вир" від київської фірми "Радионикс". Причому комплекс універсальний і включає в себе не тільки систему радіоелектронної розвідки, але і систему радіоелектронної протидії, що забезпечує високу ймовірність придушення засобів радіолокаційного виявлення і наведення зенітно-ракетних комплексів і головок самонаведення класу "повітря–повітря".
Є відомості, що наші військові роблять ставку на коректується авіаційну бомбу, яка вже досить довго розробляється ГосКБ "Промінь". За даними ЗМІ, вона оснащена телевізійної головкою самонаведення, що забезпечує захоплення цілей під носієм і автоматичне наведення в автономному польоті з реалізацією принципу "скинув–забув". Є проекти оснащення звичайних "чавунних" бомб головкою самонаведення — принаймні, один із зразків демонструвався під час недавньої виставки "Зброя та безпека-2017".
При цьому до цих пір незрозуміло, які саме ракети планується застосовувати з нових Мігів. Адже на озброєнні ПСУ залишилися тільки ракети Х-29 з невеликою дальністю застосування в 10 км, яка не дозволяє "штурмової" Мігу запускати ракети, не заходячи в зону дії навіть таких застарілих систем ППО кшталт "Стріла-10" або "Оса", що знаходяться на озброєнні окупаційного корпусу на Донбасі.
Є цікава думка, що в планах використання західних зразків, однак у такому випадку модифікація повинна бути дуже серйозною. Крім того, є обгрунтовані сумніви, що такого роду зброя нам продадуть взагалі.
Таким чином, за рахунок відносно недорогий модифікації Україна може отримати достатньо сучасні ударні машини, які ще 10-15 років можуть послужити країні.
