Позитив тижня. В Україні розроблено серію активних головок самонаведення для нових ЗРК

Українські інженери розробляють активні і пасивні ГСН

Компанія "Радіонікс" вже розробила серію активних головок самонаведення для ракет українського виробництва. Йдеться про головки X-діапазону, призначені для глибокої модернізації ракети Р-27, а також про розробку серій активних головок в калібрі 200 мм для нової перспективної ракети від ДККБ "Луч", які працюють в міліметровому діапазоні хвиль. Про це Defense Express розповів директор "Радіонікса" Станіслав Зав'ялов.

Крім того, підприємство розробляє головку самонаведення для зенітного ракетного комплексу середньої і великої дальності. Це головки — під діаметр 300-350 мм і 420 мм. В "портфелі" "Радіонікса" також пасивна головка самонаведення "Топаз", призначена для наведення на випромінюючі радіолокаційні станції противника. Вона виконується в декількох варіантах — широкополосному, від 2 до 18 ГГц, або в "бюджетних" версіях з завуженим каналом: 4-8, 8-12 або 12-18 ГГц.

Також "Радіонікс" створив теплову ДБН-203Т, призначену для глибокої модернізації Р-27. Вона може масштабуватися під інші калібри, зокрема, застосовуватися і на ракетах значно меншого діаметру. Це відкриває можливості її використання навіть на протитанкових ракетах.

Для цілевказівки "Нептунам" виготовили станції радіолокаційного комплексу "Мінерал-У"

На державному підприємстві "Радіовимірювач" (Київ) вже виготовили дві станції багатофункціонального радіолокаційного комплексу "Мінерал-У", розробленого "Квант-Радіолокацією". Про це повідомляє "Мілітарний" з посиланням на програму Security Talks. Дослідні зразки станцій побудували за контрактом, підписаним в грудні 2019 року. Замовником виступає Міністерство оборони України.

Дві станції є складовою комплексу, який може видавати цілевказівки одному дивізіону РК-360МЦ "Нептун". Як повідомив директор "НДІ радіолокаційних систем "Квант-Радіолокація" Едуард Касапа, зараз станції проходять процес налаштування і підготовки до монтажу на колісне шасі TATRA.

Очікується, що комплекс буде готовий до випробувань в польових умовах до кінця 2021 року. Таким чином, підприємство встигне завершити роботи до виготовлення першого серійного комплексу "Нептуна".

Україна спільно з Данією планує будувати катера Knud Rasmussen

Україна і Данія провели офіційні переговори про можливість спільного виробництва великих патрульних кораблів типу Knud Rasmussen. Про це повідомляє depo.ua. Оціночна вартість одного такого корабля складає $76 млн.

Knud Rasmussen class — це тип патрульних кораблів, що знаходяться на озброєнні ВМС Данії з 2008 року. Маючи велику водотоннажність, вони здатні здійснювати патрулювання на значній відстані від берега. Судна призначені для експлуатації в Північній Атлантиці, але також можуть брати участь в міжнародних операціях.

У перелік завдань корабля цього типу входить рибальська інспекція, захист навколишнього середовища, пошук і порятунок, захист суверенітету і правопорядку, криголамні проводки, буксирування, рятувальні операції і загальнополіцейські функції.

Водотоннажність корабля складає 1720 тонн при довжині 71,8 метра і ширині 14,6 метра. Осадка корабля становить 4,9 метра. Корабель оснащений двома двигунами MAN B&W Diesel ALPHA 8L27/38 потужністю 7300 к. с., які приводять у рух один гвинт. Крейсерська швидкість складає 17 вузлів, а дальність плавання — 3000 миль.

Кораблі мають вертолітну палубу на кормі за надбудовою, що дозволяє виконувати дозаправку вертольотів з працюючими двигунами. Також вертоліт може здійснювати короткочасну посадку на корабель, наприклад, для посадки/висадки пасажирів.

Для обслуговування корабля потрібен екіпаж у складі 18 осіб, плюс авіаперсонал (для обслуговування вертольотів). Всього ж корабель може взяти на борт 43 людини.

У стандартній комплектації озброєння корабля складається тільки з двох 12,7-мм кулеметів. Проте на додаток до них є два слоти системи StanFlex (один в носовій, інший в кормовій частині надбудови), куди можуть бути встановлені різні збройні системи, як універсальна артилерійська установка, зенітні ракети, протичовнові торпеди тощо. Крім цього, зарезервовано ще два місця під слоти на бортах по обидві сторони від гелікоптерної палуби.

Нагадаємо, в березні в США завершилася підготовка екіпажів двох патрульних катерів "Суми" і "Фастів" типу Island. Як повідомляла "ДС", до кінця травня ці катери повинні бути відправлені з Сполучених Штатів в Україну.

Американська армія закупить вантажівки "КрАЗ"

Армія США замовила українські вантажівки марки "КрАЗ" виробництва Кременчуцького автомобільного заводу. Про це повідомляє "Мілітарний" з посиланням на ArmyRecognition. Трирічний контракт укладено на поставку армії США "КрАЗ" 4 × 4 для важких транспортних засобів та запчастини до них.

В замовлення входять транспортні засоби для перевезення особового складу, бортові вантажівки, автоцистерни для води і палива.

Як зазначає сайт, придбані машини будуть надані союзникам, наприклад для миротворчих операцій Організації Об'єднаних Націй (ООН), де традиційно використовуються вантажні автомобілі виробництва компанії АвтоКрАЗ.

Технічно і морально застарілі "уазики" замінить сучасний "Сагайдак"

Міністерство оборони України оголосило загальний відкритий конкурс з розробки єдиного армійського позашляховика для всіх Збройних Сил України. Проведення такого відбору, який є традиційним в країнах НАТО, стане першим в історії українського війська. Проєкт отримав назву "Сагайдак".

Як зазначає Defense Express, необхідність такого кроку в оборонному відомстві пояснюють тим, що більшість автопарку ЗС України в цьому сегменті становлять технічно і морально застарілі автомобілі УАЗ-469, УАЗ-3151 і їх модифікації з граничними термінами експлуатації і витратою ресурсу більше 90%. Тому для забезпечення мобільності військових формувань виникла необхідність кардинального оновлення парку військової автомобільної техніки зразками нового покоління з показниками ТТХ, що відповідають сучасним вимогам.

Тактико-технічне завдання по проєкту "Сагайдак" ще знаходиться на стадії затвердження, проте вже відомі деякі деталі. Зокрема, позашляховик повинен бути придатний для перевезення особового складу і військових вантажів, буксирування причепів, виконувати функції цілодобово в зонах помірного клімату в будь-який час року при експлуатації в гірській, лісовій і степовій місцевості, по всіх видах доріг і бездоріжжю.

Нагадаємо, що українські військові інженери розробляють новий бронеавтомобіль "Козак-7". "ДС" раніше писала про технічні і бойові характеристики вітчизняних бронеавтомобілів.