"Нептун" на допомогу? Чи потрібно озброювати старі Мі-8 протикорабельними ракетами

На жаль, розвиток деяких видів озброєння української армії йде по тупиковій колії. Причому це не залежить від особистості ні міністра оборони, ні начальника Генерального штабу ЗСУ. Яскравий приклад — виступ нинішнього міністра Андрія Тарана на 4-й Міжнародній конференції з питань реформ в Україні, яка пройшла у Вільнюсі. Там він заявив, що військові опрацьовують питання покупки протикорабельних ракет для озброєння бойових вертольотів. Причому, судячи з контексту і згадки нових лопатей, цілком очевидно, що мова йде про Мі-8, які нині є основним типом вертольота в армійській авіації та Повітряних Силах.

Наскільки реально озброїти Мі-8 протикорабельною ракетою, скільки це буде коштувати, скільки піде на це часу і найголовніше — наскільки така модифікація підвищить боєздатність вертолітного компонента наших збройних сил, питання дуже і дуже спірні.

Перш за все, відзначимо, що спроби створення якогось ерзац бойового вертольота на базі Мі-8МСБ з можливістю застосування керованої зброї подовджуються вже як мінімум три роки. З більш ніж скромним результатом. "Мотор Січ" і ціла низка підприємств військової промисловості б'ються над завданням використання ПТРК "Бар'єр-В" з Мі-8. Причому доопрацювання вертольота дуже серйозні — так, на дослідний зразок встановлений поворотний оптико-електронний модуль ПМ-ЛКТ "Спектр", в кабіну — блок індикації дисплейного типу, блок управління ракетним озброєнням, а також пристрій наведення (все разом це являє собою комплекс 524Р). Але, не зважаючи на те, що і ракети робочі (з Мі-24, правда, не українські, а камерунські і азербайджанські), і система наведення сучасна, досягти прийнятного результату не вдається.

А тепер міністр оборони міркує про можливість використання протикорабельної ракети. Причому на вертольоти Мі-8 сорокарічного віку, які, незважаючи на запевнення "Мотор Січі", скоро будуть розвалюватися в повітрі — втому металу ніхто не відміняв. Так що може скластися ситуація, коли за час, поки на "Лучі" створять вертолітний варіант "Нептуна" і зможуть "навчити" Мі-8 стріляти ними, вертольоти вже треба буде списувати.

На цьому тлі в стрічці зарубіжних військових новин проскочила інформація про те, що ВМС Бразилії виконали перший в історії свого флоту бойовий пуск протикорабельної ракети Exocet AM39 з вертольота Airbus H225M з успішним ураженням мети. Для робіт з інтеграції старої ракети (прийнята на озброєння в 1979 р) бразильцям з компанії Helibras — дочірнього підприємства французької Airbus — знадобилося шість років.

Тут можна згадати, що вертольоти Airbus H225M відомі в Україні — їх закуповує Міністерство внутрішніх справ для авіаційного компоненту Національної гвардії. Мало того, Airbus в рамках контракту виробляє підготовку льотно-технічного складу, а в найближчому майбутньому запрацює і повноцінний центр технічного обслуговування вертольотів французького виробництва.

З іншого боку, Airbus практикує продаж бойових вертольотів і багато які не дуже багаті країни масово приймають їх на озброєння. Наприклад, Угорщина почала отримувати за контрактом 2018 г. 20 легких багатоцільових вертольотів Н145М з комплексом озброєння Airbus HForce, що включає нашлемний приціл і можливість застосування 12,7-мм кулеметів, 20-мм гармат, 70-мм некерованих і коректованих ракет і, потенційно, керованих ракет класу "повітря — поверхня" і "повітря — повітря".

Легкий H145M через свою маневреність, невеликі розміри і низький рівень шуму вважається в Європі ідеальною платформою для легких розвідувальних і спостережних місій невеликих груп командос, до 10 чоловік. Розмір H145M також відмінно підходить для контртерористичних місій в міських районах.

Ці вертольоти оснащені системою швидкого спуску для транспортування спецназу, високопродуктивною системою камер для розвідки, а також обладнанням для вогневої підтримки під час розгортання.

У 2013 р. H145M був обраний німецькими збройними силами, в період з 2015 по 2017 рр. було поставлено 15 машин.

11-тонний H225M теж заслужив непогану репутацію у спецназі. Спочатку машина була розроблена на основі Super Puma за запитом французьких збройних сил, які хотіли поліпшити можливості для спеціальних операцій і бойового пошуку та порятунку. Вона здатна перевозити до 28 військовослужбовців.

Двома ключовими особливостями H225M є його збільшена дальність польоту і можливість дозаправки в повітрі. Так, вважається, що за рахунок дозаправки його дальність польоту збільшується до 2400 км, це робить його ідеальним для операцій з перекидання спецназу вглиб території супротивника.

Причому H225M може виконувати як денні, так і нічні операції, оскільки має повний комплект інтегрованої електроніки.

Французькі збройні сили першими почали використовувати H225M з 2006 р Caracal, як його називають у Франції, використовується як армійськими, так і військово-повітряними вертолітними полками, і ескадрильями спецназу. Вертольоти брали участь в інтенсивних бойових діях в Афганістані та в Африці.

З огляду на західний досвід, виникає закономірне питання — чи варто за чималі гроші підтримувати парк фізично застарілих Мі-8 чи все-таки шукати можливість для оновлення парку західними зразками, які і прослужать довше, і будуть мати кращу ефективність? ..