Санкції та їх наслідки. Скільки російських оборонних контрактів зможе перехопити Україна
Цим унікальним шансом ми скористаємося це окреме питання, але серйозні заявки вже є.
Тільки за останній місяць українські підприємства оборонного комплексу взяли активну участь у трьох досить великих міжнародних виставках, які пройшли дуже щільно на різних континентах.
Так, на початку листопада пройшла виставка Indo Defence 2018 в Джакарті (Індонезія). Тут були представлені відразу два великих гравці на ринку озброєнь - ДП "Укрінмаш" і "Укрспецекспорт". Представлено було досить велику кількість як озброєнь від вітчизняних виробників, так і послуг. Останнє дуже важливо, так як буквально перед початком виставки Індонезія ввічливо заявила, що поки відкладаються поставка партії російських винищувачів Су-35 з-за санкцій щодо замовників "Рособоронекспорту". Практично в підвішеному стані виявилося і обслуговування парку винищувачів Су-27/30, що перебувають на озброєнні ВПС Індонезії.
Твердих контрактів укладено на цій виставці не було, але сфера військово-технічного співробітництва настільки тонка, що до реальних кроків підписуються буквально десятки угод про наміри, різних меморандумів. Ось і зараз індонезійські військові заявили про наміри закупити партію українських штурмових гвинтівок, а також висловили інтерес до наших РЛС, зокрема, контрбатарейным, безпілотних літальних апаратів і авіаційних засобів радіоелектронної боротьби.
Однак найбільш ймовірно початок співпраці в авіаційній сфері, де нам є що запропонувати. Так, Індонезія вкрай зацікавлена ремонту авіадвигунів та продовження співпраці з обслуговування літаків типу Су-27/30. Дуже цікавить індонезійців також можливі постачання військово-транспортних літаків виробництва ДП "Антонов" (однак після того, як хоч одна перспективна модель буде доведена до серійного виробництва).
Цікаві повідомлення прийшли також після зустрічі нашої делегації з командувачем Академії збройних сил Індонезії адміралом Сіві Сукма Аджой. Згідно з напівофіційної інформації індонезійців цікавлять перспективи локалізації виробництва бронетехніки і протитанкових ракетних комплексів. Тут мова може йти насамперед про БТР-4 і ПТУР "Корсар"/"Стугна".
Ще більш перспективним участь України у міжнародній оборонній виставці IDEAS-2018, яка проходила в р. Карачі (Ісламська Республіка Пакистан) з 27 по 30 листопада. З Пакистаном у нашої країни за довгі роки склалися вкрай щільні контакти в оборонній сфері - варто згадати хоча б епохальний контракт на поставку українських танків для пакистанської армії в 1990-е.
Проте вперше за всю історію відносин ми не тільки пропонували, але й самі були зацікавлені в пакистанських військових технологіях. Мова йде насамперед про можливості поставок для потреб Збройних сил України боєприпасів і компонентів для їх виробництва на території нашої країни. А так як Pakistan Ordance Factories виробляє широкий спектр боєприпасів, а абсолютно ніяких деталей надано не було, то можна тільки робити пропозиції, що саме зацікавило наших військових і зброярів.
Так, у Пакистані виробляється два види гранати для РПГ-7 (виробництво яких з великим скрипом розгортається у нас), снаряд для 73-мм гармати "Грім" (і СПГ-9) (про нестачу яких поки повідомлень не було, але враховуючи, що поступово БМП-1 стає основною бронетехнікою для механізованих бригад, цей час не за горами). І, нарешті, Пакистан виробляє власні 155-мм артилерійські снаряди, а в рамках переходу нашої артилерії на цей калібр, будь-яка допомога в цьому напрямку буде не зайвою.
Цікавий і ще один аспект. Представники ДК "Укроборонпром" мали приватну бесіду з командувачем Військово-повітряних Сил, головним маршалом авіації Пакистану Муджахід Анвар Ханом, на якій йшла мова про капітальний ремонт транспортних літаків, які в свій час поставила Україна. Варто нагадати, що свого часу наша країна продала Пакистану чотири літаки-заправники Іл-78, які використовуються також як військово-транспортні.
У 2017 р. пакистанське військове відомство вирішило провести капітально-відновлювальний ремонт цих машин. В результаті тендеру було обрано 360 Авіаційний ремонтний завод в Рязані і навіть встигли відправити туди один літак. Однак новий пакет санкцій з боку США поставив пакистанських військових у важке становище. А так як Миколаївський авіаремонтний завод освоїв не тільки ремонт окремих агрегатів Іл-76, але й окремі елементи модернізації, а "Мотор-Січ" цілком може обслуговувати двигуни цих машин, то реально перехопити і цей контракт від росіян. Вийде чи ні - покаже лише час.
І, нарешті, зовсім недавня виставка в Єгипті EDEX 2018 (Egypt Defence Expo), яка стартувала 3 грудня. Тут стенд "Укроборонекспорту" хоча і був представлений в основному моделями, проте саме ця виставка цілком може бути проривною. Тим більше що практично в її ході було оголошено про новий контракт єгипетської армії на бойові вертольоти АН-64 "Апач" і дуже активно обговорювалися недоліки російських машин Ка-52, які складаються на озброєнні національної армії.
Найбільш масштабно був представлений "АвтоКрАЗ", який має давні зв'язки з Каїром і вже багато років постачає вантажівки для силових структур країни. На стенді були представлені макети автомобілів КрАЗ "Фіона" і раніше не засвічений прототип важкого евакуатора 8x8 - КрАЗ-HRV.
Крім того, на нашому стенді була представлена система активного захисту бронетехніки "Заслін-Л", яка вже закуповується Польщею і Туреччиною і має серйозні експортні перспективи, так як відносно дешева в порівнянні з західними і російськими аналогічними зразками. І ще кілька моделей річкових катерів виробництва заводу "Кузня на Рибальському" в пустельному камуфляжі - це "Гюрза-М" і "Кентавр". Для Єгипту з його судноплавним Нілом таку пропозицію більш ніж затребувано.
Підводячи деякі підсумки, варто зазначити, що нинішня геополітична ситуація дозволяє нашому військово-промисловому комплексу з оптимізмом дивитися в майбутнє. Правда, якщо не докласти зусиль, то такий шанс може бути і не використаний. Тут все залежить тільки від спритності менеджерів "Укроборонпрому", адже реально запропонувати нам є що.
