Кличко домовився з китайським консорціумом про будівництво 4-ої гілки столичного метро
Угода передбачає створення робочої групи з українських та китайських фахівців, яка розробить оптимальні технічні і фінансові рішення для реалізації проекту, повідомляє "ДС" з посиланням на сайт мера Києва.
Вартість будівництва оцінюють у 2 млрд доларів США, при цьому 85% від прогнозованої вартості проекту буде забезпечено за рахунок кредиту від китайських фінансових установ.
- Можливість залучення цього кредиту розглядається Україною з наданням державної гарантії на повернення кредитних коштів. Термін повернення кредиту - від 15 до 20 років. При цьому процентна ставка буде предметом переговорів", - підкреслив мер.
Проект передбачає будівництво нової лінії метрополітену протяжністю майже 18 км з 13 станціями. Також буде побудована пересадочна лінія протяжністю 1 км між кільцевою електричкою і нової четвертою гілкою. Передбачається, що термін будівництва - 5 років.
- Розвиток транспортної інфраструктури є одним з головних пріоритетів для столичної влади. Один з важливих проектів - будівництво Подільсько-Воскресенського мосту. І переговори про добудову мосту ми ведемо з німецькими інвесторами. А коли буде готовий міст, це дасть можливість для наступного кроку - будівництва четвертої лінії столичного метро на Троєщину, - зазначив Кличко під час церемонії підписання.
У свою чергу, Го Увп, який підписав угоду від імені китайської сторони, подякував Віталія Кличка за підтримку в реалізації цього проекту.
- Після наших спільних зусиль ми можемо підписати офіційну угоду. У нас є хороший досвід розвитку метро в усьому світі. Ми знаємо, що 4-я гілка метро є актуальною для Києва, адже наш проект повинен зв'язати обидва береги Дніпра і нарешті вирішити транспортні проблеми масиву Троєщина, - підкреслив Го Увп.
