Корупція на Одеській митниці: 90% тканини оформляється за нульовою ставкою мита
Вони стверджують: 90 відсотків тканини оформляється за нульовою ставкою державного мита. Від такої схеми втрати державного бюджету України сягають 100 млн гривень в місяць.
Сьогодні у Києві активісти пікетували ДФС, Міністерство фінансів і Офіс президента з вимогами розслідування злочинів чиновників та усунення корупціонерів, які вимагають хабарі від білого бізнесу на Одеській митниці і "кришують" "сірі" схеми, що приносять державі багатомільйонні збитки. Ініціативна група, що складається з представників білого логістичного бізнесу, експедиторів, водіїв, громадських активістів, провела попереджувальні акції під стінами Державної фіскальної служби, Міністерством фінансів та Офісом президента з вимогами втрутитися в ситуацію з корупцією на Одеській митниці і покарати чиновників-корупціонерів.
Між тим для інших підприємців кожен 10-й контейнер, який виїжджає з одеської митниці, підлягає відбору зразків, повного розвантаження товару з контейнера. Рух вантажів затримується на тижні, товар свідомо псується. Цього можна уникнути, якщо погодитися платити хабарі митникам. Інакше збитки від псування товару і простоїв істотно більше. Сума хабара за один контейнер з товаром становить 200 - 300 доларів, заявляють експедитори. Зараз близько 2000 контейнерів змушені платити "данину" митникам, ще 1000 до того змушують.
Активісти називають і можливих злочинців, які створили корупційні схеми на Одеській митниці. Одну з груп очолює Олександр Домніч, в. о. директора Департаменту організації протидії митним правопорушенням і міжнародної взаємодії, зі своїми підлеглими. Вони почали так звану операцію "Бастіон", яка є підставою для вивантаження ще більшої кількості контейнерів, на яких можна "заробити". Друге угруповання, стверджують експедитори, очолює начальник Одеської митниці, Володимир Передерій, який створює штучні проблеми для всіх контейнерів з тканинами на користь "сірого" монополіста. З контейнерів "відбирають зразки тканини, іноді по 200 погонних метрів з одного контейнера, які недоотримає клієнт. Те, що залишилося, втрачає товарний вигляд і часто стає непридатним для реалізації. Крім навмисного псування товару, свідомо затримується транспорт. Автомобілі простоюють вже майже 3 тижні на пункті пропуску. У той же час для "сірого" монополіста митники створюють всі умови для ухилення від сплати мита.
Ініціативна група передала керівництву Державної фіскальної служби петицію з описом схем на митниці і вимогою зупинити митників і притягнути їх до відповідальності. Якщо ж ситуація з утисками легального бізнесу і тотальним хабарництвом митників на Одеській митниці не припиниться, активісти обіцяють продовжити вуличні акції і боротися з корумпованими чиновниками усіма можливими законними способами
