Мінінфраструктури України вимагає від Європи закрити доступ для російського і білоруського вантажного автотранспорту
Міністри інфраструктури Польщі, Австрії, Чехії, Франції, Німеччини та України, а також комісар ЄС з питань транспорту провели онлайн-зустріч, на якій обговорювали актуальні питання, в тому числі – нових санкцій проти Росії та післявоєнного відновлення України
Про це повідомляє міністр інфраструктури України Олександр Кубраков.
На деякий час до участі в зустрічі приєднався Президент України Володимир Зеленський.
"Вкотре акцентував на важливості перекриття доступу для російського та білоруського автотранспорту (у першу чергу — вантажного) до дорожньої системи ЄС. Зокрема, ми очікуємо на відмову від видачі дозволів на міжнародні вантажні перевезення для перевізників окупанта та його союзників. Потрібно забезпечити торговельну блокаду Росії", — розповідає Кубраков.
Укрзалізниця, за словами міністра, евакуювала понад 2 млн осіб, найбільше с з Києва та Харкова. З них майже 250 тисяч — за кордон: до Польщі, Румунії, Угорщини, Молдови, Німеччини, Словаччини тощо.
Кубраков висловив партнерам подяку за підтримку, зокрема за пільгові умови проживання та пересування країною залізницею чи автотранспортом. Подібні рішення ухвалили Польща, Німеччина, Угорщина, Австрія, Нідерланди, Бельгія, Франція, Швейцарія, Данія, Фінляндія тощо.
"Процес евакуації продовжується, попри постійне порушення окупантом обіцянок про забезпечення зелених коридорів", — зазначив очільник МІУ.
Суттєвою підтримкою для організації вантажних автомобільних перевезень гуманітарних вантажів стало запровадження Польщею, Литвою, Латвією, Естонію, Словаччиною, Молдовою, Німеччиною, Італією, Австрією та Угорщиною бездозвільного проїзду та інших пільгових умов для перевізників гуманітарних вантажів в Україну.
Спільними зусиллями було створено низку логістичних хабів, зокрема, поблизу Любліна та Жешува, 5 складів на Львівщині та Закарпатті, де гумдопомога складується, сортується та перевантажується з автівок на залізницю.
Кубраков також закликав партнерів долучатися до відбудови України, зокрема через спільні нові проєкти, технології та спеціальні джерела фінансування. Збитки лише для транспортної інфраструктури обраховуються у мільярдах доларів. Зі свого боку, МІУ щоденно оцінює пошкодження, щоб розпочати відновлення одразу після Перемоги.
