Морські "Кентаври". Чи зможуть нові катери зупинити росіян на Азові
Хоча на сьогодні фактично росіянами припинена практика зупинки суден, які йдуть в Бердянськ і Маріуполь - останні повідомлення датовані 21 жовтня, проте напруженість на Азові витає в повітрі.
На останній за часом арешт риболовного катера в акваторії Єйська з уловом в 240 кг риби МЗС України відреагував досить мляво з однієї простої причини - контрабандист вийшов з окупованого Росією Новоазовська, і таке показове затримання умовно "українського" судна має показати міжнародному співтовариству, що нібито РФ визнає територіальну цілісність України. Що явно не так. Особливо на тлі різкого посилення і так не найслабшою морського угруповання на Азовському морі. Причому російське командування судорожно стягує сюди сили з інших ділянок кордону.
Так, з окупованого Севастополя до Керчі перекинутий прикордонний сторожовий корабель (ПСКР) проекту 22460 "Аметист" (озброєння - одна 30-мм артустановка АК-630М, два 12,7-мм кулемета). Сюди ж у жовтні з Кольського півострова з внутрішнім річках в Азовське море прийшли два корабля проекту 10410 "Сиктивкар" і "Кизляр" (озброєння кожного - одна 76-мм артустановка АК-176М, одна 30-мм артустановка АК-630М і два ПЗРК "Голка"). А на початку листопада з Ярославля в Азов по річках доставлено двох щойно збудованих прикордонні катери проекту 1496М1 "Ламантин" (озброєння - два 12,7-мм кулемета).
І це все для посилення двох загонів кораблів Берегової охорони РФ - в Темрюке (два ПСКР проекту 14230, судно забезпечення "Ханти-Мансійськ" проекту 16900А, чотири прикордонних патрульних судна і п'ять прикордонних сторожових катерів) і Таганрозі (12 погранкатеров, два патрульних катери на повітряній подушці, дев'ять малих катерів).
Не сидить склавши руки і Україна, хоча наші можливості значно поступаються ворожим. Нарешті вдалося довести до розуму озброєння малих броньованих катерів, а це стосується насамперед керованих протитанкових ракет "Бар'єр-В". Як повідомили військові моряки ВСУ, екіпаж МБАК "Кременчук" 19 листопада в Азовському морі поблизу Бердянської коси провів бойові стрільби з використанням керованих ракет.
Нагадаємо, що "Лубни" та "Кременчук" типу "Гюрза-М", перекинуті сушею в Бердянськ 8 вересня, складають основу нашої угруповання на Азовському морі. Однак вони були обмежено боєздатні, так як на той момент не була відпрацьована система стабілізації застосування керованих ракет. Зараз ця проблема вирішена, і екіпаж отримав можливість гарантовано вражати корабель противника на дальності до 5 км, в той час як основна артустановка російських судів працює на дальності тільки 4 км.
Звичайно, мореходность наших МБАКов залишає бажати кращого, але чисто гіпотетичний сценарій збройного зіткнення прораховується виключно при огляді або конвоювання торгових суден. Тобто явно не в ході швидкісного зустрічного бою, де саме важлива мореходность.
При цьому варто сказати, що, маючи таке серйозне перевагу в силах, варіант збройного зіткнення із застосуванням артилерії і (або) великокаліберних кулеметів вигідний виключно для Кремля. Такий розвиток подій створює широке коло можливостей для повної блокади судноплавства в Маріуполь і Бердянськ, причому виключно в рамках морського права. Саме тому росіяни постійно провокують наших моряків на відкриття вогню.
З нашого ж боку поки відбувається посилення в рамках тих можливостей, які є у країни. Так, до кінця року планують створити військово-морську базу в Бердянську.
В Одесу 19 листопада для проведення ходових і державних випробувань своїм ходом з Києва прибули два новітніх десантно-штурмових катери типу "Кентавр-ЛК". Ці бойові кораблі планується згодом також перекинути на Азов.
"Кентаври" дещо іншого класу, ніж "Гюрза", проте завдяки двом водометним двигунів виробництва новозеландської компанії Hamilton Jet 24-метрові катери можуть розвивати швидкість до 50 вузлів. Серйозним є і озброєння - це два 80-мм реактивні системи залпового вогню (які цілком можуть накривати мети як на землі, так і на морі на дальностях до 6-7 км), а також два бойових модуля з 12,7-мм кулеметами і 40-мм гранатометом.
Ще однією родзинкою проекту є твердотільна радіолокаційна станція DRS4D-NXT, яка дозволяє супроводжувати одночасно до 100 цілей. Крім цього, є супутниковий термінал Iridium Pilot, який дозволяє одночасно мати до трьох незалежних ліній зв'язку і забезпечує постійне підключення до мережі передачі даних зі швидкістю до 134 кбіт/сек. Тобто корабель може виступити таким собі "вожаком" "вовчої зграї" з кількох "Гюрз". Однак основне його призначення - висадка морського десанту: а тут їх можливості теж досить непогані - кожен катер може перевозити до 32 морських піхотинців з озброєнням. Цікаво, що обома "Кентаврами" командують недавні випускники Одеського інституту військово-морських сил.
Говорячи про морський загрозу, відзначимо також, що поки наша промисловість не може забезпечити флот противоминными кораблями. Притому, що саме мінна загроза для такого відносного дрібного моря, як Азовське, є однією з найбільш небезпечних як для цивільного судноплавства, так і для військово-морського угруповання. По всій видимості, розуміючи цю небезпеку, за деякими даними, наше військово-морське керівництво веде активні переговори з західними союзниками по якнайшвидшого вирішення цієї проблеми.
В цілому ж варто відзначити, що, незважаючи на деяке затишшя, незабаром - до початку штормового сезону - може статися загострення, пов'язане насамперед з озброєною провокацією з боку росіян з абсолютно непередбачуваними наслідками. Інакше гра не варта свічок, і навряд чи тоді коштувало російським адміралам тягнути через всю країну стільки кораблів і катерів в Азов.
